gti_97400

OK merci

ah ouais sympa le price

dernièrement sur ma GTI j'ai changé mon admission, j'avais un bmc directement connecté au cache moteur mais depuis j'ai installé un tube d'admission qui part du turbo au bmc. Et j'ai ressenti une légère perte lors de mes accélérations sur les 1ers rapports, pensez vous que ça soit normal ou devrais-je repasser par la case reprog' ? merci pour vos avis et conseils

ça a l'air d'être du costaud comme pièce

oui c'est une pièce audi, un short shift d'audi tt sline

les vitesses s'enclenchent beaucoup mieux et plus rapidement ! avant que je faisais des accélérations, tps en tps la boite craquait en 3ème, là c'est nickel !

voilà plus d'infos sur le kit autotech : http://vagdrivers.net/forums/lofiversion/index.php?t23947.html tuto installation : http://www.autotech.com/instructions/i127100k.pdf

donc c de l'arnaque la pompe à 850€ d'apr...

ça peut etre plus interessant que de prendre une pompe complète, car j'ai vu qu'apr proposait aussi de récuperer votre pompe et de la modifier. peut etre c'est juste cette partie qu'ils changent.

sinon j'ai vu qu'il existe un kit pompe haut débit moins chère : http://www.psituning.com/product.php/15515/autotech_2_0tfsi_high_volume_fuel_pump_kit

ça doit être la même chose je pense

je trouve le prix abusé pour ce que c'est...

pas forcément, il suffit de mettre un spacer / cellfix et revisser la sonde par dessus

le "poil mieux finit" coute 700€ plus cher...ça fait cher le poil

je me rappelle que lorsque j'avais fait la reprog sur ma gti, le préparateur m'avait dit de rouler tranquille pdt 15/20min