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troll1

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Tout ce qui a été posté par troll1

  1. troll1
    286 nm...cet embrayage est conçu pour beaucoup plus donc çà ne devrait pas venir de çà...je pense plus à un défaut de fabrication qui bien évidemment sera tombé sur moi
  2. troll1
    Ben déjà c'est un peu tôt pour dire que ça vient de ça...on verra une fois la bv désaccouplée...
  3. troll1
    voilà ce que j'avais reçu
  4. troll1
    je sais bien mais en même temps çà deviens lourd toutes ces galères depuis que je l'ai...mine de rien çà va faire 7 ans que je vis au rythme de "merde une nouvelle couille"...du coup j'ai la tête pleins d'idées noires pour elle...
  5. troll1
    le fait qu'il m’ait fait çà je t'avoue que je commence à douter...de toute façon il va falloir ouvrir avant de juger... si je l'ai pas brulée ou vendu avant je démonte vendredi prochain...
  6. troll1
    bon ben çà y est, elle m'auras tout fait...la poisse me colle d'une force j'ai jamais vu çà, demain elle devait aller chez mon carrossier, ben elle iras pas... lundi un gros clac dans la pédale d'embrayage et impossible de passer les vitesses moteur tournant... je rentre en deux et j'ai changé ce matin le câble et la pédale...ben pareil donc va falloir tout sortir et franchement çà me fout la mort...un embrayage techniclutch qui tiens des couples de ouf sur les autres moi il aura fait 3000km...? m'en faudrais pas beaucoup plus pour la bruler là...
  7. troll1
    parceque ben m'a dit de le faire alors je le fait
  8. troll1
    là je peux plus t'aider j'ai pris un modèle sans tout çà...
  9. troll1
    t'a pas reçu le petit mail qui explique tout ??? dans l'ordre: 1 oui 2 oui 3 pas pour démarrer mais pour rouler c'est important sinon elle marcheras pas top 4 ben tu la branche sur le téton de la capsule de l'aei pro comme avant même si maintenant elle est en laiton 5 non surtout pas !
  10. troll1
    29, 90 €...
  11. troll1
    Moi j'ai pris le modèle boulanger chez boulanger...c'est deux fois plus cher mais au moins il fonctionne et je l'ai tout de suite...
  12. troll1
    J'ai contacté ben il doit me rappeler pour qu'on en discute...
  13. troll1
    Petite question...dans les dossiers y'a plusieurs fichiers dont aei pnp origine et avance simple...lequel est la carto du 209 et l'optimisée ?
  14. troll1
    j'avoue il était tout blanc avec un gros sourire
  15. troll1
    je t'avoue que quand je suis arrivé les mecs de la session l'ont un peu regardé de haut...mais au premier passage la caisse à ciré à mort et j'ai mis une claque au banc : 254ch je te dis pas la tête des mecs surtout quand je leurs ai dis "non non c'est pas un volvo j'ai toujours le 1400"...après j'ai précisé tout de suite que c'était pas possible que je sorte autant, ce que l'opérateur à confirmé tout de suite et ils ont du faire des modifs sur le banc et se mettre à deux dedans pour qu'ils puissent faire un relevé correct...
  16. troll1
    honnêtement je peux pas te dire si l'AEI à influé ou pas...tout ce que je sais c'est qu'en phase athmo c'est incomparable, après il faut que je paramêtre la phase surale à partir de 4800trs pour coller à ma config...du coup je vais peut être gagner ou perdre des watts...
  17. troll1
    oui on peut dire çà...en tout cas je suis content j'ai ce que je voulais en comportement...çà arrache bien le slip après les chiffres c'est histoire de situer çà mais c'est que des chiffres...
  18. troll1
    t'a quoi exactement comme config ? parceque les grandes lignes et les détails par contre comme je vais surement baisser l'avance après 4500trs en pleine charge, je risque de sortir un peu moins... mais je m'en fout, je sais dans quelle fourchette je me situe c'est le principal...
  19. troll1
    un techniprofil mini gr.A normalement
  20. troll1
    bon ben ce matin la saucisse est passée au banc : à 1.4b 205ch et 28m/kg plus qu'à l'emmener en carrosserie et ce sera bon pour moi...
  21. troll1
    ah ouais çà rigole plus là
  22. troll1
    moi j'ai donné un d'athmo, et çà tombais bien je voulais un d'origine sinon j'ai mon pote johnzender qui serait intéressé par un origine ? je peux l'inscrire ?
  23. troll1
    pareil, j'en ai chié, mais franchement je regrette rien ! quand je vois qu'avec mon 208 je cliquettais au dessus d'1.2b, hier à 1.4b pas le moindre cliquetti ! pourtant mon AEI avait été refait par macfly et était étanche je vais me faire un detcan et attaquer une carto perso sur la base de celle de ben
  24. troll1

    problème sur ma COUPE

    troll1 a répondu à un(e) sujet de Piston11 dans Mécanique de GTT 5108

    ""plus d allumage et de pompe a essence " J'ai encore lu trop vite
  25. troll1

    problème sur ma COUPE

    troll1 a répondu à un(e) sujet de Piston11 dans Mécanique de GTT 5108

    de toute façon t'a vérifié au mini que l'essence arrive au carbu et que t'a une étincelle à la bougie ?

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