krlos1

et le prix ?

http://www.garager.fr/ reste les meta a mettre en place pour le trouver via google ^^

salut j'ia egalement des xenon sur mon rs13 et par contre ca eclaire mechament bien par contre j'ai changer les glasse par des glasse lisse , ca coute rien sur ebay krlos

salut le garage reouvre dnas les nouveau locaux dans a peine une semaine , tu pourra avoir toute tes reponce a ce momment la et non maw ne travail plus avec nous krlos

mp ou mail moi

julien mp ou mail moi

Bon alors maintenant que le principal interesser peu le diffuser on vous monter un peu ^^ Donc le tournage du clip pour la seul chanson francaise de la bande original du film Fast and Furious 4 a donc ete tourner au Garage R avec que des voiture clients ou appartenant au personnel donc le clip est la ( exclu sur le site du rappeur Youssoupha) http://youssoupha.skyrock.com/ - 1 celica st 1600 de 74 [arno] - 1 evo 6 full forged [client ] -1 r34 gtt drift [audreys2000] - 1 350 z supercharged [david] - 1 supra [chris] -la s14 a arno en burn a la fin de la video - et si on regarde bien ... un peu planquer entre l'evo et la 350 .....un rbs13

oui ya une modif de branchement et reprog ecu

quesqui faut pas lire renseigne toi sur les tarif du pts et revien poster on en reparle

Apres beaucoup de travail ( merci kouki, ladyd, Arno ) le site de Garage R est maintenant en ligne Dites nous ce que vous en penser http://www.garager.fr/ merci de vos retour .. en esperant qu'il vous plaise krlos

inject wd avec la petite buse et suffisament pour que ca fasse toute la gaine il est bloquer car une accumulation de flotte c faite dans la gaine et du coup il a geler le wd empechera le gel et chassera l'humidité , de plus il te librifira bien les 2

oui je pense sans probleme , passe nosu un petit coup de fils qu'on vois ca demande arno ou chris

pour la boite regarde streetbike il tien et sort bien plsu que ca

salut pour les moyeut et porte fusee de s14 sur s13 il te faut juste les lower arms de s14 qui osnt bolt on apres ca monte nikel pas desoin de changer koi que se soit sur les suspatte pour le turbal je supose qu'il touche le support moteur du s13, il te faudrais refaire le collecteur pour lui donner de l'angle ou un top mount pour l'arriere garde juste le roulement et la fusee et c bon , apres le system de freiin a main tu a 2 solution - la plus simple , tu vire le system de frein a main d'origine et tu passe en hydro ... c le plsu simple c ce que j'ai fait soit tu vire juste le moyeu et tu reperse les disque en 5 trou et apres c bolton tien un lien pour t'aider un peu http://www.240sxforums.com/forums/installation-guides/82468-rexbo-s-guide-s13-s14-front-5-lug-conversion.html et garde le moral , tout fini toujour par s'aranger et si tu a besoin d'aide hesite pas contact moi par msn krlos

je supose que tu parle du bleu et du marron c ca ? le 3 eme c koi ?

si tu veut vraiment l'amerliorer www.lacentrale.fr ... ok c bon je rigole lol

salut oui tu peu mettre un bloc de s15 mais il sera bien cher surtout comparer a un de s14 , la boite 6 est quand a elle aussi plus fragile sans parler du faiseau a adapter et le fameux antithelf system donc oui c une peu plus galere que de swapper un bloc de s13 redtop ou de s14 mais tout les swap sont realisable

drift ?? grip ??

si il fait modif de ratio air fuel mais il ne prend pas en compte le vtec!

il te faut un v-afc ^^ pour l'explication .. jui nul en honda http://fr.wikipedia.org/wiki/V-TEC

alos hks font pas a proprement parler des turbo , c garrett qui fait selon les spec hks , mais les turbo reste garett made les double roulement on en trouve sur toute taille a partir du t25 ceramic c la composition du roulemtn , pas de rapport avec le coating pour passer de wg interne a ecterne il te faudra un collectuer d'echappement avec sortie wastgate puis fait une modif sur la wastgate interne du turbal le fabriquant dont tu parle c turbonetics si c le cas tu peut y allez c vraiment du bon matos pour le td05 il suffi de prendre la gamme adapter a ta flange et c bon

oui turbo sur roullement c ball bearing sur palier c journal bearing sur double roulement c dual ball bearing et le meme en ceramic c ceramic dual ball bearing pour la forme c un peu plsu compliquer certain c au choix quand il dise t3/ t4 c la taille des wheel , pour le flange ca depend du turbo

a vu de nez si sa marche pas c que tu a un serie 2 car ton kit est pour serie 1 et pour rb25 a l'ariere de ton bloc sur le cache bobine tu n'a qu'un petit connecteur noir et pas un boitier .... ton kit ne poura fonctionner krlos

tu a un moteur phase 1 ou phase 2 ? et peut tu me donner la ref que tu a sur la boite

attention ya 2 model , le premier pour rb25 s1 et neo et un pour rb25det s2 et rb26det donne moi la ref que tu utilise je te dirait si tu a tout bon