Papymoto

Bienvenue ( je suivrai ton topic a+

Merci pour tes remarques ... .

?

? essais sans bouchon réservoir .

encore + simple > une seule plaque d’obturation suffit ( si t'es un peu bricoleur , tu prends le joint déposé comme gabarit ..! sinon http://dynaparts.fr/kit-suppression-vanne-egr-fiat-alfa/110569-plaque-suppression-vanne-egr-19-jtd-cdti-8v.html - au plus simple > la > .

. ATTENTION pour le remplacement des plaquettes de freins AR. il faut tourner le piston sens Horaire si j'ai bonne mémoire pour rentrer complètement le piston ( le récepteur est fait en 2 parties pour rattrapage auto de l'usure des plaquettes ) quant a savoir le type ou genre clés pour la dépose d'un étrier >> il faut quand même se donner la peine de regarder ---> " faut pas pousser le bouchon Maurice " .

je ne vois qu'une chose > c'est qu'une ou les extrémités de la gaine câble rep.1 ne sont pas a leurs place dans leurs butées rep.2, ou une butée de gaine Rep.2 qui a bougée ...! . .

je me suis mal expliqué ce que je voulais dire c'est que l'embrayage est dit " a rattrapage automatique d'usure " lorsque le disque s'use , la pédale reste a sa cote de réglage initial ( ça c'est la théorie Fiat

ok

Je suis ton sujet avec la plus grande attention ..!

. fp691 a raison lorsque que le disque s'use > la pédale remonte OUI pour les caoutchoucs extrudés de la gaine du câble ( il est peut être possible de mettre des rondelles pour reculer la ou les butées d'extrémité de la gaine .... .

. Bienvenue il n'y a pas de questions idiotes , des idiots oui , mais pas ici .

contrôler pompe de gavage ? si ok > oui pour le turbo ( état de la durite en sortie ,

. Bienvenue .

. Bienvenue

. Bienvenue . .

Ah OK Merci

Salut et merci pour le retour d'info mais de quelle capteur s'agit-il ..

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. Bienvenue . .

Salut ça m'a l'air intéressant tout ça je vai y jeter un coup d’œil .

Salut BV HS , , ce n'est pas parce ça craque que la BV est HS ...ça manque de précisions .

. Bienvenue .

. Salut on ne doit pas dire un réglage " parallélisme " , l'on dit dire une géométrie " cela sous-entend que pour faire un // du train Avant , le train AR est contrôlé .. tout comme doit être contrôlé par exemple ,les angles de chasse principalement du train Avant qui doit se trouver dans la " fourchette" des angles préconisées par Fiat car au delà de la tolérance il y a les triangles a remplacer si j'ai bonne mémoire , ainsi que tous les autres Angles .... attention si Hors tolérances , le Professionnel de l'Automobile doit demander ton autorisation pour faire une géométrie sur un train ou il y a des organes a remplacer a conditions que cette opération ne présente pas de Risque pour les biens et les personnes ... , il est donc important de bien regarder le compte-rendu réalisation Travaux , qui donne les angles avant le réglage ....! il a également l'Obligation de contrôler les Organes de Sécurité ( FREINS) et ce gratuitement , il peut en revanche retenir et doit retenir ton véhicule s’il risque de mettre en danger la vie d’Autrui ...... ! // arrière > .