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Gecko11

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Tout ce qui a été posté par Gecko11

  1. Je crois qu'il n'y a pas de VTEC, ni d'asiatique sur ce post On peut fermer ?
  2. J'ai édité le titre... Parce que je ne suis même pas sur qu'il soit venu voir... c'était pour lui à la base.... Hein Lô...
  3. http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=84637 Sur ceux, :faim: , je m'en vais manger un sandwich.... :hein: A+
  4. Moi je l'ai fait une sur une 10§, et c'est quand même vachement mois compliqué qu'il n'y parrait Faut juste être patient, minutieux, et y aller tranquille, sans compter le temps (et s'être au préalable renseigné un minimum ) Une fosse ou un pont, ça peut aider aussi
  5. C'était essentiellement pour Lô... je ne sais pas si il a vu...
  6. Voilà ce dont je parlais Avis sur les pneus NanKang NS2 http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=32075
  7. oui, mais une butée, c'est rien c'est juste une pièce qui vient pousser le plateau... C'est pas grave si c'est de l'origine du moment que ça pousse, ça marche
  8. Ben si tu n'e spas pressé : Tu démontes Tu regardes Si ton embrayage est bien usé tu changes Sinon, tu changes juste la butée mais si accroche bien, qu'il a juste 15 000 Km, pas de raison Et regarde aussi ton niveau de liquide pour l'embrayage (ou alors le cable si c'est à cable (j'ai un doute ) )
  9. Ca fait longtemps qu'on a pas vu ta tuture ca va envoyer encore plus du steack alors ! Toujours tout en travers ?
  10. http://www.gameklip.com/v/235/ D'ailleurs si qqun sait quel est le titre de la musique Mais je crois que c'est spécifique de cette intro A la limite, si vous connaissez des titres qui s'en rapprochent, je prends aussi
  11. Tu es très bon alors (moi je me souviens d'un run, ou tu avais oublié de passer la 2, alors que j'étais derrière toi en arrivant au lac... et j'avais même du relacher )
  12. Ca t'arrives jamais de vouloir mettre la 5 et de te retrouver au point mort ? A non, c'est vrai, tu as une commande de boîte super fiable
  13. Oui la mienne monte vite aussi.... Pour un 1300 J'ai déjà loupé des vitesses quand je roule, et je m'en rends compte car je suis au rupteur
  14. Ben certains autres ne l'ont peut être pas
  15. http://video.google.com/videoplay?docid=-1670400636621030776&q=rpm :mdr:
  16. Ouais C'est comme le 2JZ, et le RB26... En faite, ça laisse le plaisir au possesseur d'enlever les brides... ou au ingénieurs de faire des versions "spéciales" (genre la 400 R...)
  17. Je ne sais pas Je ne sais pas... Je ne pense pas que tu restes sur la même fiabilité... Mais bon... C'est vrai qu'avec la limite des 280 Cheveaux pendant longtemps, on peut se demander... Est ce que c'était pas conçu pour 400 cheveaux, et que après il bridaient la chose... M'enfin, si a un BAR c'est Fiable, que à plus de 1 Bar c'est plus fiable... Tu atteins la limite quand même !
  18. Il veut simplement dire que ça ne s'appelle pas une préparation c'est on pourrait dire : Optimisation une prépa, tu touches beaucoup plus au moteur, et à tous les périphériques de la voiture Mais il ne s'est pas bien exprimé
  19. Je pense que l'on pourra voir comme ça mais ça doit bien dépendre de ce qu'il y a derrière quand même
  20. Ah, tiens Ludo a une MR2 noire Turbo en plus ? En tout cas, elle a l'air de bien marcher... En même temps, normal, avec les cheveaux annoncés
  21. Regardez les vidéos des Runs, et trouvez la voiture que vous ne connaissez pas PS : Officiellement, je ne sais toujours pas...
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