Boonette64

Je pense pas, le bruit vient vraiment du tableau de bord ptetre même des ventilations.

J'ai testé, ça le fait même au point mort.

Depuis que jai regarder le clapet ça le fait beaucoup moins. Je vais essayer d'envoyer de l'air au cas ou yaura une merde dedans. Mais j'ai pas eu le temps de la mettre sur chandelles.

Ha oki. Jpensais que c'était l'inverse !

Je préfèrerais plutôt le bloquer ouvert plutôt que de le boucher. Mais jaimerais quand même trouver la cause et reparer ça.

Bon alors j'ai trouvé ce fameu clapet (sous le filtre dans la boîte à air). Il s'ouvre à 3500 tours. Le petit hic c'est qu'à l'arrêt ça fait pas le bruit donc j'ai pas pût voir si ça vient de là. Vu que chez moi c'est du gravier, je préfère pas essayer d'accélérer sur chandelles. Je ferai ça ce weekend sur le parking de mon boulot. Par contre comment je le debranche ?

Va déjà falloir que je le trouve... En tous cas merci du tuyau ! j'espère que ce n'est que ça !

Ouai ça me parait être une bonne piste aussi ! Je verrai ça ce soir, je vous tiens au courant !

Ha oui jvais regarder ça ! Nouveau petit détail : léger sifflement quand la ventilation (orientation pare-brise) est presque à fond.

Mais quand tu l'as essayé Romain elle sifflée juste, maintenant ça grésille en plus, ça fait moins bruit d'air. Et j'ai l'impression que ça le fait plus quand on rétrograde à haut régime (que ça retombe au-dessus de 4000 tr).

Au début c'est ce que je me suis dis mais la courroie accessoire est côté passager et pour la distri c'est une chaîne.

Bonjour à tous, J'ai un bruit inquiétant sur ma CTS quand j’atteins les 4000 tours . Elle marche très bien, aucune perte de puissance ni trou d'accélération. Ca a commencé il y a 1 à 2 mois, j'avais un sifflement dans le capot côté conducteur quand j'accélérais vers les 6000 tours. Sur un trajet de 10 km ça le faisait les première grosses accélération (après 15 min donc voiture chaude) et après ça allait. Maintenant ça le fait systématiquement à partir de 4000 tours, en poussant ou non et le bruit est remonté vers le tableau de bord toujours côté conducteur et en plus du sifflement, ça grésille. C'est assez difficile à expliqué avec des mots donc j'ai fait un enregistrement : dl.free.fr/hQozIz1DO Si vous avez une idée du problème n'hésitez pas !