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Tout ce qui a été posté par Ariesmu
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Salut tout le monde, bon j'ai avancé très légèrement ce week-end sur mon projet... J'ai déposé le tableau de bord, et pis c'est tout...( mode flemmard on...!!!) Bon les photos valent mieux qu'un long discours: -https://servimg.com/image_preview.php?i=55&u=11366894 -https://servimg.com/image_preview.php?i=56&u=11366894 -https://servimg.com/image_preview.php?i=57&u=11366894 -https://servimg.com/image_preview.php?i=58&u=11366894 Et voilà, ca avance tout doucement mais surement. L'évolution constante est ma philosophie ps: à toi de jouer Fefe pour les tofs
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QUEL EST VOTRE FREQUENCE DE JEUX ??
Ariesmu a répondu à un(e) sujet de AudreyS200011 dans Jeux Vidéo
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Pour répondre à Cossie78, j'ai décidé de swapper mon Paseo avec un moteur 1300 Turbo 4efte en lieu et place de mon 1500 5efe atmo, car le 4efte et à la base un moteur renforcé et donc beaucoup plus modifiable!!! Par rapport au 5efe, il a pistons avec taux de compression plus bas, bielles et vilbrequin renforcés, etc... C'est vrai que la cylindrée est moindre, mais avec l'adjonction du Turbo Après, il y a l'ultime évolution, qui consiste à faire un seul moteur avec les deux!!!!! Ce qui donnerai un 1500 Turbo type 5efte, un moteur hybride en quelque sorte, qui n'existe pas au catalogue Toyota!!! Cela engendre bien évidement du temps et de l'argent...mais quand la passion est là... rien n'est insurmontable. En ce qui concerne la question de Roadrunner77, oui en effet je suis inscrit sur le forum supra avec ma mkIII, mais je ne suis pas très présent pour le moment, car la prépa du Paseo est mon objectif premier, le Supra viendra juste après D'ailleurs, j'ai quand meme commencé les travaux sur la mkIII. Je l'ai achetée cet été avec un claquement moteur, et un moteur supplémentaire en petits bouts dans le coffre!! Je l'ai mise chez Toy pour remplaçer les coquilles de bielles, pensant que ce n'était que cela. Etant donné qu'il faut tomber la boite pour les changer, j'en ai profiter pour remplaçer l'embrayage qui était plus que fatigué. Donc je vous explique pas la note!!!! Tout ça pour qu'au final, après remontage, le claquement était bien plus faible, mais toujours présent Enfin je ne me laisse pas abbatre puisque j'ai pris rdv pour refaire entièrement, de AàZ le moteur. Le chantier débutera d'içi la fin de l'année je pense... donc pour l'instant, je roule en Toy corolla ae82 old school de 1986, 1300 carbu, un vrai régal!!! Voilà l'histoire... de toute façon, je ferai une présentation de la mkIII dans la section adéquate, ainsi que son évolution bien sur. Sportivement.
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Allez, aujourd'hui, j'ai continué le démontage, les photos parlent d'elles-meme: -démontage parties carrosserie av.: https://servimg.com/image_preview.php?i=48&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=49&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=50&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=51&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=52&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=53&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=54&u=11366894 Fefe, si tu peux m'aider pour afficher directement les photos, ce serait cool, pour faciliter le visionnage. Voilà, la suite au prochain épisode...
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Salut à tous et à toutes!!!!!!!!!!! Après pas mal de temps occupé par le travail, je me suis remis à la prépa du Paseo. Alors voilà les news: -tout d'abords, quelques tof vue d'ensemble: https://servimg.com/image_preview.php?i=31&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=32&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=33&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=34&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=35&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=36&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=37&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=38&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=39&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=40&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=41&u=11366894 -ensuite, après avoir enlevé la moquette, je me suis apperçu qu'il y avait encore des plaques de blaxon!!! Donc on les vire pour gagner quelques precieux kg: https://servimg.com/image_preview.php?i=42&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=43&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=44&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=45&u=11366894 https://servimg.com/image_preview.php?i=46&u=11366894 -et voilà le résultat: 10.3kg de gagné sur la balance!!!! pour l'avant, en tout cela fait env.38kg rien que pour le blaxon. https://servimg.com/image_preview.php?i=47&u=11366894 C'est tout pour les nouvelles, maintenant je vais continuer le démontage totale de la caisse, pour partir sur un bonne base J'estime pour l'instant le gain de poids à une centaine de kg, à savoir qu'elle ne pèse que 960kg d'origine.... petite mais costaud la bète elle sera...
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Pas mal du tout tes nouvelles pièces, pour ce qui est de la finition, c'est correct où pas? Peux-tu me donner le prix aussi svp? J'ai acheté un Supra turbo modèle 90 il n'y à pas très longtemps, donc je me renseigne un peu Pour l'instant je me consacre à la prépa du Paseo, mais le jour où je m'attaque au Supra, je te demanderai quelques conseils... si tu es d'accord bien entendu.
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Salut à tous, Désolé pour le reveil tardif, vacances d'été oblige!!! Pour ce qui est de l'avancement du projet, du fait des congés, il n'a pas avancer d'un pouce... Mais je vais rattraper le retard vite fait, étant donné que je me consacre exclusivement au Paseo pendant les semaines à venir Sinon pour ta copine "papasse", c'est un très bon choix le Seo, fiable et économique... d'origine bien sur. Pour la monte pneumatique, c'est du 185/60/14 d'origine. Pour les correspondances par contre, je ne sais pas. Elle était montée en 205/40/17 et ca passait, c'est tout ce que je peux te dire. Voilà pour l'instant, les news ne vont pas tarder maintenant. Ciao
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