krlos1

elle est cata ou pas ta caisse comem c aje prevois un debitmetre quand tu passera previen nous juste avant krlos

en tout cas je pense qu'une fois remonter le bloc va faire mal

il est a quel lycee Keisuke ?? question qu'on se marre 2 seconde ?? si tu veut on passe te voir car certain de tes collegue de cours sont de SOA juste pour te remettre bien tu vien te faire mechament remetter en place par une meuf .... , tes propos de pilotes sont a se pisser dessus et d'apres tes collegue de court tu serait incapable de tenir un tracteur tondeuse difficile la realitée ....d'un autre coter tu est peu etre un tres bon pilote .... avec ta termique ....et la en effet un pot d'echappement ca change pas grand chose a par le buit ... a mais c vai j'y connais pas grand chose non plus comme 99 % du forum ....nous on aime les jap que a cause de f&f et nfs comme quoi la vie quand elle a envie de s'acharner sur qqn llol ... jeune et deja pretentieux , irrespectueux et inculte ...... bon apres si ca se trouve son pere c egalement son oncle ... et la bon bah il a une excuse

oui piston 3 qio a decider de passer l'arme a gauche

comment j'ai hate que cette saloperie de contenaire arrive hummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

euh deconne pas non plus xav lool c est pas boost tunning ici

oui c le vernis qui donne le brillant au carbone

c pour la suz ? si tu a la ref de ton turbal je peut te dire ca mais je pense qu'il est sur palier krlos

envoyer un mp a audrey

demain je poste les video embarquer sur la rc drift de zenki au pts

alors tout depend de la puissance que tu veut mettre mais aussi et surtout de ton budget ca peut aller de 200 a 550 cv lol ... apres ca depend de la taille de ton portefeille et de l'utilisation de ta caisse mais pense au piston joint de cullasse turbo collecteur wastgate carto injecteur rehulateur de pression intercooler apres tout depend des parramettre si dessus krlos

op op op on lit pas lol

a oui au pire ovtave en vend un sur perf silvia pour 160 € lol

si tu leve les roue , elle doivent tourner dans le meme sens et oui le lsd c quaziment indispensable pour drifter car il faut que les roue patine en meme temps si tu a une roue qui cire et l autre qui la regarde tu pourra pas glisser comme il faut

par contre 251 cv a 1.2 bar je pense que la reprog vaut pas grand chose et 300 euros pour revenir a une carto stock c de l'arnaque par contre si la pompe debite 8 bar , le regulateur lui ne te fournira que les 2.5 bar que demande le block

si 12l te parraisse beaucoup prend pas de s13 car j'ia jamais vu de s13 tournber a 9l si tu veut repaser a l'origine , je t'echange ton t25r contre mon t25 stock mon ic mon ecu etc.....

Manquer loll certain s13 ph1 en on certain ph2 en on pas c la loterie

euh pas vraiment l'autobloc te permet de faire tourner les roue a la meme vitesse et ce a partir d'une certaine vitesse de rotation on prend l'exemple d'un pont souder , ca tourne toujour a la meme vitesse , mai a base vitesse c la galere pour tourner convenablement sans autobloquant , ca tourne bien mais des qu'un patinage se produit il ne se fait que sur une roue , delaissant lautre donc ta une roue qui fume et une autre qui tourne a peine l'autobloc... vlsd pour le cas de la s13 , te permet a base vitesse de garder des roue presque independante mais des une certaine vitesse de rotation , le lsd rentre en jeu et entraine les 2 roue quaziment a le meme vitesse bon c du shematiser mais c un peu le principe krlos

met les roue dans lherbe si tu demarre un peu fort et que ca fait 2 trace .. bingo sinon fuat demonter la roue arr gauche et regarder si tu a une etiquette orange sur le pont krlos

salut les mec je recherche qqn qui aurait un turbo de gti-r hs ou autre , car je recherche le support d'actuator et eventuelemtn les coquille de maintier du corp froid j'attend vos proposition merci krlos

dit moi en un peu plus, bocck stock a passer en forger ou block hs a passer en forger ? tu a la marque des piston que tu veu , ainsi que les bielles?

hop nettoyage

pour les mag non livrer ou qui nous on ete renvoyer pour probleme de livraison je m'en occupe cette semaine

oui c bien le crx de victor ; vainqueur du TA 2007 pour le stand rien a rajouter c bien ca quand on rentre dans le hall 3 on est a gauche a l'extremité hesiter pas , en plus si on parle de s13 ^^