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ze fifi

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Tout ce qui a été posté par ze fifi

  1. Model KENT ??? tu la pris chez Hervé ???? non, c'est un vieux ford sixties....
  2. Félicitations à tous les deux, et n'écoutez pas les vieux grincheux car les gamins c'est aussi des chefs d'oeuvres en pates, et vous serez fier d'avoir l'évolution du portrait du Range au fil des ages
  3. j'arrive pas a trouver ce que tu veux faire traduire...
  4. http://www.gwynlewis4x4.co.uk avec une commande spéciale
  5. on croirait un discours de dinosaure.... c'est clair C'est la journée qui veut çà steph
  6. No comment. PS: spécial thank's à Expat, Daz et presse bouton.
  7. Excellent WE que ce RL. Merci Expat pour le tuyau GL que je ne connaissait pas et le transport de "quelques" kilos de ferraille, à Daz pour la méca express à peine les portes du RL franchies. Une bonne ambiance festive et bon enfant, le temps de se retrouver entre amateurs, mon meilleur RL.
  8. wait & see. J'espére que vous n'aurez pas a vivre la merde des acheteur de Jeep by Renault qui lorsque Renault a jeté l'éponge étaient rejetés de chez Renault "On fait plus Jeep allez chez Chrysler" et qui en se pointant chez Chrysler se voyaient refoulés "On ne connait pas ces produits, allez donc chez Renault".....
  9. Y'a que toi sven pour acheter une Jeep.....
  10. Il me semble que si elles sont là c'est à cause du pédalier qui doit se trouver dans la zone. Au milieu çà passe derriére les sieges AV et sur un 90 il n'y a pas l'air d'y avoir de support de caisse à cet endroit.
  11. Le descriptif est alléchant, comme beaucoup j'ai hate de le voir.
  12. Courage, raméne bien tous les justificatifs à l'expert pour qu'il revoie sa copie en ne se servant pas simplement de la dépréciation standard. Si tu as une estimation d'un expert à 8300€ plus le détail des travaux effectués çà peu l'aider. Pour mon def j'avais passé 2 heures dans le cabinet de l'expert et celà m'avais rapporté ~ 20 000 francs. Essaye de trouver des annonces de ventes pour des véhicules dans un état similaire au tiens pour lui montrer qu'un range c'est pas qu'une viellerie pourrie juste bonne à finir découpé à la hache pour faire l'idiot au fond des bois....
  13. Un ami, ici, a fait une cellule dans ce style sur un 130.
  14. au moins une chose est sûre c'est que celà ne laisse personne indifférent
  15. La politiques est simplement le truc qui empêche d'avoir plus de souvenir du KKLPG day, hervé s'étant proposé de bidouiller un hébergement entre les 2 tours...
  16. Le pb sera à chaque fois que tu mets en ligne une photo ou une vidéo de préciser que "c'est tourné sur un terrain spécialement agrée pour la pratique du 4x4" sinon tu va avoir une veille des intégro-escrologistes qui va te dénoncer car on voit ton gros pneu d'attila mécanisé écraser une petite fleur protégée ou le couinement de tes ressort qui dérange une p'tite bête....
  17. kesceksa le cargo deck??? Ca se trouve en vente libre? Je pensais CTP marine avec un revetement caoutchouc (en stock ex bande transporteuse ) Mes reflexions étaient sur l'échantillonage pour pas passer à travers et trouver un système de verrouillage des coffres qui affleure le plancher afin qu'il reste plat et sans trou car c'est un casse pattes pour les chiens
  18. quelques questions: - Quelle épaisseur tu as pis pour le CTP? tu peux marcher dessus sans risques de passer au travers? - les couvercles de tes coffres sont simplement emboités et tenus par des aimants, n'a tu pas peur que ça vole en TT Questions interessées, je projete de faire un plancher plat dans la benne du 130 pour que les chiens soient à l'aise sur une grande surface et pour pouvoir pieuter. La roue de secours et tout le bazar de TT serait dans des coffres en dessous.Par ailleurs je veut pouvoir continuer à le charger occasionnellement (tondeuse, sac de ciment, bois ..) sans pour autant faire un truc trop lourd. J'envisage de faire les cloisons en 10 mm et prendre plus épais (12 ou 15mm) pour le plancher proprement dit.
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