Raf Istole1

pas de soucis j'vais y penser

tu parles de la vidéo de présentation ?? C'est vrai qu'il en manque y a eu quelques inscriptions depuis

bah si j'vais gagner au moins 30ch http://s281382885.onlinehome.fr/proshop/product.php?id_product=268 J'ai trouvé ça pour la suite ... enfin pas tt de suite J'vois ta config pour la tienne si c'est tjs ça >Moteur : Internes STOCK - Collecteur 4 en 1 inox. - Ligne inox avec silencieux origine vide et sortie un peu plus grosse. Tu l'as trouvé où ta ligne ?? T'as pas ressenti de gain du tout ?? En tout cas j'ai hâte de retrouver titine pour voir ça, j'espérais gagner surtout en sonorité mais ça à l'air minime

UP !!!! bah alors, le mec y s'arrête juste après les préliminaires

Et il a pas trainé !!!!

Oui c'est vrai qu'il faut se motiver un peu J'vais pas tarder à faire la IS pour le meeting e30passion, vu que la peinture à 2 ans ça va briller sévère !!!

Voilà une petite marche à suivre pour rénover une peinture fatiguée et inégale. Ce n'est pas la seule méthode, d'autres produits existent mais j'ai testé avec Meguiar's et j'ai suivi la marche à suivre préconisée sur leur site. http://www.meguiars.fr/ Il y a aussi un forum accessible de ce site. Les produits : Lavage > NTX Car Wash Clay > gomme plus Brillance Eclair Step1 > Paint Cleaner Step2 > Polish Step3 > Carnauba Wax PLastiques extérieurs > PlastX Produit Chrome Rénov'pneu à 3 sous Accessoires : Gant de lavage microfibre Tampon applicateur Serviette microfibre Conditions idéales : Temps sec Pas de vent Carrosserie froide Temp moyenne. Important : Un seul produit par tampon et microfibre propre et sèche à chaque phase C'est parti !!!!!!!!!! autant de photos que j'en ai chier :rambo: !!!!!!! Départ, semi propre, lavage karsher la veille > Lavage !!!! Avec le gant microfibre, du bonheur, pdt Meguiar's du bonheur Bien rincer la carrosserie, eau chaude 3 gouttes de produits. Autant de fois que nécessaire. Essuyage > Rénovation Passage de la clay vaporisation par petite surface 30x30 et passage doux, jusqu'à ce qu'on ne sente plus de résistance/résidus/bruit (on s'en rend compte vite ) Toujours passer ss frotter, tout doucement, et tjs mouiller avant. Et tjs essuyer à la microfibre et y en avait bien besoin !!!! Et mon problème ... le capot :? > Phase 1 du traitement / désoxydation de la peinture Toujours par petites surfaces 30x30cm, une noisette sur le tampon, frotter en cercles, 30/60sec Microfibre pour essuyer Recommencer si nécessaire. C'est là que c'est dur :rambo: > Phase 2 du traitement / Polish Ici on nourri la peinture Application facile, laisser pénétrer 10/20sec et essuyage microfibre toujours. Recommencer selon la surface. Dans mon cas : un passage pour tout l'arrière, 5 pour les ailes et le capot ... > Phase 3 du traitement / cire Pour finir et avoir le brillant final, un peu de cire !!! Même méthode Et pour finir, petit coup sur les chromes, pdt plastique ext vite fait, brillant pneu Ici le problème sur le capot et sur les ailes est trop avancé pour être rattrapé. L'illusion à qq mètres est là mais ça reste plus clair. Pour toute autre peinture normalement " usée " ça le fait très bien. Comptez 8 heures de taf en tout ... ouais c'est long !!! Ensuite un petit coup de cire tt les 2 mois pour entretenir, et recommencer à l'étape polish tous les ans en gros. Y a plus qu'a en profiter

TAAAAADAAAAAMMMM Commandé mercredi soir, reçu aujourd'hui !!!! Effectivement jolie pièce, les soudures semblent bien même si je m'y connait pas trop. Titine est chez un pote ce week end pour le montage

Bienvenue à toi !!! hummmm en rouge j'm'étais dit que j'allais t'envoyer le lien du forum mais tu as trouvé le chemin tout seul

moi aussi http://cgi.ebay.fr/COLLECTEUR-INOX-BMW-E30-E36-Z3-M42-M44-318IS-DESTOCK-/390184348628?cmd=ViewItem&pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item5ad8ccabd4 et j'me fait chambrer chez les e30passion

Bienvenue

c'est tout le mal que j'te souhaite c'est vrai que le 324d c'est pas bien violent

bienvenue ici !!! m'a l'air sympa ton 324, met d'autres photos si tu veux.

C'est pas réellement ça, celui là est poli mais

Très belle, agressive

Merci C'est vrai que c'est pas compliqué, pas trop cher 7€ le pot d'anti rouille, 23€ le blackson ( y en a à l'aise pour 2 roues )

bah mon pont fait du bruit ( on l'entend bien qd je relache sur la première vidéo ) ... mais c'est aussi le téléphone qui capte pas tout

Bien tout ça !!! Tes amortos sont de quelle couleur ?? les B4 sont noirs, B6/B8 jaunes A ta place je trouverai un moyen pour compartimenter ton filtre, histoire qu'il respire moins d'air chaud. Le mieux reste une boite à air d'origine avec pourquoi pas un KN dedans au format origine.

zen pensez quoi les copains ??? https://www.youtube.com/user/318ispower?feature=mhw4#p/a/u/1/5jBV-VQ2v6I https://www.youtube.com/user/318ispower?feature=mhw4#p/a/u/0/208eb-uJWbI

Si t'as déjà toutes les fixations pas la peine de les enlever c'est les mêmes.

tu les places sur ton bas volet en face des fixations de la lame. tu les clipses et tu remet les petits cylindres en plastiques ensuite ( 2 par fixations ) franchement c'est tout simple, tu comprendras en les voyant Et pour la peinture c'est faisable soit même. Ta ref en poche tu trouveras les bombes chez Norauto par exemple, plus une bombe de vernis.

Aujourd'hui opération prévention de la rouille et petit traitement. Voilà ce qui me dérangeais : Le blaxon saute et forcement ça s'oxyde un peu, pas encore vraiment de la rouille mais on va pas la laisser s'installer :rambo: Donc : AVANT APRES Voilà c'est tout propre, donc on patiente un peu et j'ai accéléré le séchage avec un sêche-cheveux. Poncage et traitement J'en ai profité pour passer un coup dans tout le rebord d'aile. Protectionnage et blaxonnage en bombe dans tous les recoins. Et voilà, plus qu'à laisser sécher tranquillou Et deux ptites photos des frangines pour finir

J'ai pas trouvé ... je fouille mieux demain

C'est tous les mêmes J'vais regarder si j'en ai un qui traine.

Bah on va pas s'arrêter en si bon chemin !!! Une présentation de ta IS