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eme1209

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Tout ce qui a été posté par eme1209

  1. si babs touche cette pièce, il me l'a montré.
  2. Mais j'ai été plus sur une fois que j'ai vu ces jantes sur une r32 bleu laser dans une vidéo
  3. Merci pour les commentaires, je pense que je vais m'arrêter là pour l'instant du moins .
  4. Voila le rabaissement a été effectué avec des ressorts courts KW :
  5. Vraiment belles ces voitures, ça donne envie d'une belle petite g60, je pense que je vais peut-être aller faire un tour sur leur banc pour voir à cb ma belle est actuellement.
  6. Si c'est une gti, les listels sont déjà vissés donc pas besoin de colle à par brise.
  7. il n'y avait pas besoin de démonter la partie supérieur ^^. Tu tires un bon coup et le la partie inférieur se décroche ^^.
  8. Merci plus les commentaires, la bande je la laisse, car pratique pour le soleil (je n'aime pas mettre de lunette de soleil).
  9. petite mise à jour, vitres teintées et jantes R8 manque plus que le rabaissement et c'est fini ^^.
  10. Voila ma petite golf V tdi 90 qui a subi énormément de transformation qui vont enfin se terminée. petite prépa A.T.H. qui a fait passer mon tdi 90ch et 210Nm à 144ch et 325Nm Installation d'une boite à air SBG:
  11. Avec une reprog, cette voiture doit passer les 200ch, autrement dit elle mange tout cru une golf 5 gti en rapport poids/puissance.
  12. Voila encore la preuve que A.T.H. c'est des bons préparateurs.
  13. Pour vous les jantes c'est bien des r8 18"?
  14. kw, je pense que ce sont les meilleurs ^^.
  15. Si tu fais ça tiens moi au courant ^^, ça pourrait m'interesser. => possibilité de négocier un prix.
  16. Petite info, l'intercooler S3 et oettinger pour golf 5 sont les mêmes.
  17. Comme quoi les poils à mazout ça va superbien, seul bémol je suppose, c'est le bruit de l'échappement
  18. quel monstre cette voiture, je vois qu'ils ont changé l'arrivée d'air moteur sur le toit. Surement au vue des nombreuses voitures qui prennait feux ^^.
  19. Cette video est prise en belgique. coté flamand
  20. Moi je suis pour des ressorts courts Et on m'a conseillé Eibach et KW
  21. Je viens d'aller voir sur le site allemand, il propose pour les Golf V GTI "normal" un passage à 330ch en changeant le turbo (surement par un k04) et différentes pièces moteurs tel que l'échappement, l'outlet turbo, l'échangeur et l'admission d'air.
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