dediside

merci j'ai opté pour les triangles complet!!

oui , c bien se que je pensé, bon ya plus qu'a commander et ce lancer encore merci c cool !!!

sinon pour vous vaut mieux cahngé direct le triangle ou juste faire les silent block?

ok ,merci car sur oscaro il nous demande si on veut aussi des silent block de triangle!!! du coup quand on est novice on chopes vite des sueur froides!! en tous cas ce site et ces participants sont super j’économise beaucoup de sous tout en ayant une voiture en etat encore merci pour aider les types comme moi

salut j'ai connu le mêm probleme avec mon multi en fait c le filtre en lui même qui etait desserré et cela goutté sur le vis de purge mais cela venait d'en haut un tour avec une cle a filtre et nickel plus de fuite

bonsoir, j'ai 2 questions qui me trotte dans la tête, je dois changé les silent block de triangle mais j'ai remarque qu'il y as enfait 2 silent block et une rotule du coup je pense changé tous le triangle car l'usure doit être les mêmes pour tous les éléments du triangle non? sinon, sur oscaro les triangles sont bien vendu avec les 2 silent block et la rotule? merci d'avance, vu que j'ai des pneu neuf,et un changement de plaquette a effectué avant le contrôle je compte aussi refaire un parallélisme il ne me restera qu'as vérifie le train arrière je trouve que mon multi penche un peu sur le coté gauche vu de l’arrière, et la syncro-sainte distri l'an prochain....

tan pis pour le porte feuille ma famille d'abord!!! se sera 4 hankook mais amis on des monospace et en sont content!! par contre je les permuterai tous les 5 000 km d’après mon mécano ça permet une usure reguliere et peu double les km des pneus on verra bien merci a tous et bon soir

bonjour, moi mes pneus arrière ont des micro fissures mais pas d'usure, ceux de l'avant sont arrivé au témoin et bon a changé sous peu je précise qu'a l’arrière il ont au moins 5 ans que faire avec le train arrière ? merci de vos reponses ps: perso je vais opté pour des hankook eco k425 (au moins a l'avant)

merci, un con qui avance va plus loin que 2 intello assis, c'est pour cela que j'essais toujours d'avancé même si je vais pas a la vitesse lumiere,mdr bon j'ai lu la lien mais je comprends toujours rien tu me prete de la lumiere?

c 'est quoi un elm? ca marche comment ? il faut quel materiel et ca marche juste pour fiat ?

bonjour, si c'est la vanne il faut aussi nettoyer la pipe d'admission car gasoil non brulé s'accumule avec la calamine et rebouche aussitot la vanne moi perso nettoyage a l'essence c et au wd40 depuis plus de soucis apres le voyant moteur moi le default venait d'une sonde de temperature, le voyant s'allumé par accout depuis 3 ans!! j'ai eu de la chance de pas pete mon moteur les mecs de chez fiat me disez" non c 'est l'humidité" ou on as rien dectecté au diac encore des fleches!!! c'est le petit mecano du coin qui as trouvé la panne !! et depuis impecable le fait est que maintenan je demande toujours 2 ou 3 avis!!

bonjour a tous c'estr pareil pour moi j'ai recu le message pour l'huile, mais jamais vu se probleme, et ne souhaites pas le connaitre!!(mdr) bonne route

j'arrive a une soirée ou je fais SAM ,no problemo je bois pas d'alcool, un mec se pointe me dit ya de la place dans ta charrette? he c 'est quoi ta caisse un multipla?... oh un fiat he bin on va etre secoué!!! qui me dit... je reste cool le mets a l'arrierre et la il me dit : ca faut pas ma 407 une vrai voiture de ministre et blabla et blabla!! puis 2 min apres le depart on l'entends plus, je lui demande alors t'es si mal assis que tu causes plus ? et la il me dit non non ca va, au retour il decide de monter devant!!! siege du milieu.. je laisse faire, il commence a examiner "la charrette" me demande coté meca si c'est fiable, la je laches les chevaux ,(115) et plus un mot!! il descends et la me dit tu le vend? moi surpris bin non!! dommage!! qui me dit on est super bien porté a l'arriere et l'avant est sympa, du coup on discute un peu conso et entretien, bin ca 407 est un veau ,pas tres spacieux ,finalement il me sort ha bin j'ai toujours bien aimé fiat!!! voila comment une voiture sans pretention a calmé un prétentieux!!!

merci d'avance (j'ai oublié sur le premier message)

bonsoir a toute et tous, voila ma portiere avant ne tiens plus ouverte, je pense que le ressort a sauté d'où 2 questions est ce que cela se repare? ou faut il changé toute la piece ? et comment procedé?

salut même soucis, avec la vanne est l'autoradio!! du coup le mot wait repart si tu re debranche la batterie, par contre a chaque essaie de code erroné le mot wait reste de plus en plus longtemps !! resté bloque 1 jours pour moi jusqu'à retrouvé mon code dans la boite a gants!!

moi je pense que tu vas avoir des problèmes si tu roule sans barres stables ou biellettes d'amortisseur vu que ca tiens les amortiseur en tensions moi je m'y risquerais pas .... mais bon je ne suis pas tres grand connaisseur juste tres interréssé!!

c clair des fois on se demande si ils sont vraiment mecano dans certaines boites!!! pour la plaque tiens nous au courant en tous cas moi ca m'interesse merci a+

bonjour barre stable, ou "biellete de direction (celle qui est attaché a l'amortisseur) mais on ne voit le jeu que si la roue pose a terre je viens de changé les miennes et plus de bruit

clim manuel mais vide , je vais pas rechargé car enfant allergique !!! y a til un risque pour la voiture ?

120 000 km pas 112 !!!

salut pas de plaque sous mon multi , mais sous mon picasso oui!! c bien et pas bien quand il yas fuite tu voit pas ou trop tard, par contre a 250 000km mon picasso as moins de signe d'usure que le multi a 112000 km mais je ne vois pas de point d'encrage sous le multi pour une plaque de garde sinon je serait tenter d'en mettre une a suivre

salut , bon voila 4 coup de disqueuse sur des boulons recalcitrants 2 barres neuves et oh miracle plus de cloc cloc !!! moins d'une heure pour les 2 cotés par contre si vous avez le moindre doute il ne faut pas attendre car une des petites rotules de la barre droite était entrain de cedé!! il été temps !! encore un problèmes resolu, maintenan je vais m'occupé du voyant air bag qui reste allumé des que l'on touches au siege!!! quelqu'un as til une idée de la marche a suivre? ps: pour la disqueuse on avez mis un tout petit disque, afin de ne pas touché d'autre organes, je precises que les boulons etaient totalement grippés impossible de les sortir en devisant avec les clés torses

cc bon apres avoir tous regardé on as une piste biellette de direction hs et tete d'amortos qui grince un coup de wb40 et ca grince plus reste les barres stables on voit ca se w-end

bonjour, je ne suis pas un expert mais la partie electrique est relie par des fils et il faut la separé avant nettoyage sinon c'est la panne assuré, mais bon j'imagine que c'est juste une question de bon sens et que c'est evident pour tous le monde,même moi qui ne suis pas bricoleur pour un sous j'y est pensé pas simple tous ca !!