Titi_221b

Je peux te proposer un spray miracle que j'utilise systématiquement sur mes courroies...je suis à 20 min de Lyon. Au fait, si je te dis BO de 96...ça te parle??

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Il serait peut être intéressant de récupérer ta pompe à essence HS. En fait, je trouve étrange que la panne n'ai pas été franche et que tu ais pu faire quelques kilomètres. Le bruit sourd que tu relates pourrait venir d'un filtre ou d'une crépine bouchée... Loin de moi l'idée de remettre en cause le constat ton garagiste mais je serais curieux d'analyser cette panne. (Connectique?, rotor de la pompe?, mécanisme hydraulique de la pompe?, ...ou simple crépine bouchée?)

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As tu vérifié le contacteur à inertie ? (même s'il n'y a aucune raison qu'il se déclenche sans un choc conséquent).

Mon ex Multipla de 2003 laché à 300000km: 1 capteur PMH. 1 pair d'amortisseur AV 1 Haut Parleur d'avertisseur de recul (dans le coffre) 2 biellettes de barre stab AV 1 protection plastique de porte.

Hi

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Si tu avais flashé sur celui là, j'aurais pu aller voir... http://www.leboncoin.fr/voitures/589672817.htm?ca=22_s

Mon ex Multipla de 2003 avait un système de fixation ISOFIX sur les sièges arrières (les latéraux en tous cas,..., je ne me souviens pas si le central en était pourvu). Tu n'as pas ça sur le tien? Car si tel est le cas, plus besoin de se prendre la tête avec les ceintures (avec le siège enfant adapté bien-sûr)

Tout pareil!!! Pas de souci pour un siège bébé sur le central arrière.

Le même avec un intérieur bordeaux et je lâche mon phase II!!!!! Il est très beau; Fonce!!!

Je viens de changer mon Multi avec toits ouvrants par un autre Multi avec toits ouvrants... ça, c'est comme la clim....sur cette voiture, je ne reviendrai pas en arrière!!! Quant au kilométrage, tout est relatif. Si il a bien été entretenu, c'est loin d'être un problème. Personnellement, je n'achète mes voitures jamais en dessous de 175 000 km (avec la preuve d'un minimum de suivi bien évidemment.) Sur le Multi de l'annonce, les seuils de portes ne sont pas d'origines, ou repeints, comme les radars de recul et le repose pied central. Deux options: c'est une grosse merguez (à fuir) ou l'ancien propriétaire était amoureux de sa voiture. Bref, cela mérite une petite visite (ou du moins un coup de fil). A voir de plus près, ça ressemble au Multipla de Valérie Damido... Les plastiques intérieurs ont été partiellement repeints en blanc...si cela ne te dérange pas, cela peut donner à une grosse négociation!!!!

Un Multipla avec les deux toits ouvrants.....je serais toi, j'irai jeter un coup d'oeil....

Il y a sûrement des suies entre le puits d'injecteur et l'injecteur. Voilà pourquoi on utilise un extracteur à inertie avec une fourchette adaptée. Pour résumé, il faut tirer dessus plus fort!! Courage.

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Un Multipla de plus sur Lyon....C'est bon ça!!!

A oui, au fait, j'aime bien la couleur du deuxième....

Il ne faut surtout pas se faire d'idées reçues sur un attelage. Il faut juste se poser les bonnes questions et savoir juger et jauger les potentiels risques. Pour moi, un attelage signifie: un risque de train arrière fatigué...donc je contrôle la distance entre l'intérieur des pneus arrières et la caisse. un embrayage fatigué ...donc, comme je ne suis pas dans le carter d'embrayage, je tente de déceler un symptôme lors de l'essai du véhicule, et cela me permet de justifier une négociation. (dans ton cas il veulent te le remplacer...très bien) un faisceau électrique maison avec un fonctionnement aléatoire du radar de recul. Ci cela a été bien fait, tant mieux, et si je retrouve de gros dominos de chantier sous la voiture, je négocie. (là, rien de grave) Pour ma part, je valide ou non une transaction en fonction de ce que je veux ou ne veux pas faire sur le véhicule une fois dans mon garage. l'important est de ne pas passer à côté d'un truc important. Par exemple, acheté une voiture avec un embrayage HS ne me pose pas vraiment de souci si je sais pourquoi il est HS et que je peux négocier le prix de la prise en charge pour son remplacement (par moi ou par un garagiste). SI tu constates des défaillances avérées et/ou potentiels et que tu penses pouvoir les gérer après ton achat sans surprises tu peux signer la vente.

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