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david l abarthien1

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Tout ce qui a été posté par david l abarthien1

  1. david l abarthien1
    tes injecteurs neufs ont ils étaient controlés au banc d'ultrason ?????
  2. david l abarthien1
    un peu de décuope sera a faire (5 mm a peine) et ca va rentrer tip top
  3. david l abarthien1
  4. david l abarthien1
    trop d'essence dans 2 cyl .elle s'etouffe tu devrais inverser les injecteurs et revoir ton circuit d'alimentation
  5. david l abarthien1
    l'autocollant un pisse boy (on en trouve partout dans les magasins d'accessoires poids lourds) et apres te faut faire un montage avec un logo que tu trouveras
  6. david l abarthien1
    du style "enfumeuse de tdi"
  7. david l abarthien1
    un autocollant qui peut prêter a confusion par exemple !!!!
  8. david l abarthien1
    peu de chose a faire la dessus pression du turbo,réglage pompe d'injection et ca pousse mieux
  9. david l abarthien1
    les turbos diesels d'antan sont vaillants
  10. david l abarthien1
    24h dans l'acide phosphatique et je pense que tu les aurias eu dans un bel état de recuperation mais vu le prix que ca coute et le temps pour les changer
  11. david l abarthien1
    tableau de bord en fibre recu et hate de le monter il est comme ca (photo) http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/142390438.htm?ca=17_s
  12. david l abarthien1
    grille de parechoc ?????????? sympa une fois finie,tu vas t'ennuyer apres ............
  13. david l abarthien1
    tu l'avais pas vendu la 25 ????????? au moins ton aileron t'as servi dans la neige (a pousser quand tu t'embourbes )
  14. david l abarthien1
    profites en pour changer les supports des tuyaux d'essences sous la caisse (les supports en plastics) ils deviennent cassant avec le temps et les vibrations (ca coute pas chere pour les 5 et l'occase de remettre du neuf)
  15. david l abarthien1
    de la durite tressé,ca coute deja chere au metre alors les raccords (33€ pour un de mémoire)
  16. david l abarthien1
    interessant la carto
  17. david l abarthien1
    belle effet et ca demarre tu pourrais nous mettres des photos de la carto (l'ordi) etc.....
  18. david l abarthien1
    la pink car by mika
  19. david l abarthien1
    qu'est qu'il est crado le bloc (cache culbuteur ) tu vas le laver ???
  20. david l abarthien1
    l'ascension des diesels qui offrent des perfs digne des essences avec la faible consommation en plus alors calie,ca pousse ????? (vu que les routes sont praticables )
  21. david l abarthien1
    explique nous comment tu as fait la carto ???????
  22. david l abarthien1
    t'embette pas (tu vas casquer en aviation et les raccords) remet des neuves comme l'origine (ca coute pas trop chere et c'est facile a changer) ca doit etre du 8 mm il me semble
  23. david l abarthien1
    pou ton temoin,controle le niveau de liquide de frein (l'occase de le changer et le purger) tes plaquettes de freins et regarde si le temoin d'usure des plaquettes ( fils n'est pas cassé) controle ton thermostat (grippe ca m'etonerais pas )
  24. david l abarthien1
    ca roule
  25. david l abarthien1
    garage david j'ecoute

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