FCNono

Et après on critique les jantes noires

En même temps il y a des pneus neige en indice W ... ça me fera un essai

Bien sur que c'est pour protéger mon original ... au prix de l'original, il ne faudrait pas l'abimer

Ricouuuuuuuuu Dis voir tu as accepté mon invit' .... par contre moi je veux le motard avec ses moustaches !! Bon là y faut vraiment que je me mette en mode rangement !!!

Bon bein j'ai un ultimatum .... si je veux l'apéro, il faut que je me mette au taf' .... pas facile tous les jours la vie Heureusement y'a pas grand chose à faire ... personne veut une suspension d'origine de TTS .... le carton gêne le passage Pour l'état de la TTS .... no comment !!!!

Disques & Plaquettes EBC, ce sera plus résistant que la monte d'origine. Pour les plaquettes les "jaune" sont sympa niveau feeling et plus performante que l'origine.

En mode labrador Ca fait plus d'1 heure que je me motive pour aller faire du rangement !!

J'ai un DVD 2010 copié ... ça marche nickel ... j'ai même un témoin en la personne de Ricou J'en suis à plusieurs voyages avec (y compris Paris et l'étranger) et ça fonctionne aussi bien qu'avec mon ancienne carto' sur DVD original.

Wooooooooozy La forme ???

C'est pas bien de se moquer de ceux qui vont rester en 19" pour les pneus hiver

Toujours aussi belle la Ricoumobile Ce sont les bouchons parisiens d'un certain dimanche soir qui t'ont filé l'idée des led'

C'était très sympa de ce faire ce duo Black'N'Red ... par contre je trouve mes jantes trop "alu" par rapport à celles de Ricou qui sont plutôt "argent" Il va falloir que je redescende pour lui taxer

On a bien pire en stock

tient , tu ne devais pas m'envoyer un MP toua ? Ca fait déjà 2 que je t'envoie

Moi je ne compte pas les impacts, y'en a beaucoup trop

Je n'ai pas réussi à tout faire dans la semaine .. et j'ai un entrepreneur qui ne vient que cet après-midi ... du coup taf' ce matin et je termine lundi (pas trop envie de bosser demain ). Si ça peut coller pour Eric, je pars dans la semaine et on pourra se faire une nouba le we prochain Je ferais bien une remontée en diagonale .. je ne serais pas à 1 ou 2 journées

Je te place en tête sur ma liste d'attente

Aucun soucis pour se prendre un godet sur Reims

Et tu mets quelle pression aux 4 coins ?? Sinon comme beaucoup je suis à 2.3 AV et 2.0 AR

Avec ma jambe droite en vrac je n'ai pas le choix pour la boite auto, c'est possible de modifier une boite manuelle .. mais le système n'est pas vraiment au point sur une voiture "sportive". Là c'était plus pour voir ... comme ça quoi ... prendre la température

Je ne fais pas forcément ma conso' sur chaque plein, mais je suis entre 12 et 13L lorsqu'il me prend l'idée saugrenue de le faire. Et comme ça revient souvent, je préfère ne plus savoir

J'avais aussi lu tout et son contraire sur le traitement Protech, mais comme le bon je l'avais de personnes dont je connais la fiabilité du jugement .... Quand j'ai récupéré ma voiture la peinture était vraiment comme neuve (confirmé par mon carrossier, il y avait comme une couche de protection sur les parties en plastique noir), donc chez Protech c'est la formule garantie 5ans dans ce cas là. Le tarif est de 500€. Après traitement la couleur ressort plus, le rouge donne l'impression d'être plus brillant ... en fait ça donne de la lumière et de l'éclat à la couleur. Pour faire un comparatif, c'est un peu comme lorsque l'on met un verni sur une peinture murale ... ça rehausse la teinte. Sur une voiture noire c'est également bluffant, il y a une profondeur incomparable avant/après traitement. Ensuite pour le lavage c'est du bonheur, un coup de mousse .. un coup d'eau et tout part sans frotter. Pour quelqu'un comme moi qui n'est pas un acharné du lavage, c'est top. La seule contre-partie, c'est de bien laver la voiture tous les mois/mois et demi pour appliquer le produit fournit dans la mallette. Avec il y a aussi un produit pour les jantes, un autre pour les taches tenaces (type goudron ou résine) qui est très efficace ... et 2/3 autres trucs, j'ai en plus demandé un produit pour le Cuir et un autre pour les plastiques intérieurs. En gros si c'était à refaire, je n'hésite pas une seconde. D'ailleurs c'est déjà sur ma liste de modif' pour la prochaine. En parlant de prochaine, je viens d'aller voir un 6cylindres ce matin .. mais avec 2 turbines

Chacun ses goût/choix en matière d'architecture moteur, c'est vrai qu'un 4pattes est loin d'être ce qu'il y a de plus "noble" .... mais je me cogne totalement du nombre du cylindre, la seule chose qui m'intéresse c'est l'efficacité globale Et pour avoir roulé avec une M3E46 ou plusieurs Porsche ... on ne peut pas dire que le V6 Audi restera dans l'histoire de l'automobile (pour être honnête le 4pattes non plus).

Merci pour le lien, c'est en plus ce genre de support qu'il va me falloir Ah, encore une question .. j'ai un autre truc qui me trotte dans la tête, existe-t'il des supports qui se fixent sur l'une des bouches d'aération centrale .. et que ce soit "fiable". Ce serait pour fixer un Coyote ou ce genre d'accessoire.

Bein non pendant ce temps là je roulais, je n'ai pas démonté les miennes pour modèle .... il suffit d'avoir ce qu'il faut sous la main (une durite AR TTS et une durite AV TT-RS)