Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

jojo-3311

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    436

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par jojo-3311

  1. jojo-3311
    comme dit sur msn... branche ton bouton de warning et sa devrait fonctionner
  2. jojo-3311
    leroymerlin, castorama... tu as pas mal de choix
  3. jojo-3311
    vidéo connu mais toujours aussi allucinante! la bagnole prend chére mais quel talent!
  4. jojo-3311
    trés jolie cul
  5. jojo-3311
    la plus trop le choix... pince a étau, faut vraiment la serrer trés fort limite a pas pouvoir le faire a la main et espérer que sa vienne du premier coup! si jamais tu dérapes sa va l'arondir d'avantage et c'est encore plus galére! sinon tu a la solution de chauffer au chalumeau... mais la attention, la durite peu gonfler et te "péter" a la tronche!
  6. jojo-3311
    le gars n'a absolument rien eu il est sorti indemne! j'essai de retrouvé la photo mais on vois bien que l'espace du pilote a bien été préservé par l'arceau!
  7. jojo-3311
    enfin du delsol sobre et magnifique couleur! et sa doit envoyé du paté
  8. jojo-3311
    sa vol bien une Z... heureusement que y'a l'arceau...
  9. jojo-3311
    ce cochon!!! le pire c'est qu'il reste archie aligné, il a pas tremblé! et heureusement
  10. jojo-3311
    il suffit de pas trop mettre de pression de turbo le E85 ferra gagner tres peu en lui meme par contre, tu gagne en fiabilité vu que le knock se ferra que beaucoup plus tard ! de plus, vous savez que le E85 a un rapport calorifique moindre que l'essence ce qui veux dire qu'il faut environ 25% de E85 en plus, jusque la tous le monde est au courant sauf que, 25% de carburant en plus, sa fait aussi 25% de gazs d'echappement en plus ! soit un turbo qui spool plus tot il ne met que 0.4bars... si il doit encore diminuer la pression autant pas mettre de turbo! pour son utilisation je pense qu'une bonne carto a sp98 fera largement l'affaire!
  11. jojo-3311
    le truc c'est que je conseillerais pas trop vu son set up... il reste en interne stock! si il sort trop de cv les bielles risque de pas trop trop aimer...
  12. jojo-3311
    vraiment nickel pour nos petite cylindré! et de ce que j'ai compris tu restes en interne stock?
  13. jojo-3311
    retire ton collecteur ta ligne tes jante alors si on applique la loi on est tous punissable pour la simple et bonne cause que nos voiture ne sont plus aux normes constructeurs! donc autant faire les chose comme il faut et aprés faut voir aussi l'utilisation
  14. jojo-3311
    yep poulette comme dit sur msn pompe haut débit trés fortement conseillé le capteur map au dela de 10psi il est a remplacer aussi! au niveau du matos prévois les manos de pression et temp d'huile ainsi que pression turbal! le turbo... c'est l'équivalent d'un quoi?
  15. jojo-3311
    mais pas besoin de cintreuse! c'est super fin, le diamétre interieur est un chouilla plus gros qu'un cure dent... jorge et moi le faisant souvent a notre boulot, méme un goss peut le faire!
  16. jojo-3311
    je le connais pas trop mal... étant donné que je le vois cazi tous les jours! un trés trés bon pilote tant en traction qu'en propulsion... je suis monté avec lui (notre admi aussi lol) sur le ciricuit de mérignac alors qu'il pleuvait pas mal, avec son 535i... sensation garantie y'a pas mal de vidéo de lui avec son ancienne AX un chouilla prépa... lol
  17. jojo-3311
    avec la main sa ce fait tous seul, sa ressemble a des tuyaux en laiton, sa ce plie trés facilement, tu as juste a refaire a l'identique ton ancienne durite! plus simple tu peux pas
  18. jojo-3311
    oublie pas que c'était une copie grossiére du mugen et non le vrai idem si c'est pas le vrai spoon voir si les coté correspondent bien
  19. jojo-3311
    de la belle piéce t'attends quoi pour monter sa d'ailleurs hein?
  20. jojo-3311
    si si les jantes sa va le faire
  21. jojo-3311
    heu... non
  22. jojo-3311
    exact! a artigues la société super-frein fait les tuyauts de frein sur-mesure. Tu démontes ta durite tu leur apportes, il te le font de la longueur adéquate avec les même embouts, il te le font dans les 10min qui suivent et sa coute 3x rien le seul truc c'est que c'est a toi de faire les courbures mais sa c'est un jeu d'enfant
  23. jojo-3311
    nickel poulet hésite pas a prendre des photos de quand tu touches a ton sol c'est toujours mieux en image
  24. jojo-3311
    pour des piston en 75 c'est 75.5 pour les bloc réalésé comme piston en 75.5 c'est des joint en 76 75mm tous rond n'existe pas c'est une marge pour lors du serrage du joint que celui ci ne dépasse pas dans le cylindre! a priori tous les joint de cucu ont une marge de plus ou moins 0.5
  25. jojo-3311
    a priori c'est good! j'ai posé la question a mes collégues et tout joints de culasse et plus grand que le cylindre! il y a comme une petite cote qui est du a l'écrasement du joint de culasse! si sa aurait été du 75 au serrage sa aurait été plus petit genre 74.5 est donc mauvais allésage

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...