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Gecko11

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Tout ce qui a été posté par Gecko11

  1. Gecko11
    Remarque intéressant et à ne pas négliger : Un cône, tu lui le net dans la poussière : Ben il reste 90 % de passe qui n'est pas dans la poussière... Alors qu'un mousse, tu lui met le nez dans la poussière, et ben il est complètement dans la poussière... Donc forcément le HKS vas aspirer plus de poussière dans ce cas précis.... Démonstration tout à fait justifier que ce comparatif n'est pas valable... :abandon: (comme on l'a vu en cours pour certaines thèses ) Certains disent que en faite, il n'ont aucun soucis... Que ça n'est pas plus sale qu'avec un autre filtre derrière... mais que pare contre, la sensation est vraiment différente, et que ça marche du tonnerre... Vous en pensez quoi ?
  2. Gecko11
    http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/index.html Connu comme adresse Mais bon si ça peut aider certains Les High Flow ne sont pas forcément les plus filtrants... Loin de la...
  3. Gecko11
    Achete la civic avant de monter le collecteur hein ! :gros_mdr:
  4. Gecko11
    Je crois que avec une lambda claquée, L'ECU se met en sécurité : Voyant au tableau de bord allumé et pas trop possible de monter dans les tours... Mais ça marche bien, pas de soucis concernant la lambda
  5. Gecko11
    1° si c'est fissuré, ça fuit ça s'entends, ça se voit... Bref tu peut être fixé rapidement... 2° lambda... A part sur consommation, ou ratatouillage, etc,.. Tu peux la tester aussi avec un voltmètre... Mais c'est pas forcément facile à mettre en oeuvre Bon achat...
  6. Gecko11
    C'est vachement cher quand même!!!!! Faut avoir des sous de côté, parce que en plus, c'est en Livres !!!! (ou alors faut avoir une grande bibliothèque... :gros_mdr: )
  7. Gecko11
    Oui passer en gros frein c'est sympa Faut voire ce qui se monte après quoi... (moi je ne sais pas du tout...)
  8. Gecko11
    Tu n'as pas une durite d'un actuateur (ou solénoîde) qui a sauté ??? Je vois que ça... Sinon, pas de symptome bizzard à par ça ?
  9. Gecko11
    :raison: nan mais je ne dis pas non plus que des conneries hein !!!! :coucou 2:
  10. Gecko11
    Renseigne toi bien sur les prix nissan et asian auto parts (et nippon pieces services sur Bordeaux aussi)... Parce que mine de rien, les G. N c'est certes moins cher (enfin, ca reste à voire), mais des fois c'est simplement des origines hein!!!!! (Traitement de surface, ok, mais au bout de 100 Km, il n'y en a plus...) C'est surtout tes plaquettes qui va faire la qualité de ton freinage !!! Même avec des disque d'origine !!! (essaie de voir si Carbone Lorraine en fait, sinon Ferredo, EBC etc ) Ne te focalise pas forcément sur du G.N Faut aussi éviter le rainuré percé... Qui se fendille ou éclate !!!! (en général ça dure moins longtemps que des bons disques d'origine )
  11. Gecko11
    :mdr: :tu_sors: fallait serrer plus fort !
  12. Gecko11
    Oui il y a de très très fortes chances que tu sois monté un petit poil trop en pression... Du coup, tes durites on sauté de leur logement... (déboîtées) ou pire explosées... Pas très grave si c'est déboité... Plus grave si une a explosé Le boom vient du fait que la durite se soit déboîtée, et ensuite, tu tourne en atmo (partiellement si petit trou), donc l'ECU ne voit pas assez d'air par rapport à ce qui rentre (tout ne passe pas par le débimètre) du coup tu noies l'auto... Mais c'est pas très grave... Suffit de remettre la durite déboîtée et ça repart... En espérant que ce soit bien ça, et pas autre chose...
  13. Gecko11
    ne tiens pas la charge Conso d'huile, de liquide de refroidissement, avec les fummées qui vont avec... Tu démontes ta durite avant le turbo, tu prends les ailettes en main, et tu essaie de les bouger dans tous les sens : axial, radial, etc.... et si ca a du jeu, le turbo est fatigué...
  14. Gecko11
    Au pire tu démontes, et tu vas dans les magasin spécialisés auto (genre AD) Sinon, il y a asian auto parts, et son concurrent sur Bordeaux...
  15. Gecko11
    Z'en font plus chez Toy ???
  16. Gecko11
    iresa les vends mais c'est pas la marque iresa. si tu a besoi dit me le. jr tu en est ou des reglagesoui je cherche des manos mais j'ai une demande bien spécifique que je veux faire. sinon dis moi tout pschit Passe en MP Et sinon, joli le mini pont Tu as fait ça tout seul ? Franchement pratique je trouve Pour a suite, vivement que tout soit réglé
  17. Gecko11
    Toi tu roules en Toyota alors s'il te plait, t'ocuppe ! :mdr: :abandon: ok, je m'en vais...
  18. Gecko11
    Normalement, quand on augmente le boost, on augmente d'abord l'essence !!!!!! Reste assez bas pour le moment !!!! Ne dépasse pas de beaucoup ta pression d'origine... Il en va de la vie de ton moteur :abandon:
  19. Gecko11
    Moi je peux même pas y aller en fond de 5 non plus... Même à 7500 tours... Boite courte Powwwaaaaaa !
  20. Gecko11
    Putain trop trop fort ce gars Il a encore tous les bonus à a dernière question ! et il les utilise même pas Franchement, il est balaise
  21. Gecko11
    Faut voir... Elle fait pas énormément de bruit la Toy (HKS Silent...) Enfin bon... On s'en fout
  22. Gecko11
    D'ailleurs, tu as monté ton radiateur d'huile ??? Je suis toujours dispo si tu as besoin bien sur
  23. Gecko11
    " y a un moment, tu roules tellement vite, que les autres sont pour toi des objets immobiles" C'est ce que me disait un copain qui roulait comme un furieux en moto (et qui s'est bien calmé) Belle illustration qu'est cette vidéo Pare contre, la M5 est lachée de l'autre accélère... C'est marrant... Moins marrant : des fois ca passe juste... et c'est bondé A ne pas refaire chez vous les gars... !!!!
  24. Gecko11
    Je crois que tu peux déclarer forfait tout de suite... Entre nous, je crois que seul Pshit peut mettre une féssée à DAV... (peut etre alex, si ses durites sont montées...)
  25. Gecko11
    Ben oui, 106 Rallye Powwwaaaaaaa Dans le sinueux ça doit aller, mais dans le rapide, elle doit être dans les choux Enfin bon bref, bonne tuture quand même

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