jojo-3311

heureusement euh la couleur et top secret c'est le japon oui oui biensur je parlais plus de l'ensemble de la voiture... au japon ils sont plus "fantaisiste" des stickers de sponsor partout, interieur full vidé, peinture bi-ton assez flashy du style vert et rose... contrairement aux US ou les civic ont plutot une couleure unique, posé par terre, intérieur limite oem mais d'une propreté clinique...

grave! elle déboité ta vic mecton couleur rare... (le chauffeur aussi d'ailleurs ) vraiment typé us! elle était vraiment toute mimi... :snif:

c'est pas du a une déformation sa équilibrage des jantes Non c'est pas un problème d'équilibrage, je pensais que ça venait de là suite au changement des 2 pneus avant par des Dunlop de récup. J'avais redémonté les 4 roues chez Feu Vert et elles avaient l'équilibrage parfait à 0 (toutes mes roues sont toujours équilibrées au petits oignons par Mr Jorge ) Je sais très bien Jorge, je n'ai jamais roulé avec les Rota et les vieux pneus pouris qui vont partir à la benne Je les avaient juste pris au cas où j'ai un pépin lors des runs d'Albi afin d'éviter de monter ma galette pour faire 400km. je reste tétu a dire que c'est l'équilibrage (j'en fait des 10aine par jour des cas similaires ) et un équilibrage a 0 c'est bien mais sa change au premier coup de roue et tout bon mécano c'est que cela change... allé up on fait place a la vic a seb on en parlera un vendredi soir

je persiste a dire que c'est l'équilibrage tu c'est comme moi que sa change tout le temps... la preuve sur tes anciennes borbet mais on s'en fou c'est pas le sujet! dit moi quand tu as tes pneus seb

exact

yep poulet fait nous quelque chose de bien! tu sais ou tu peux stocker tes piéces et celles déja réservées! et ta des bras en plus si ta besoin d'aide

c'est pas du a une déformation sa équilibrage des jantes

hélas je ne peut pas te dire si c'est les méme car au niveau des portiéres j'ai tout vendu... dsl pour toi mais vois avec un peu tous le monde si y'a pas sa qui traine au fond d'un garage

pneu ARD (roue de secours) déformé rien de bien méchant

on ce capte dans la semaine... je suis en vacance! prépare le cric je viendrais jeter un coup d'oeil

peut étre un malaise ou une connerie du genre... sinon je vois vraiment pas quoi...

ce sont bien les symptômes d'un main relay qui faibli!

oui faut juste poser... et souder

a croire qu'elle les attire! bon courage mecton tiens moi au jus :jap:

il est au courant et se sera fait sa fait plaisir de voir que tout tourne nickel maintenant! elle ce dégourdit les bielles comme il faut et je confirme que le joint de cucu a un défaut... hélas c'est pas le premier ayant un défaut de cette marque la!

test effectué allumeur hs elle roulera d'ici trés trés peu de temps

l'angle de braquage a l'avant est énorme trés certainement l'un des plus beau passage jamais vu!!!!

l'utilisation du vtec?? heu... au point de faire descendre considérablement le niveau?? j'y crois pas trop... si sa fume pas vois si ta pas quelque fuite d'huile dimanche on voit sa

yes poulet vivement dimanche pour le montage

du tout! tige fileté vissé dans les paliers serré avec un contre écrou, coupé a la bonne longueur, tu met ton cache culbu et tu le serre avec des écrous style d15

probléme résolu

Ba idem toujours eu de gros doute sur la distri! aprés savoir si sa c'est décallé ou si mauvais callage... ba personne ne sera...

certains tourne d'autre non... dans le cas actuel oui elle tourné casi rond en plus! mais sa s'entendé et sa se senté qu'il y avait un soucis de réglage! donc ba soucis a priori résolu, reste a faire quelque test de comparaison et a continué sa petite prépa

idem... as tu bien purgé ton circuit? ton radiateur c'est remplie entiérement?

ha la petite gueguerre entre d16a9... d16z6... 2 moteurs différent mais qui ce valent! enfin du moins c'est mon avis...