sam95

Et bien moi j'aimes bien la Camaro et la Mustang et puis c'est tout. Et puis comme vous dites cela reste abordable et donc moins proutprout...... Sinon y a ca: http://www.leboncoin.fr/voitures/167361307.htm?ca=12_s Mais bon comme dit Tonio fait ce que tu veux et n'écoute que toi et ton banquier!!

Des caisses sympa y a ca: http://www.leboncoin.fr/voitures/164789340.htm?ca=12_s ou ca http://www.leboncoin.fr/voitures/138704756.htm?ca=12_s Bref du beau du Ricain et puis original.

Safety Devices ou Le Metal technique.

Peut-être, mais avec de l'élan en première longue, il s'échouait comme une merde dans le virage de la montée.... Il y a peut etre un nid d'oiseau dans la boite a air..............je dis ca car ca c'est dejà vu!!!!

Bonne année à tous et à toutes!!!!!!!!!

Euh,trés trés beau...... Félicitations pour le taf!!

Bon ANNIV!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon noël à tous et à toutes..........

En BV tu mets quoi??Je dois avoir une de SD1 si ca te dis fais moi signe.

Pas ce genre de piéces en Def désolé et ca va encore il n'a pas trop morfler.

marrant , en regardant un peu les annonces , j'aurais dit plus . . . Ce n'est que mon opinion maintenant si tu arrives à le vendre plus tant mieux mais je pense que dans cette fourchette la c'est plutôt bien.

Oh avais pas vu......je dirais entre 6 et 8000€. Aprés tu as des 5 portes avec plus de places.

En même temps on sait pas trop comment il est ton Def c'est un 2 places ou 9 places,3 portes ou 5,clim ou pas les kms ce qui est neuf ou pas bref il faut plus d'infos.

J'ai son grand frêre (le D4) depuis quelques mois maintenant et franchement c'est le top pour les trajets en famille le chargement et l'espace c'est vraiment le véhicule qu'il me fallait j'adore!!!!!!! Fabienne le conduit aussi souvent et le trouve aussi maniable que le Free malgré sa taille et son poids. Il y a quand même 2 trucs de chiant: -l'absence de goutiére sur le toit et donc l'architecture de la caisse fait que lorsqu'il pleut ou qu'il neige comme en ce moment quand tu ouvres ta porte tout tombe sur ton siége et aprés tu as le cul trempé.... -l'ouverture du coffre n'est pas pratique car il s'ouvre comme un Range et donc si tu ouvres le bas tu as les bras trop court pour aller au fond du coffre donc tu grimpes dedans.Et si tu le laisse fermé tu te dégeulasse tous tes fringues car étant carré de l'arriére toute la merde s'y colle.Bref une ouverture comme le sport et le Free pour moi serait plus pratique.

Les D3 sont tous équipés du terrain response.

Effectivement en regardant en dessous juste aprés le cata tu un le FAP qui est assez important avec pleins de tuyaux. Tu as aussi un logo dans la trappe a carburant de couleur jaune qui represente des vagues de chaleur sous la voiture,pour conseiller de ne pas se garer dan sun champs sec ou autre grande herbe. Et enfin tu paye une taxe CO2 plus importante qu'un normal.

Oubli le Def TD4 si tu ne prends pas du neuf passe ton chemin sinon tu vas vers les emmerdes..........c'est un véhicule top quand ca marche mais hélas tu as vite des soucis,en bref c'est le P38 des Def!!!!! Le Disco est trés fiable,les vannes EGR sont capricieuses mais si tu prends un 2,7 non FAP tu peux les supprimer. L'entretien est trés simple et pas plus onéreux qu'un def sauf pour les pneus. Il ta faudra passer à l'IDS pour remettre les compteurs d'entretien à zéro et c'est tout. Comme sur toutes les occas vidange de tous les fluides afin d'avoir une impression de l'usure des ensembles et roule.

Pour quelqu'un qui est contre l'électronique je ne comprend pas ton choix........................TD4 ou TDV6 forcément il y en a!!! Si tu hésitais entre un classic 300TDI ou Disco 300TDI la je comprendrais

Euh pourquoi ne pas récupérer une triangulation de quad ou autre genre Polaris RZR que tu modifies à ta sauce et tu lui colle des freins à disques de moto avec étrier et impec!!!!!!! Qu'est ce vous en pensez?

Il reste pas le pont avant du Pet à cyrille car tu peux prendre les fusée et moyeux....

4 roues motrices avec pilotage de la répartition entre l'avant et l'arriére c'est le top. Mon frangin avait ca sur sa Sub STI un pur bonheur!!!!!! Aprés tu peux faire ca:

Trouve toi un Disco TD5 BVM évite la BVA ,modéle aprés 2002 une bonne révision,tu vires l'EGR,une bonne ligne d'échappement du collecteur jusqu'à la sortie et roule poupoule...................

Regarde du coté du pied passager le connecteur C2281,c'est un module qui alimente le moteur de ventilation. En gros ce module fait le boulot des résistances habituelles. Mon lien n'est valable que 21 jours alors imprime le si tu ne fais pas les travaux de suite. http://cjoint.com/?0mkvZMll5Up En gros le bouton de ventilation (vitesse moteur) envoi son info au module de clim qui envoi l'info au module du moteur pour régler la vitesse de celui ci. OK Alors en retirant le fusible 50A tu coupes le jus au fameux module qui alimente le moteur et donc si il ne brule plus c'est que le soucis vient sans doute de ce coin la. Bonne recherche Sam

Tu veux dire quoi par trifouiller le chauffage? Tu as démonté quelque chose?

Mouarrrrrrrrrrrrrfffffffff! J'ai des Defs dépanneuse qui ont 200000kms et crois moi ils tractent....... moteur d'origine. Par contre le TD4 qui tracte d'origine à du mal à passer les 100000kms. Mais bon moi ce que j'en dis. Sinon sur les modéles avant 2002 tu as effectivement le faisceau à vérifier(présence d'huile),le serrage au loctite de la vis de la pompe à huile moteur et enfin les culasses qui sont fragile ........à part ca c'est du tout bon.