Sur circuit il faut faire des freinages dégressifs ... ça vient à force de tourner en rond, c'est une histoire d'habitude Et il faut terminer chaque session avec un tour de ralentissement, dans l'idéal tu vas te garer pratiquement en roue libre même. Les disques EBC sont mieux que les origines sinon. Le pire, j'ai déjà vu quelqu'un passer sa voiture au lavage juste après une journée de piste