PlEx

Ce n'est surement pas méchant mais il vaut mieux l’emmener au garage ^^ c'est plus prudent. Tiens nous au courant

Sinon, fais un log en roulant. Controle la pression demandée et la pression obtenue ^^ Si il y a une différence, c'est que tu as une fouiiiite quelque part ^^

Sans doute le support, en UK ils le changent souvent quand ils montent une Downpipe ^^ Le moteur doit s'incliner un peu trop comme le dit Evo. Le fait de démonter a peut être fatigué le suppport ... car normalement, la ligne ne doit pratiquement pas bouger

Tu as quoi comme symtomes par contre ? La dump que tu as, c'est celle d'origine ou de TT ?

Pour le récepteur, il est en effet dans la boite ... Regarde déja l'éméteur ... et apres, le récepteur

Oui, plus de 400cv ^^ Par contre, le moteur, c'est pas un rotatif ... c'est un 6cyl ou un 8cyl US d'apres le bruit

C'est clair, le mec, il n'a pas peur ...

Certes, l'intérieur peut être sobre pour certains, mais la qualité de finition est superbe moi je dis

Comment trouve tu la pédale d'embrayage ? Elle est super dure ? super mole ? Contrôle la commande d'embrayage en dessous de la boite à air pour voir ^^

Une bonne chose de faire en effet ^^ Tu es trankil pour un bon bout de temps

Moi je suis Fan de cette Orange mechanic ^^ Elle est magnfique et j'ai hate de la voir en vrai

Les pièces sur mesure indiquées sont fonction du turbo je pense :p

Ben moi je garderai les NM, je change l'embrayage pour être sur ... et quand je gazz, j'évite de gazer trop fort en bas

Elle biche grave MAGNIFIQUE !!!

Tu nous fais une petite photo du compartiment moteur avec ces modifs ?

Salut Steff, Je salue bien bas ton embrage et je compatie à 1000% Comme tu as pu le voir sur mon topic , pour noel, j'ai eu droit à l'embrayage et au volant moteur. Ce ne fut pas une facture mais une véritable FRACTURE du porte monnaie. J'ai en effet fait faire l'opération dans un garage. Quelques semaines après la reprog, j'ai constaté le patinage dont tu parle mais n'ai pu faire remplacer l'embrayage dès les premiers symptômes ... J'ai donc roulé un peu avec l'embrayage qui patinait, ce qui a usé le volant moteur prématurement. Je te conseil donc de vite prendre les mesures néccessaires, remplacer ton embrayage. A mon sens la reprog n'a fait que révéler ce soucis et il est fort probable que j'aurai eu cet embrayage a faire un jour ou un autre. La faute au mec derrière le volant avant moi qui devait tirer en bas. Pour être sur qu'il patine, par le temps qu'il fait, laisse tomber. Il te faut en effet une route bien sèche, tu te prends à 4000 en 3eme et tu envoi la patate, tu passe la 4eme. Si le compte tour s'affole tu es bon pour remplacer. Par contre, lorsque tes roues patinent, la sensation est différente, tu dois ressentir une vibration. Cette vibration, tu ne la ressentira pas si c'est l'embrayage, tu ressentir comme une perte de puissance alors que le compte tour continu de grimper ^^ Ensuite, si tu souhaite préserver ton embrayage, neuf ou usé, il ne faut jamais tirer sous 3000. Après, tu dois te poser la question : je le fais au garage ou moi même ... Je me suis posé cette question un certain nombre de fois, quand, j'ai vu le prix du kit sur Oscaro et le forfait embrayage + main d'oeuvre au garage (~850€). Mais ce genre d'intervention doit être faite, je pense par une personne qui sait ce qu'elle fait et bien équipée. Voiture sur un pont, sortir la boite, donc support moteur et cardans .... Après, Oscaro c'est bien sympa mais, attention, car si jamais la pièce n'est pas la bonne, t'es pas dans le caca ^^ Alors qu'au garage c'est pour leur pomme et tu as une garantie on va dire. Courrage

Je plussoie, surtout pour une utilisation quotidienne. Sur une R, un no resonnated ca fait un super bruit, mais à force, tu risque de saturer un peu ^^ Et puis, le bruit du resonnated, une fois bien rodé est également sympa

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C'est sur que la gestion moteur y fera pour beaucoup. Ensuite, attention à certaines admissions directes qui, à haute vitesse, envoient semble t il trop d'air ^^

Excelent Feedback mon Propulss

chacun son tour, moi c'était il y a quelques semaines que j'ai changé le mien (pour de l'origine par contre :p) Par contre, attention à ton volant moteur car si ca patine, il risque de ne pas apprécier :p

YAhoooooooooooo j'suis trop content pour toi mon poto Et ce rouge alors, il est sublime !!!

Jolie R en effet et bien optionnéée

Sympa cette petite Lupo

Alors ca donne quoi la tenue de route en 42 pouce ?