Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

jojo-3311

Membres
  • Compteur de contenus

    436
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par jojo-3311

  1. le truc n'est pas de faire passer ton p28 en "1l5" c'est de faire une carto sur mesure adéquate a ton set up
  2. sur eg4 c'est un peu plus compliqué que sa.. car tu doit en plus changer des faisceaux habitacle et moteur car ce ne sont pas les méme générations
  3. ouaip dés lors que tu swap il faut que le chassi suive! perso j'ai une eg4 (lsi) swapé en d16z6 niveau freinage c'est quand méme limite... sur une base de motur série D le moins chére et le plus simple est de swapé un autre série D... dans ton cas d16a9 ou Z6... et passer en train AR a disque.... pour swapé un série B il te faudra le moteur entier complet avec faisceau, écu, cardan, support moteur, tringlerie de boite, fusée d'eg6 ou itr, train ar eg6 ou itr... enfin quoi qu'il en soit ce n'est pas trop compliquer mais sa peut revenir assez chére tous de méme... aprés il faut voir l'utilisation que tu aura...
  4. ouep mais bon 150euros pour m'en servir une foi et que sa me prenne de la place... sa daille un peu... au pir un tube, une chaine, 2 gars costaud et on va le sortir...
  5. Ho my good une supra :amoureux: des photos de la béte de l'extérieur? quel projet en vu?
  6. hello messieur donc je suis actuellement en train de faire un petit swap mais il me manque un des outils principal... une chévre d'atelier... donc est-ce que quelqu'un aurait sa a me prété d'ici un petit moi svp? merci
  7. héhé je suis pas le seul sur ce forum a avoir une eg4 elle a l'air super clean... plus que la mienne en tous cas...
  8. bonjour donc j'ai un petit soucis sur mon eg4 voici les symptomes: -lorsqu'elle monte dans les tours l'aiguilles monte aussi mais en sacadant genre elle passe de 4000 a 8000tr ce qui me fait des accélération sacadé -arrivé a haut régime elle ne rupte pas... elle fait une petite régule pis plus aucun gaz n'arrive pour me faire redescendre vers 5500tr et sa repart et ainsi de suite... ce matin j'ai changer la téte et le rotor d'allumage et j'ai aussi soufflé dans toute les connectique... elle c'est mise a fonctionner nickel elle prenais ces tours correctement et rupté également... mais la plus rien... sa m'inquiéte beaucoup cette histoire! un allumeur a changer peut-étre? j'attend vos suggestion merci
×
×
  • Créer...