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sven

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Tout ce qui a été posté par sven

  1. sven
    voilà , Marceau est là , né hier 16.18 , 3,280Kgs , maman et bébé vont bien .
  2. sven
    je m'explique , le seul qui me tenterais c'est le V8 , parce que le TD à beaucoup plus de problèmes mais oui , en plus du reste , le TDV6 est loin d'être fiable , durites fuyardes , EGR capricieux , refroidisseurs d'EGR etc . . . . . plus les coussinets qui se font la valise et font casser le vilo . une merde de moteur de plate qui n'as rien à foutre dans un 4x4 , surtout si tu tractes . . . . vive le downsysing
  3. sven
    le seul qui me retenterais peut être c'est le V8 , beaucoup de ses soucis sont dus au moteur .
  4. sven
    ha non , le D3 je ne suis plus mur du tout ! le divorce est même consommé . . . .
  5. sven
    disco TD5 pour le moment derrière , après passage de ceux là devant et montage de boudins de light truck US , beaucoup plus costauds derrière gestion manuelle pour le moment , je suis entrain de voir quelle gestion je mets après , manuelle ou automatique . . . . ?
  6. sven
    t'y connais rien en caisses ! ! ! c'est juste beau un 110 ! ! ! le véhicule parfait môôôôssieur ! t'a'ar ta gueule à la récrée toi !
  7. sven
    bizarrement je trouve que la perche à été longue à ressortir ! ! ! ! pari perdu ! mais bon on aimerais bien qu'il sorte ce petit .
  8. sven
    niveau confort c'est incomparable , par contre il me semble que les boudins de p38 sont plus courts que ceux de D2 c'est il me semble plus confortable que le D3 que j'avais , mais je pense que c'est parce les ressorts de D3 sont plus petits , et donc ont plus de pression interne , ils sont donc moins sensibles . je craignait que les Konis HT soient trop raides pour les boudins , en fait pour le moment le couple est parfait , rien à dire , j'irais faire un tour sur une piste derrière la maison demain pour voir , et le mettre en croisements aussi , pour valider le comportement .
  9. sven
    bon , histoire de faire plaisir à mon tonionounet , un petit sujet mécanique ! ! ! aujourd'hui j'ai fait ça : boudins montés des deux cotés , juste pour voir parce que cette idée me traine dans la tête depuis bien longtemps , essai routier à suivre , 10Km dont pas mal de routes pourries , et quelques ralentisseurs , un vrai bonheur ces bordels ! ! ! plus sensible encore sur les petits chocs que le D3 , très impressionnant sur les ralentisseurs un tapis volant ! ! ! juste un test pour le moment , j'attends de voir comment ça se comporte , et si tout vas bien je bascule ceux là devant et j'en mets des plus gros derrière , plus solides surtout .
  10. sven
    c'est quoi c'te caisse ? j'aime bien . . . .
  11. sven
    normalement ça doit te ralonger le cercle de braquage , mais pas t'empècher de braquer , peut être as-tu plusieurs problèmes
  12. sven
    le visco est bloqué , très simple à changer d'ailleurs .
  13. sven
    ho je le connais ce range , par contre je n'arrive pas à remettre de pseudo dessus . . . .
  14. sven
    oui c'est bien ce qu'il me semblait , tu as des photos du montage ? j'aime beaucoup l'idée de ne plus avoir le piston en rotation quand ce n'est pas nécéssaire .
  15. sven
    vas falloir le fouetter ! ! !
  16. sven
    des précisions sur ton bloc ?
  17. sven
    bon , l'en est ou ce bordel ? . . . .
  18. sven
    sinon tu mets une LT230 avec un glissement . . . .le beurre et . . .
  19. sven
    essayes de rouler un peu avec les optiques normales avant de monter celles là , la différence est impressionnante par contre , mis à part si les tiennes sont nickel , je te conseille de changer aussi ça : http://www.mobilecentre.co.uk/index.php?main_page=product_info&products_id=616 tu en trouves ailleurs y compris chez paddock
  20. sven
    ça tombe bien bien elles n'y sont pas ! ! ! c'est un exemple d'un autre montage sur la photo du milieu
  21. sven
    sur le deuxième lien , 130€ pour un phare à led qui éclaire comme ça , c'est pas cher , et oui je confirme que c'est diabolique ! bon , c'est pas au niveau d'un D3 qui est une référence en la matière , mais le D3 à deux LP en plus sinon je pense que c'est relativement proche
  22. sven
    oui très bien , par contre je le prendrais nu pour le faire galvaniser .
  23. sven
    ça par exemple ? http://www.ebay.fr/itm/Truck-Lite-LED-Headlamp-Headlight-7-inch-12-24v-fits-standard-7-housing-Phase-7-/121184383747?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Other_Vehicle_Parts_Accessories_ET&hash=item1c3726f303 ou ça : http://www.ebay.fr/itm/Truck-Lite-High-Intensity-Phase-7-LED-Motorcycle-Truck-Headlamp-/400408588626?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5d3a363152
  24. sven
    heuuuuuuuuuuuuuu ! je te propose du 17" . . . . . .
  25. sven
    mouais . . . . y'a des anglais qui font des jantes d'origine de def en 17" et 18" , je préfère , celle là faut voir peint , mais j'aime pas trop . . . .

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