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troll1

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Tout ce qui a été posté par troll1

  1. troll1
    On peut avoir le numéro de colis par mp? Parceque la poste par chez moi c'est quelque chose !
  2. troll1
    franchement t'a du courage je te tire mon chapeau !!! parce que plus tu démonte et plus tu as des surprises...et pourtant tu lache rien...
  3. troll1

    GT ph 1-2 !

    troll1 a répondu à un(e) sujet de Jéjé 01 dans vos voitures de GTT 5108

    c'est exactement la même que celle de mon pote qui m'avais initié au gt turbo ! quand je la vois çà me fait pleins de souvenirs franchement J'A-DORE ! tu va la laisser comme çà ou tu va mettre des autocollants latéraux ?
  4. troll1
    jusqu'à 4000trs çà va et passé ce régime çà monte d'un coup c'est hallucinant ! à 1,5b à 5500trs en 4 je suis déjà à 950° donc je cherche pas à savoir à combien çà va monter au dessus, j'ai coupé direct quand j'ai vu çà ! après à 1,2b j'étais plus qu'à 915° dans la même situation, mais çà reste trop quand même pour ce régime...idéalement il faudrait que j'ai cette tempé en 5 à 6000trs, du coup j'insiste pas, j'ai baissé la pression et à 1b je suis niquel je monte pas au dessus de 890°...pourtant à cette pression je suis entre 9 et 10,5 d'afr... là j'ai attaqué le démontage niveau régulateur d'essence et AEI, je vais commencer les test pour voir d'où viens le problème...
  5. troll1
    bon, comme j'avais un carbu prévu pour 1,5b...j'ai testé à 1,5b... bilan, çà ARRACHE ! une vraie catapulte...mon pote avec son gt de 142ch m'a dit " ta 4 on dirait ma 2" par contre j'ai un problème de tempés d'échappement passé 4000 trs qui s'envolent comme quand j'avais le VNT j'ai essayé à 1,2b même combat...obligé de redescendre à 1b pour que çà se calme... à 1,5b avec un AFR niquel je cliquette donc mon petit doigt me dit que j'ai un soucis au niveau de l'AEI ce qui expliquerais aussi mes tempés énormes... ces prochains jours je vais sonder çà et ma pression d'essence pour pouvoir rouler à 1,5b constant
  6. troll1

    [94]pièces R11 turbo ph2

    troll1 a répondu à un(e) sujet de troll1 dans troc de GTT 5108

    ouais, jeux normal en latéral et pas du tout en axial, on fourni la durite d'arrivée d'huile avec
  7. troll1
    salut avec mon cousin on s'est lancé dans un projet sympa ( qu'on dévoilera quand çà sera plus avancé ) du coup on a des pièces en rab... -Moteur ( C1JB7/70 ) 117 000Km : 400€ -Boite de vitesse idem : 200€ -Turbo : 100€ -Alternateur : 50€ -Échangeur : 30€ -Disques ( percés rainurés ) de frein avant + étriers et plaquettes : 50€ -AEI RE 209 : 75€ prix sans fdp...
  8. troll1
    je serais pas en vacances je serai venu
  9. troll1

    pompe a huile

    troll1 a répondu à un(e) sujet de bob jack bzh11 dans atelier de GTT 5108

    moi je l'ai pas fait et RAS, même hier avec 35° et après 1h de bouchons
  10. troll1
    merci pour le compliment, et pour la carrosserie elle sera bientôt dans un état au moins aussi nickel sinon le K16 : c'est très linéaire surtout avec la boite de gt...j'ai déjà vu des montages identiques au miens avec une BV de R11 c'est beaucoup plus violent ! j'ai une BV de R11 à dispo en plus mais j'ai peur que ce soit ingérable en 13...et puis j'attend aussi de voir avec l'aei programmable ce que çà donne là çà fait un peu genre gros 16s avec un aac : rien jusqu'à 3000, çà charge de 3 à 4000 et à 4000 çà envoie LA purée le vnt ? ben je l'ai mis dans ma caisse à pièces de VNT et j'attend le corps de VNT que j'ai fait usiner pour faire un hybride T3 pour la fin du mois
  11. troll1

    pompe a huile

    troll1 a répondu à un(e) sujet de bob jack bzh11 dans atelier de GTT 5108

    si ton contrôle était bon c'est pas normal que tu trouve ces valeurs...sauf si tu était limite mais je ne pense pas que tu aurais pris de risque avec un moulin prépa...? ceci dit monte ton kit de réfection et tu sera fixé...
  12. troll1
    Merci
  13. troll1
    oui car le règlement de la coupe autorisait le montage de certaines pièces de R11 turbo comme cette coiffe, le collecteur d'admission, la protection thermique de turbo... d'ailleurs depuis que j'ai ce turbo je peux plus la mettre ma protection thermique...je vais devoir soit la modifier soit mettre une chaussette
  14. troll1
    Non, c'est monté sur les r11 ph1 avec la calandre grosse barettes...les dernières années de la ph1...
  15. troll1
    GRAAAAVE !!!
  16. troll1
    aujourd'hui fin du remontage : forcément on est parti tester çà à 1b...ben du coup je met pas plus pour l'instant
  17. troll1
    si tu attends que steph demande t'es dans la merde...jamais eu de réponse à ma question sinon sans dec, je pense que c'est fesable mais: il faut que tu simule avec une poulie sur mesure prise sur le vilo le battement du volant moteur du cléon pour donner l'info au capteur pmh, alimenter l'aei, le relier à l'info compte tour, et mettre un allumeur sans vis platinées compatibles avec ton moteur...c'est du taf mine de rien...
  18. troll1
    Pas de soucis
  19. troll1
    allez, plus que la surale à monter et on va tester çà à 1b
  20. troll1
    malheureusement oui çà va très vite, surtout avec un moulin prépa ! bon courage ludo
  21. troll1

    les bons plans

    troll1 a répondu à un(e) sujet de chris5111 dans troc de GTT 5108

    c'est chez eux que j'ai commandé mon nouveau kit de durites de surales silicone
  22. troll1
  23. troll1

    gtt du 18

    troll1 a répondu à un(e) sujet de oliviergt18 dans vos voitures de GTT 5108

    bon ben çà fait plaisir si çà pousse c'est le principal !
  24. troll1

    gtt du 18

    troll1 a répondu à un(e) sujet de oliviergt18 dans vos voitures de GTT 5108

    ben alors le turbo il est monté ou pas ??? non parceque c'est bien mignon de mettre des pièces "tuning zizi chromé" mais va bien falloir y coller de la pression
  25. troll1
    malheureusement je serais plus nuancé...j'ai vu autant de solidarité que d'enfoirés...mais ce n'est pas spécifique à la gt turbo...tout le milieu des voitures de collection est touché... en tout cas content si ton moral remonte, c'est vrai que j'imagine très bien ce que çà peut faire...je passe par là fréquemment depuis que j'ai ma caisse

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