PlEx

Tu verra ca sent bon ^^ Je te laisse gouter par contre, moi ca ne me dis rien

C'est clair que l'APR c'est de la balle !

Mardi : et un petit coup de Clay pour décontaminer tout ca mon pote

Monstrueuse cette courbe

Je n'avais pas vu ton message désolé. Pour ce ralenti instable, pour moi c'est la PCV a coup sur ou alors une fuite sur le circuit de sur alim. On commencera donc par la PCV au cas où ^^ As tu ou non des vibrations dans la voiture à l'accélération ou décélération ? Ton embrayage ne patine pas ? Pour le sifflement aigu à l'arret, moteur coupé, c'est peut être la pompe qui tourne pour le turbo non ? Enfin, pour les concessions VW, je peux te dire, que je fais le maximum de choses moi même car trop déçu ou pris pour un pigeon !

Moi j'adore

C'est honteux ^^ de si belles pièces cachées dans le moteur, je suis parfaitement d'accord avec Propulss MDR En tout cas, ce projet, j'adore

Très belle présentation

MDR tu va pas le lacher toi

Tu pourrais nous faire un comparatif ou nous montrer l'usure ?

Content de te compter parmi nous

Excelente cette vidéo. Je viens de la regarder pour la seconde fois. Le mec, il maitrise ^^ Il connait bien sa voiture mais aussi le circuit et il sait "piloter" sur circuit on va dire. Il y va franco quand il dépasse mais attends toujours que la voiture qui le précède lui laisse le champ libre. Impressionnant également le potentiel de cette RS3

Elle est fort sympatique cette Cupra J'adore ce rouge Tu nous mets d'autres photos ?

Tu verra une fois le tout démonté

http://www.sachsperformance.com/Sachs-dembrayage-Performance/VW/VW-Golf-VI-5K1-10-08-%3E/2-0-R-4motion-188-kW-;-11/2009-:::2_6_806_4696.html

Bcp plus joli et harmonieux en effet. Sinon, le film jaune, moi, j'adore

Outch c'est un coup dur pour toi mon ami. Courrage !!! Le VM sera a remplacé si il a morflé à cause de l'embrayage qui patine ... logique. Si tu veux l'éviter, ne roule plus avec la voiture, tout simplement, ou alors, doucement, interdiction d'utiliser plus de 100cv ...J'ai du changer le miens car j'ai roulé avec l'embrayage fatigué. Cela étant à 20 000kil, c'est sur que ca fait mal et c'est bien dommage de ne pouvoir profiter du potentiel de ta belle. Ce que je veux dire, c'est que tu as pas mal de couple et que si tu arsouille un peu, il est possible que le pic de couple soit responsable, même au dessus de 3000. J'ai cet effet coup de pied au cul justement et je pense que l'embrayage ne doit pas trop aimer ^^ Au regard du couple que tu as, il serai plus prudent de partir sur un kit renforcé. Au moins tu es sur. Après, pour la garantie, l'embrayage n'est pas un organe qui semble être garanti par VW. Tu prends papy 85 ans, qui n'entend plus grand chose, qui veut faire un démarrage en cote, il met 3500rpm, met la 2eme et il essai d'avancer dans une pente à 20% ... embrayage HS en moins de 2 ^^ Les plaquettes de freins ne sont pas non plus garanties par VW, pour les mêmes raisons. J'avais posé la question au garage mais tente toujours, au moins tu verra si ils peuvent te le prendre en garantie. Si oui, tu remplace ... tu teste et au pire, tu démonte et tu fais monter un kit renforcé et tu revends ton kit stock Après, faut pas qu'ils grillent que ton ECU est infecté par le Trojan APR ^^

En effet, pas mal de modifs à faire si tu veux partir sur un K04 ... et donc, un gros investissement ...

Superbe Projet, encore une fois J'ai hate de voir les internes

Ca sent le passage au banc ici, mmmm j'adore cette odeur

Magnifique

Il a de la suite dans les idées ce Pimpys

Très belles roulettes en effet

Sweeeeeeeeeeeeet