prosper11

Clement la grenouille est un pote a moi il creche a colomiers je te le presenterai des que tu es sur colomiers

beh en meme temps ca passe plus de temps a l'arret qu'autre chose... par contre laprochaine evo moteur ne le bloquera que tres peu de temps

oui mais je suis en pont de trol donc deja bien plus large que ceux de LAnd....

T'es surpris ? Avec mes 37, j'ai dû déjà y passer, alors avec les tiens.... tu as mis du 50mm?alu ou acier si acier c'est lourd??

mortel je crèche a Colomiers jusqu'a ce que ma maison soit finie!!!!! ca y est elle sont montés sur l'engin!!!!!! j'ai finis avec la nuit donc pas de photo exploitable.... par contre rayon de braquage de merde car pas de deport sur ces roues de con.... donc je vais devoir mettre des elargisseurs en 50mm...

y a plus qu'a

Je serai toi je changerai les jantes... trop belle!!!!

inscrit!!

les pneus n'arrivent que le 1 avril donc pour patienter tof des jantes: By prosper31 at 2011-03-10 et comme je suis vraiment con le pet est en panne depuis 6 mois et je lui ai trouvé des roulettes... By prosper31 at 2011-03-10

Ya quoi/qui a saiguede ?? mon engin chez un pote en attendant que j'ai ma barraque

Je te connais le même, mais il est à leguevin.... il a bougé il est a saiguede maintenant!!! et sur le dessus y 1 compresseur en cours de montage!!!!!!!!!!!!

tu n as pas torf, non plus, tonio Ou des vis auto foreuses ça va encore plus vite. mon proto est comme ca : bonne rigidité et evite les vibrations et bruits parasites

http://cgi.ebay.co.uk/R380-2WD-Gearbox-suitable-Rover-V8-Kitcar-TVR-/280633618380?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4157112fcc

pareil pour moi a part que c'est le poste a souder qui a eu raison de lui....

J ai une commande en cours chez summit racing pour mes nouvelles chaussettes on oeut grouper si tu trouves un truc chouette chez eux genre ca: http://www.summitracing.com/search/Part-Type/Fuel-Cells/?keyword=fuel+cells&kr=fuel+cells apres le tarif annoncé sur le lien de sylvain est vraiment pas mal mais c'est moins tuning ....

donc ca sera Krawler en 39 et jante alu en 17x9 et staun beadlock le tout commandé hier (ca fait mal!!!!!) livraison prevu le 15/2 a suivre!!!!!!!!!!!!!

en fait je veux plus de jantes en tole envore moins avec le beadlock rajouté... je me souviens de mes 8X15 ou j'avais rajouté le beadlock la jante seule faisait plus de 25kgs!!!! donc je pars sur de la jante alu .... le staun fait 200€ par roue c'est quasiment le prix de la jante beadlock alu...

Moi, j'ai choisi les internal stauns et j'en suis super content. je crois que le choix le plus raisonnable c'est les staun....mais ca fait mal au porte feuille en 17....

le flapper me fais chié, comme c'est bizarre!! donc je monte un twin en hotwire et les krawler sont commandés!!! par contre jante beadlock ou staun????? pour rappel jante en 17

merci, sam, j ai trouvé une r380 de sd1 aussi, parcontre il me manque le levier de vitesse avec son couvercle, je te ferait signe si tu es vendeur de cet objet et si il sont concordant, moi, l'entraide, avec vous je vais y arriver à me gauffrer dans les graviers Salut Tonio, Tu es sur de ton coup pour le R380 car je ne connais pas de montage de ce type de BV pour Rover avec une flasque d'entrainement pour un arbre de transmission, uniquement le montage pour accoupler une BT LT230 ou Borg Warner. Pour moi il n'y a eu que des LT77 sur ce type de véhicule. La marche arrière elle est en haut et à gauche ou en bas et à droite? A+ Gérard j'ai pas tout lu mais ca a l'air de s efaire http://www.vord.net/cars/mgb_mods/gearbox/gealever_extension.html

je suis un boulet......................... quand mon transfert s'est bloqué j'ai tout touché et bien evidement la boite a fusible... dans laquelle il y avait un relai qui ressemblait pas autres et que j'ai pris pour une cause potentielle de probleme... devinez quoi , c'etait le relai d'ABS qui commande le jus pour le booster... donc j'ai shunter en attendant que j'aille voir chez mon pote où je l'ai demonter voir si je le retrouve mais j'ai deja recupere les freins comme ils etaient avant... sinon j'ai brancher en direct le compresseur d'EAS , il marche.... faudrait pas que d'un pet en decomposition je me retrouve avec tout qui marche sans faire grand chose... c'est ca qui est bien avec l'electronique, y a plein de pannes imaginaires qui coutent rien a reparer si ce n'est un peu de temps!!!

pour les freins j'ai trouvé un truc sur landmania, visiblement c'est les clapets internes qui ont rendu l'ame donc booster ABS a changer Clement je pense que tu l'as laché au bon moment LOL!!!

alors là les gars je ne connais pas le terrain mais ce que je peux vous garantir c'est ce n'est vraiment pas un rasso ou l'on se prend la tete et ou on se la pete. Laurent est un pote a moi, c'est d'ailleurs moi qui lui avait fournit quasiment tout le matos de sa grenouille pour ses premieres evos. Je devais d'ailleurs lui porter renfort au niveau commissaire de piste car il lui manquait du monde, et le futur parebrise du proto vient de chez lui encore une fois le niveau inconnu par contre bon esprit assuré!!!!

Slt gérard Bon dis moi un t4 ça se trouve doccas car je pense que je vais en avoir besoin Pour l airbag ya pas urgence par contre je suis preneur pour l abs Concernant l eas je pense que le compresseur a rendu l âme donc pour l instant je garde les valves

Nouvel episode: voyant SRS allumé avec l'intensité qui varie..... pour le reste aucun fusible de grillé je vais shunter le relais de la pompe abs on verra bien si ca vient de lui Je vais faire un poiint sur mes besoins et je te tiens au jus