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C'est quoi comme quick release que tu utilises ?

T'as de nouveau la lumière ou tu t'éclaires à la bougie ?

Avec Camry, on a sablé 2 de mes 4 jantes Rota MSR afin de les peindre avant de monter les R888 pour aller aux RSS #6 à Albi. Place aux photos On commence avec Camry en train de passer le nettoyeur haute pression avec une buse d'hydrosablage. Punaise ça marche pas mal l'hydrosablage Jante à nue reste à poncer pour fignoler tout ça On vois bien la différence avec la peinture blanche merdique qu'avait mis l'ancien proprio. Pour info, il y avait de la poussière et des toiles d'araignée intégrées dans la peinture qui avait coulée et qui avait un aspect de granuleux .... la moindre poussière de frein s'accrochait pour un rien Ce weekend, ponçage et peinture de prévu avec très certainement l'aide de mon magicien. Pour les couleurs, vous verrez à Albi pour ceux qui viennent sinon faudra attendre les photos dans 2 semaines On va aussi remettre mon pare-choc arrière qui est passé en peinture car j'aime pas ma civic avec le pare-choc que m'a prêté Cartoon. Ca fait voiture Ghetto Style

Bah, si ce n'est que ça ... une bonne paire de cales en bois et c'est parti

Connaissant Camry, il va se lever vers 15h-16h du matin

Tu sais pas conduire, c'est tout

ça faisait longtemps que je n'avais pas vu ces vidéos

En Allemagne

Si on ne devait pas repasser par le péage en plein milieu oui on doit pouvoir, j'atteins les 235 avant de repasser le péage donc une S13 devrait atteindre les 260 km/h

Le Nürburgring

C'est cool alors si les durites de chauffage sont là Bon courage pour l'allumeur et l'alternateur.

Une copine du 48 pour ma 'vic Sur circuit bien sur

Boulet

Tu peux parler toi qui roule en AirMax maintenant

Mana t'as regardé pour les durites d'eau qui vont au chauffage ? Tu as celles de VTI ?

Faut virer la roue de secours

pas de ma faute si je suis capitaine brackmard Je préfères Simone elle est bonne !!!

On verra bien

Surfaçage à la pâte à roder sur une plaque de marbre afin d'avoir un plan bien plat.

Mon Exedy stage1 a plus de 15 000 km et ceux qui sont monté dans ma civic vendredi dernier pourront certifier qu'il a un mordant toujours au rendez-vous

La sub à abattre à Albi

Un embrayage 6 patins n'est pas du tout comme un embrayage à métal frité car il a un coefficient de friction beaucoup plus élevé. Il adhère de suite avec un point de patinage quasi nul. Ensuite, avec un embrayage non amorti, il n'y a rien pour amortir les a coups lors du passage des rapports. Les roulement de boite sont mis à rude épreuve en cas de conduite typé sport.

Ca va, c'est pas la FC3S pire que j'ai vu ... sur un forum américain j'en avais vu une ou on voyait la route en roulant Le proprio a tout refait à neuf car lorsqu'il sablait la voiture, il ne restait plus de tôle

J'ai un collecteur aftermarket pour ITR mais de là à te donner les dimensions ... je vais pas démonter le collecteur