crylv8

mon bon Wiwi rien à voir avec les jantes il faut juste que je regarde si les étirers du Def se monte sur le monte du Range !

ce n'es pas juste la main meneuse , le moyeu sur le Def à l'avant est plus épais et çà ne passe pas !

je vous expose le problème , j'ai acheté des cales pour adapter les jantes de 18 p du disco sur le Def mis le hic çà ne passe pas avec les mains meneuse , pour l’arrière me suis démerdé vis tête fraisée ! L'avant rien à faire moyeu et main meneuse trop large , j'ai récupéré un pont avant complet de Range v8 de 93 , (main meneuse plates) les cales se montent nickel je voulais donc garder mon pont de def , et emboîter juste les demi-trains avec les arbres vu que les deux sont en 10 cannelures côté différentiel , le hic , le Range est en disque ventilé donc pas adapter au étrier de Def , je pense donc remettre des disques de Range non ventilés mais es que l'étrier de def se montera sur le demi-train du Range !! je précise que je ne récupère pas les étriers du Range car double circuit sur les Ranges et simple sur les defs !!! j’espère avoir était assez précis , merci de me dire ce que vous en pensez ???

euh !!! oué mais trés content de mon petit 90 Atmo pour le moment

j'ai l'opportunité de récupérer un Range VM 2,5 casi complet qui a fait un toit pour 300 euros à savoir je sais que çà c'est fait mais je cherche des expériences sur le montage du VM dans un land ?? mon 90 atmo par exemple

Bon et bien je l'ai ramené à la maison cette aprém suis vraiment content , en trés bon états pour un coucou de 27 ans !! version county avec moquette grand luxe à l'intérieur ! et puis çà rame mais pas tant que çà sur le plat 90/ 100 km/h dés que çà monte un peu c'est plus dur !! retour par le col de vizzavona j'ai fait des pointes à 45.... méga révision et quelques bricoles à faire style levier de courte qui fonctionne dans le vide , peu être la commande ou cette foutu petite vis Btr à l'intérieur , on verra bien et après on enlève le Hard-top !! dans la cour avec son frère....

J'ai réussi à me trouver une bache "full canvas black" sur ebay.co.uk venant direct de chez Exmoor trim un truc qui devait leur rester , en tout cas reçu et super matos à premiére vu

le nouveau Bf mud est pour moi un des meilleurs vrais "mixte" j'ai çà sur le disco en 285/75/16 ! va bien à peu prés partout en jouant un peu sur les pressions , mais si tu veux vraiment joué dans le gras rien ne vaut un vrai mud , on le dira jamais assez , tu ne peux pas tout avoir Dans la même idée le Cooper STT est dans le même genre !

Pas de soucis au tél ou en Mp comme tu veux .....surtout que je vais pas tarder à commander

quelqu'un connait t-il la qualité des bâches coton de chez Lignon autaumobile , car prix intéressant ?

oui c'est sur mais la Da je vais l'installer c'est pas un gros travaille , mais tu es d'accord avec moi que le diamètre c'est casi le même !

c'est pas grave pour un kéké corse,il roulera en courtes ........tu sais ce qu'il te dit le Kéké !!! Bon d'accord c'est pas faux

c'est vrai Cyrille t’inquiète je savais, j'ai prévu des cales pour adapter , dispo sur Ebay.co.uk Pour le diamétre détrompe toi mes Jantes en 18 sont chaussés en 285/60/18 ce qui nous fait 31.4 pouces de haut donc casi pareil que les 750x16 d'origine et puis avec le transfert 1.667 çà devrait aller ! je pense

J'ai trouvé chez MM4X4 çà à l'air pas mal !! sur le mien je vais y mettre les jantes alu en 18 du disco , pour la peinture ici chez CAP20 il te fabrique la teinte que tu veux et la mette en bombe , çà sera bien suffisant pour le def , donc la couleur un beige/sable mat....si je peux ?? le but étant d'arriver à celà :

dés que je récupère le Def je veux vraiment virer le Hartop et mettre une bâche pour rouler ici c'est bien suffisant et au primtemps Vu chez Exmoor trim différent modelé mais c'est pas simple , déjà je pense acheté que l'avant des supports (bikini) le reste des tubes je me démerde ! Par contre je voudrait une bâche tissu , je voudrai une bache tissu mais pas le modèles "mohair" qui vaut une fortune!! le modèle ci-dessous , si quelqu'un sait ou acheter en direct ou un plan intéressant

Ben oué .............. je vais le chercher que fin de semaine on reste calme , de tout façon avec un 2,5 D pas trop le choix

Bon et bien c'est fait, affaire en poche un land rover 90 D de 1985 en bonne états pas de rouille sur la traverse , tablier et bas de porte casi nickel je l'ai essayé c'est pas violent c'est clair ......direction trés dur , pas assisté , je sais pas si il y a de un niveaux d'huile à l'intérieur du boitier ou de la graisse ?? dés que je le ramène , je vous mets de photos

Ah oué une petite photo.....en plus je sais ou c'est !!! à Fére non ? celui que je vais voir et en atmo donc encore moins violent que ton ancien , mais il à l'air propre et j'aime bien les premiers modèle avec les tours de caisse en Galva

Demain je vais voir çà ?? si l'état et correct chassis etc , je propose 3000 euros ! n'en pensez quoi ? http://www.leboncoin.fr/voitures/286702277.htm?ca=9_s

Nickel Antho .....beau résultats

A voté !

Tu as raison , un pote à moi a fait le déplacement cette aprém............trop pourri !!!!!! même beaucoup moins chére

J'ai un copain sur Reims qui doit aller le voir , le mec à fait pas mal de frais dessus , boite échange standard Aschfrot , étrier av , arr neuf etc...par contre pas mal de rouille à l'arriére , j'ai l'impréssion qu'il y a un support de caisse de naze donc à voir.....ou alors re-négoce du prix ! la derniére photo me plait pas trop

Voilà j'ai vu cette annonce , bon contact avec le vendeur il me le laisse pour le moment à 4400 euros , mise à part la conduite à droite !!! c'est pour moi allez bosser trankil et surtout rouler "découvert " mini 6 mois de l'année Vous en pensez quoi ????? http://www.leboncoin.fr/voitures/284697125.htm?ca=8_s

French , Landrauvergne , Corse.......çà rigole pas