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Raf Istole1

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Tout ce qui a été posté par Raf Istole1

  1. elle m'a l'air sympa cette petite !!! par contre tu pourrais mettre tes photos en grand ?? ça marche pas quand on clique dessus
  2. Oui j'ai perdu un peu forcement, mais la tenue de route n'a rien à voir. En fait c'est pas facile à expliquer mais je trouve qu'en 14 ça mouline pas mal, tu pars un peu moins bien en 15 mais j'ai l'impression qu'ensuite ça marche mieux Pour le poids je sais pas, j'ai les 2 à la maison mais pas comparé, je les trouve pas spécialement lourde. Par contre mon pont est un 4,27 donc le sur-poids des jantes je le sens pas trop.
  3. Oui j'ai des sièges sport dans les 2 mais des classiques gris foncés, c'est vrai que ça change tout !!
  4. Super propre cette petite IS J'aime beaucoup ton intérieur gris ça claque !!!
  5. Vidéo de mon passage au banc, en compagnie d'une autre is et d'un 325i touring.
  6. Après vérification des calculs, les 17,6mkg de couple sont obtenus sans la puce Puissance KW = (pi X Couple en Nm X t/min) / 1000 / 30 1 KW = 0,736 CH Donc on prend la puissance à la roue sans puce soit 123ch 123ch X 0,736 = 90,5 KW 90,5 KW = (pi X C X 4900) / 1000 / 30 90,5 KW = 0,51312C C = 90,5 / 0,51312 C= 176 Nm donc 17,6mkg Si je prend les 4900t pour valeur avec la puce (je doute que mon couple max soit au même endroit à voir avec frenchman) ça donne 130,8ch >96,2 KW et donc avec la même formule 18,7mkg
  7. Ouais j'suis super content !! par contre j'ai un doute sur le couple, j'suis pas sûr que ce soit avec la puce j'appellerai demain pour avoir la formule de calcul et en avoir le cœur net
  8. Ca y est titine est passée au banc !!!! ... pas de courbe imprimante HS ... mais des chiffres !!! Sans puce 123ch aux roues 138,9ch corrigée à 6500t Avec puce 130,8ch aux roues 150,8ch corrigée à 6700t 17,6 mkg à 4900t
  9. Moi aussi !!! Qu'est ce qu'il est correct d'espérer ?? 220000km env, collecteur 4/1, puce et filtre KN. Un 145 puissance corrigée me conviendrait pas mal ça donne un gros 120 aux roues en gros non ?? A ce propos le banc calcule les pertes de transmission, mais c'est mieux d'y aller chaussé en 14 ou 15 ou ça change rien ??
  10. Titine va passer au banc le 25 j'ai hâte de voir le résultat !!! J'vais passer avec et sans puce mais banc à l'ancienne juste puissance et couple, pas de courbe complète ...
  11. ouais ça marche bien !!! et non pas autobloc
  12. Tu as déjà quelques réponses ici /moteur-transmission-f5/les-pannes-qui-arrivent-souvent-t32.htm /moteur-transmission-f5/demontage-du-collecteur-d-admission-t9.htm Commence par celles du filtre à essence ensuite tu suis le circuit
  13. Bon quelques news !!! les jantes sont toujours dans le garage ... les dernières soldes ayant eu raison du budget pneus fille powaaaa mais !!! je viens d'aller chercher un colis et ouais c'est trop une folle, une malade de la vitesse et des reprises de fou alors elle s'est acheté ça un 4.27 et là je pense qu'elle va comprendre l'utilité d'oublier ses pitites roulettes en 14 quand le froid sera venu hop aussitôt reçu le 4.27 est monté impec il fait pas un bruit
  14. petit up pour le sujet de titine rien de nouveau, elle roule bien, m'emmène au taf tous les jours, du bonheur quoi
  15. Alors tes impressions ??? pas de mauvaise surprise tout roule ??
  16. Pas d'astuce spéciale, je l'avais fait sur mon ex 320, 3m de durite en 8mm et hop !! Méthodiquement tu enlèves une, tu recoupes la neuve, mise en place et à la suivante
  17. Aucun problème pour les photos, bien au contraire !!
  18. sympa la feuille de banc !!! tu dois être content, ton taf est récompensé
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