prosper11

YES!!! par contre il avait quoi deja ce pet? les suspat fonctionnaient elles encore? car à remettre en etat je prefere partir d'untruc qui fonnctionnait encore....

merci samy pour l'etat d'esprit!! merci Sylvain pour ta franchise LOL le probleme quand on change d'engin c'est qu'il faut tout re-apprendre pour chaque panne et comme la liste de panne est longue comme le bras, ca fait beaucoup de lecture...

ça me fait penser à mon oncle ingénieur chez renault ça ! qui essaye de me prouver que mis à part les pannes permanentes l'espace est une super voiture ! ! ! ! ben oui , mais en attendant c'est une grosse merde tout le temps en panne . . . . . . quelques rares et chanceux exemplaires mis à part . . . . si encore une fois reparé ca tient ca me derange pas mais là c'est le cumul de toutes ces petites merdes qui me gonfle....

c'est bien justement ca qui est hyper frustrant!!

alors franchement sans deconner je crois que ca commence a me gonfler grave!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! donc en gros c'est le calculo de BT qui est HS car j'ai reussi a remettre les longues en direct avec un 12V par contre maintenant j'ai plus du tout de freins l'assistance ne se met meme plus en marche et le voyant est allumé en fix!!!!!!! c'est juste un truc de fou, y a tout qui tombe en rade les uns apres les autres!!!!!!!!!!!

en fait je pense qu'il y a encore un truc qui part en vrille car depuis 1 mois que je l'ai il n'y avait pas de perte de charge meme avec 1 semaine a l'arret.. et la en 3 jours batterie seche.......... par contre il a redemarré au /4 de tour

continuons tranquillement la decheance de ce range.... la batterie est neuve changée par Clement, beh devinez quoi: plus de jus .... j'en deduis donc qu'il a aussi le probleme de calculo qui consomme sans arret ou untruc comme ca... je vais avoir droit a tout sans deconner!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ok j'ai trouvé deux broches debranchées mais ca a rien changé et le compresseur tourne pas ce qu'on entendait c'est l'assistance des freins coté durite, ca se demonte votre truc ou c'est serti? dessous y a l'embout d'origine pour rebrancher dans le bloc EAS? par contre faut que je debloque ce con de transfert car je peux pas le tracter ni le laisser au bord de la route ......;

a mon avis tu as pas du le voir, car c'est en demontant les plastiques pour e"ssayer de sortir la console centrale que j'ai que ca couler a l'interieur, mais je vais verifier le toit quand meme on ne sait jamais ouais d'ailleurs je me suis ni****, car j'ai passer des heures a essayer de faire fonctionner EAS avec un cable USB en direct sur le PC alors que visiblement EAS a besoin d'etre branché via un port com donc obligé d'aller chercher un adaptateur et resultat toujours pareil...cad rien quand je lance l'initialisation j'ai le status qui reste rouge: no idle..... pourtant j'ai parametre mon port com en port 1 dans les options avancés du port du coup j'ai meme plus le message d'erreur de EAS au demarage car il prends par defaut le port com 1 Clément, tu as debranché quoi pour mettre ton kit valve? fusible?relai? ou rien sauf les valves? je peux rebrancher sur le boitier ou pour mettre les valves tu as du couper les durites?

Bon beh c'est la loi des series je retourne voir le pet pour essayer de le debloquer et le rappatrier alors qu'il a plus tout cette nuit... beh il me rappelle mon ancien range: de l'eau plei les tapis .... j'ai une fuite quelque part

la broche eas se branche sur le diag mais n'exploite qu'une partie des infos pour le transfert je pense que ca vient du moteur de commane qui fait des siennes

bon beh voila 1mois avec le pet et il ne sera pas l'exception qui confirme la regle. j'ai donc passé toute l'apres midi a bosser sur la suspat et pour me consoler de n'avoir pas reussi a faire quoi que ce soit je decide d'aller faire un tour.... resultat: j'ai donc du l'abandonné au bord de la route : transfert bloqué en neutre donc plus de vitesse je crois qu'il va retourner sur leboncoin!!!!!!!!!!!!!!!!!!

appel aux specialistes!!!!!!!!!!!! donc j'ai le cable j'ai les logiciels mais impossible de faire marcher ce putain de EAS j'ai pas de connexion entre mon pc et le range.... a l'aideeeeeeeeeeeeeeeeee

je pense que d'avoir roulé un peu... oui ca a decollé la merde... d'ailleurs je pense que maintenant qu'il a un peu roulé je vais refaire toutes les vidanges!!

Mais comme tu avais 564535502385484 problèmes, tu n'en as résolu qu'un en fait 564535502385485 SVP j'ai deja autorepare la boite courte!!!!!!!!!

bon coffre reparé le bouton etait plein de merde reste plus 564535502385483 autres problemes et c'est tout bon

nouvelles gommes recues!!! conti cross contact 295/45/20 en circonference c'est a peine plus grand que les origines sinon beh c'est plus large .... les avis que j'ai pu trouver sont assez bons

pour ma part merci de rajouter1 de chaque en S

l'idee c'est plus que je prenne un PC avec moi

on a inventé les PC portables dans les années 80.......(voir avant meme)

et celui d'après t'es ici ! ! ! ! Exact!! faudrait que j'ai quand meme le temps de passer le diag EAS pour commander les eventuelles pieces neccessaires et tout faire en 1 seule fois!!

alors ce WE onfait l'annif WE prochain je demenage et apres c'est sur j'ai le temps avant je promet rien mais je fais mon possible

pas de soucis j'ai pas fait le CT c'est les 30ans de madame donc pas trop le temps de m'en occuper... toutes facons y a pas urgences pour moi a moins que tu veuilles a tout prix faire la cg vite

ben si justement, en haut tu aura le chois entre 13 port com, faut juste erte patient et trouvé le bon je viens de mater une video de presentation,j'ai vu ca !! tonio la dim de tes gommard c'est quoi? car sur les roues que je veux c'est du 275/40/20.... le 40 me semble hyper bas du coup je m'oriente vers du 295/45/20...

merci les zamis!! j'ai commander le cable en usb donc normalement ya plus de probleme avec le port com