A!rNy33

Nan nan, il est beaucoup moins prise de tête a installer et a utiliser Plus besoin de lecteur virtuel ou de changer l'année avant chaque connexion. Si tu a besoin je t'aiderai via MSN, tu verra c'est tout con a faire

Et franchement il est facile a installer si tu lit bien et suit bien les instructions. La preuve, j'ai reussi! lol

Recherche sous l’appellation CR-V RVSI 1999

Freinage, trains (merci Jorge) et silencieux réparer il me reste donc juste le soucis de fixation du cache culbu a régler. Si quelqu'un est dispo pour me faire deux ou trois points de soudure ça serait parfait. Il me reste plus que ça a faire pour que la voiture soit nickel pour la vente. Merci d'avance

Hier ou avant hier j'ai enfin trouver d'ou venait le claquement qui persisté depuis quelque semaines. En fait, l'écrou du silent-bloc de support moteur avant (celui derrière le radia) c'était barrer. De se fait a chaque accel et donc a chaque mouvement du moteur, le support venait taper la traverse. Mais heureusement sans aucun dégât. Du coup j'ai remis un écrou. Demain montage des RE070 (merci Pablo ) Et dés que j'aurai remis un peu de thune de coté je me choppe le pap BLOX en 68mm. Enfin dernière news, zieutez l'Autoworks n°16 quand il sortira (3 mois)

N’empêche la PUB fait baisser tes stats Pshit! Si 23% des Porschistes sont aller l'essayer cela veu dire que ça fait 23% d'entre eux qui possède le second degré et donc qui ne sont pas aussi con qu'on le pense. Mais même a 77%..... ça reste enorme en soit!

Je doit avoir encore l'EPC qui traîne dans un coin. Si je le retrouve ou le temps de le réinstaller je te trouve ça. Comme il me faut des ref aussi pour l'ATR je fait d'une pierre deux coup.

Au pire tu a 3 ou 4 dents de marge.... lol Testé et approuvé! Quoi que il j'ai quand même la trace des soupapes sur les pistons, mais heureusement rien d’abîmé.

Amène la chez DIAS! lol Pas de soucis de doc constructeur, il l'a dans la tête. ^^

Vend le 50€!! lol Sympa sinon

En réalité c'est moins, même si sur le papier on obtient une somme, en réalité on en dépense toujours plus. En général ça varie de 20 a 40% de plus. Entre la bouffe pour le voyage, l'essence, car on consomme toujours plus que ce que peu dire n'importe que site d’itinéraire surtout si ajoute la charge du moteur a l’arrière. Pour peu que tu y ajoute un petit mc do ou un truc du genre.... Donc sur les 400€ restant sur le papier il en serait resté 260 et 320€ a cela tu ajoute une journée perdu sur la route pour faire l'aller retour. C'est pas beaucoup plus rentable au final

Dites les gens, vous connaissez un site ou je peu trouver un mirroir de retro coté passager avec l'angle mort? J'ai chercher un peu sur des sites anglais pour chopper un miroir conducteur, mais je ne trouve que des rétro complet. Un connard ma forcé le passage sur une rue étroite a double sens, il est passer comme un enc*** et ma éclater le retro. Heureusement la coque n'a rien mis a part une petite trace noir qui devrai partir en frotant un peu, mais le miroir c'est fait satéliter. Chez Norauto il les vendent 18€ avec l'angle mort, mais je voulai en profiter pour changer celui coté passager et leur foutre des résistances en spirales au dos pour le de givrage que je raccorderai a celui de la vitre arriéré. http://www.conrad.fr/chauffage_de_surface_pour_retroviseur_exterieur_de_voiture_p_48674_48739_841735_223141_FAS

C'est pas un proto de jambe bionique ou du moins des prothèses mécanique ou un truc du genre?

En plus que les pièces détacher d'ATR se vendent comme des petites mains... lol Sinon, Camry contact Push sur JPC il regorge d'info et de docs sur les Accord dont les Type R

Votch!!!!! A quand même! Sinon je vais suivre de prêt l'évolution du projet, ça me donnera peu être des idées... lol

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=54919 Vois avec ce post si ça peu t'aider pour le branchement du ratio air/essence J'ai pas réussi a trouver de schéma détaillé du brochage du PM7.

Ah! Ça peu m’intéresser pour ceux de l'ATR qui sont rincés. Donne moi ton prix par MP

Les conditions de circulation son tréééés larges, seul la présence de certains élément de sécurité doivent être présent (ceinture, phares, plaques par exemple) J'ai deja vu des lits a moteur ou rouler avec un kart et autres excentricités asses hallucinantes. A l'inverse, le code de la route et sont application sont très très sévère.

La suite, enfin plutôt le making off qui est devier en "suite" http://fr.evilox.com/videos/making-of-pub-volkswagen-the-force

Les culasses de H22A5/A2 sont trouvable a prix correct, celle de A7 sont plus dur a trouver car plus rare et plus performante. Ou sinon choppe une de A5/A2 avec des AAC de A7, tu en profite pour la rectifier un peu et tu as quelque chose de sympa.

Je revient vite fait sur la fixation des spals, juste pour vous montré les montage sur la mienne. Idem aux quatre coins

Juste j'adore http://fr.evilox.com/videos/pub-volkswagen-passat-dark-vador

Attention à l'orthographe s'il te plais

+1, il y a aussi la Mugen RR qui est démoniaque mais également pas dispo!