BiAirKiMoos1

J'espère pour toi que c'est vraiment du bon film car j'avais testé le nortoto et si la vitre casse le film ne retient rien du tout et avec le temps il est de moins en moins occultant Pour info, un rouleau de bon film coute au moins 700€ par contre on peut faire plus de 4 voitures avec

Concernant le matos EBC, tu prends les références ici : http://www.automotostop.com/index.php et tu cherches là : http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m31b0s0p0

Au fait, il a combien de rangés le radiateur d'huile ? Il est monté sur une plaque sandwich thermostatique ? De plus, avec le fan switch BUDDY CLUB à 72°c, as-tu un thermostat modifié pour l'eau qui va au radiateur ? sinon tu risque d'avoir le ventilateur qui s'enclenche avant même que l'eau n'aille dans le radiateur

Tu ne peux pas faire passer les câbles dans les ailles arrières ?

Pour les vitres teintées, si tu avais été sur Bordeaux, tu aurais pu voir ça avec yoann33320

Sur ce topic seront ajoutés les photos et vidéos prisent lors des rassemblements SWAT du vendredi soir à Auchan Lac. Cela a pour but de centraliser tous les médias sur un seul et même topic afin d'éviter de devoir chercher à gauche ou à droite.

C'est bon tout ça

Ouai et ils vérifient tout ... s'il manque la moindre petite pièce (allume cigare, logo, centre de jantes ...) ça gueulle !!!

Merci Gecko pour toutes ces informations

ED9SD40 oui je sais que je suis super frileux Seb & civicman Merci Le tour fait 20,8km et comporte 73 virages, le tout vallonné ... que du bonheur

Il doit y en avoir plus en France. J'en ai déjà vu 2 en V6 à Strasbourg y a 2 semaines. (une normale et une MIVEC.)

C'est déjà le bordel pour rentrer ou sortir l'ITR ... il a été obligé de virer des pavés du sol et obligé d'utiliser plusieurs rampes pour que ça ne touche pas

On dirait les tiennes

T'as raison ... au Nürburgring, j'ai chopé froid avec la pluie et j'ai été malade pendant toute la semaine suivante

Merci Mana, ça me manquait de ne pas venir !!!

ça se traine la bite une Ferrari

Ces bielles n'ont aucun problème, ça vient de la pompe à essence de mémoire.

Streetbike a quelques petits soucis avec la S13 et il est parti en vacance chez West avec son daily.

J'ai un VM Exedy et un embrayage Exedy Stg1 depuis plus de 15 000 km et RAS. C'est un roulement d'arbre primaire de boite qui n'a pas tenu le coup

Merci Pascal J'y avait déjà roulé il y a 8-9 ans, j'avais déjà fait 13 tours. Maintenant j'en suis à 17 et j'y retourne l'année prochaine. Je vais essayer d'y aller au minimum une fois par an

Pour ceux que ça intéresse, j'ai créé un Persona pour Firefox. Il est disponible à l'adresse suivante : http://www.getpersonas.com/en-US/persona/289550

De retour de mes vacances à Strasbourg, je vous fait partager quelques photos de ma virée du 29/08/2010 sur le Nürburgring avec Streetbike et West Motion. Streetbike fait le pleins d'éthanol de sa Primera GT avant de prendre la route pour le Nürburgring. Pass 4 tours pour BiAirKiMoos et Pass 1 tour pour Streetbike. On est pas venu juste pour regarder !!! Avec West en passager pour mon premier tour de la journée, en route pour le péage !!! En parlant du péage Quelques photos "on the track" Dans la 2ème partie du virage Brünnchen, la piste était humide ... petit travers Streetbike se prépare pour faire un tour de Nürburgring en passager dans la 'vic. Deuxième passage au péage. Petit cruising sur le parking du Nürburgring en sortant de mon deuxième tour. Streetbike vérifiait la pression de ses pneus pendant que j'allais rajouter de l'essence dans la Civic pour éviter le déjaugeage. Remplissage de la 'vic avec du Super Plus (SP98) et après on repart pour 2 tours de piste. Petite photo souvenir en attendant que la piste réouvre suite à un accident. 2 derniers tours sous la pluie. Dans le virage Karussell, je test le banking : c'est bon ça tient sur le mouillé ! Dans le virage Brünnchen Dans le virage Karussell, passage à 2 taquets sur une piste totalement détrempée Dans le virage Brünnchen, comme on peut le constater, c'est dur dur de passer la puissance au sol ... me faut trop un LSD !!!

Je suis désolé mais je ne suis pas d'accord avec toi. Peut être que sur les 4 courses qu'il a fait il y en a eu 2 où il a dû abandonner et 2 où il n'était pas dans le top 10 (18eme au Mexique et 24ème en Turquie), cela ne veut pas dire que c'est une "quiche". Il y a quand même le top des pilotes en WRC. Ken BLOCK a participé entre autre au X-Games et à finit 4, 2, 3, 2, 4 sur le général des 5 dernières années au championnat américain de rallye. pas fait gaffe. Il y a un gros travaille de montage mais pas vu de trucage quand il pilote. C'est pour le show, il en a rien à faire d'abimer 2 jantes pour la vidéo comparé à toutes celles qui sont cassé lors des entrainement ou les rallye. Acheter 2 jantes ça coute combien comparé à tous les pneus qui ont fumé ? Ça sert d'avoir de gros sponsors

Sympathique petit REX C'est quoi ce renfort de culasse dont tu parles ?

Tcho qui retourne avec un moteur série B, ça fait plaisir !!! Je t'avais dis à l'époque que ça allait te manquer le coup de pied au cul du VTEC Dans la S2000 c'était trop linéaire et fallait regarder le compteur de vitesse pour voir que ça poussait ...