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crylv8

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Tout ce qui a été posté par crylv8

  1. Aprés des amortisseurs trés moyen style Pro...p , Monroe , Rancho rs 5000 et bripart aujourd'hui sur mon Disco , je passe dans la gamme bien supérieur je pense , et en même temps un petit plaisir........... Amortisseurs Bilstein 7100 à réserve, fixation sur rotule uniball 1/2", valve 360/80, diam. tige 14mm, diam. corps 50mm. - 2 amortos course 10", compressé = 36,3mm détendu = 61,7mm, AK7110SB - 2 amortos course 12", compressé = 40,9mm détendu = 70,3mm, AK7112SB
  2. Ah ok..........sur ce coup là je crois que tu as raison
  3. c'est pas vraiment de la méca mais bon....... vu les nouvelles spécifications de Landrover sur mon disco de 2004 , ou il conseille de la 75w90 sur pont et transfert ! vu que j'ai un stock de 80w90 je me demande si je peux tout de même la mettre ou pas ? qu'es qu'il en pense les gens ???
  4. Tonio n'a pas tord sur le fond ......mais vu que l'on a pas toujours des sujets de méca , et bien je préfére parler un peu de tout et de rien que de plutôt laisser "mourir" le forum !! Pour mon disco la semaine prochaine j'installe le "winchmax" un chinois certes mais qui à l'air de meilleur qualité que ses copains , avec corde plasma . http://www.ebay.co.uk/itm/ELECTRIC-WINCH-13000lb-12V-SYNTHETIC-ROPE-WINCHMAX-/140565331951?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item20ba58bfef J'ai récupéré un transfert 1.410 à pas chére de mon pote du coup je pense déposer mon LT230 récupéré le nez( because blocage et capteur de courte ) et l'arriére du mien ( because capteur de vitesse ) et gréffé çà sur le 1.410 , je pense que c'est fesable ?
  5. Arrêtez de pourrir mon sujet pour la peine vous dirait pas la suite
  6. Le Cyrille il débloque aujourd'hui............
  7. Faux Cyrille ! sur les Def qu'ils soit D , TD , TDI , ou TD5 tu peux mettre les mêmes jantes également celle du comme Range classic et disco 1 . La preuve chez paddock les jantes pour def ont toutes les mêmes et j'ai déjà fait des montages de jantes de classic sur def TD5 sans problémes.
  8. me parait bizarre çà ??? une jante P38 ou de disco 2 c'est les mêmes on n'es d'accord, donc pour toi se monte sur un Def TD5 pour moi non rien à voir !! Pour Christophe de plus mes jantes c'est du 18 P
  9. ce n'es pas les mêmes entraxes ! disco 2 pas compatibles avec le def , ou alors il faut mettre des cales pour adapter !
  10. Oué........... en faite elles sont à la maison au chaud , pourquoi tu les veux mon Tof ?
  11. Alors un peu de news , passage en 285/75/16 Km2 sur jante 8x16 ( j'ai gardé les élargisseurs de voie 30mm) , rallonges d'Abs , durit de freins +10 , barre stab av déconnectable, Rocksliders , ressort + 4 arriére avec une cale de 35 mm , à l'avant ressort arriére light duty fils de 16 , à suivre tirants avant décalé de 3 ° (faut que je les montes ) et bientôt le treuil winchmax .
  12. çà c'est pas des Simex !!!! essaie le Jungle trekker en 33
  13. Sympa la vidéo.............. suis allez voir tes vidéos sur Youtube et du coup j'ai aussi aperçu mon ancien Reureu çà fait drôle !!!!!
  14. j'étais déjà pas bon à l'école.................alors
  15. biensur que oui..............pas recommandé mais sans probléme !! un pote avait du 305/70/16 sur une 7
  16. tout ce que je peux te dire , en courte c'etait parfait !! mais sur la route transfert 1.410 + 4.11 sur l'autoroute bof alors qui plus es avec des 33 !! remarque le Reureu c'était V8 4,6 avec tornado mais bon çà doit pas changer grand chose. Expression "tirer court" en faite l'inverse de tirer long !! l'idéal étant de tirer moyen
  17. Pas mal du tout..........pick -up on aime ou pas mais beau boulot !!!!
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