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substi28003

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Tout ce qui a été posté par substi28003

  1. Si tu veux un truc qui arrache prends un hypersport ! Les ZX12 et Haya c'est trop lourd et moins fun ...
  2. Superbe ! Ca doit bien avancer avec la reprog !
  3. Un peu de nouvelles...le Z est vendu depuis fin Février, il est désormais sur Armentières Mais bon c'est pour revenir avec quelque chose de plus méchant ! En ce moment j'ai ca a préter : GSX-R 1000 K6 , un monstre ! A chaque rotation de poignée ca allonge les bras c'est hallucinant ! Donc voila pour ma prochaine j'hésite entre celle la ou bien un ZX10R K4-K5 . De ce qu'il se dit le ZXR est violent niveau comportement moteur , mais j'ai encore jamais eu l'occasion de voir cela de moi meme et de comparer au Gex. Enfin voila on verra bien, en attendant je roule le Gex tous les jours et ca va c'est pas trop galère malgrès la position, je m'attendais a pire pour une utilisation quotidienne.
  4. Pour ma STi9 : - Bloc forgé GS650 - Cat-back Invidia N1 - Down-pipe Invidia V3 - BOV HKS SSQV - Pompe Walbro 255L/h - Durite d'induction Agency Power - Admission Perrin BigMAF - Intercooler frontal Perrin noir - Rails d'essence parallèles Perrin V2 - Injecteurs Power Enterprise 800cc - Joints de culasses renforcés Cometic - Pompe a huile Cosworth - Radia d'huile Greddy - Turbo ATP GT3071 - Durites de radiateur Perrin - Up-pipe APS - Pipes d'admission de STi7 (car sans les TGV) - Suppression de la pompe a air - Goujons de culasses ARP - Bougies froides NGK ILFR7AIX - Radiateur Koyo - Durite d'alimentation d'huile du turbo tressée - Boost controler A'PEXi AVCR - Remap Pour les gains, en prenant le meilleur mode ( AVCR mode B et a l'E85 ) : + 190ch et + 192Nm
  5. Terrible le taff réalisé dessus ! Et puis elle envoie bien a ce qu'il parait ! Dommage qu'on a pas pu continuer la soirée hier avec toi et psyko j'avais hate ! A charge de revanche et bonne continuation
  6. Superbe ! Ca doit chanter avec la ligne Invidia !
  7. Le bi-ton rend vraiment bien mais j'accroche pas sur les jantes non plus
  8. Très belle ! C'est pas toi que j'ai croisé la semaine dernière au rond point de carrefour a wasquehal par hasard ? J'étais en sub sti9 bleue jantes noires
  9. Enfin récupérée la titine Ca fait plaize d'entendre a nouveau le bruit du flat ^^
  10. Merci ca fait plaisir Au mieux elle roule vendredi, sinon semaine prochaine
  11. Tite tof de l'avancement...désolé tel pourri inside
  12. Embrayage et volant moteur arrivé fin de semaine dernière Le livreur est passé cet aprem pour ma lame de pare choc S204 mais j'étais pas la lol Normalement, ce mois ci la sub revient sur les routes
  13. Lol Boh...c'est une mauvaise période a passer, ca ira après...enfin j'espère
  14. Bon courage pour la fin du montage Et une Evo 9 ca te tente pas ? 400+ avec turbo stock
  15. Moi j'suis pressé de la voir autrement que sans son moteur Bah ouais, depuis que le moteur a laché c'est emm*rde sur emm*rde... Mais j'arriverais au bout de mon projet je lacherais rien
  16. Bon quelques news... J'ai fait refaire une durite d'alim d'huile de turbo tressée car celle livrée avec le GT30 était trop courte... J'ai trouvé d'autres pipes d'admission, celle de STi7 stock sans papillons, car celles que j'ai recues étaient pour WRX... Cet aprem j'ai recu mon embrayage renforcé et mon volant moteur allégé de chez ACT J'ai aussi commandé une lame de pare choc avant afin de rendre la face avant un peu plus agressive. Sinon, a 17h50 cet aprem, ma Z750 s'en est allée continuer sa route sur Armentières, ca me fous un peu les boules mais au moins ca me permettra de finir la Sub, donc bientot commande d'amortos Tein MonoFlex histoire de poser un peu le 4x4 et de coller le pavé encore plus
  17. Et qu'ils ne casseront pas dans un gros appui... ça s'est vu... Oula c'est craignos ca ! Des fuites juste après montage ou quelques temps après je savais, mais cassé net j'étais pas au courant...
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