Invité02

regarde plustot si l'huile mise est compatible Fap (05w40 ou 05w30 pas bien grave) sinon, la durite sur le Fap doit amener du gazoil... si elle est bouché, alors effectivement, la regeneration risque d'etre moins efficace sinon, le capteur différentiel defectueux;... pourquoi pas

faut que tu branches elm327, tu verras le code erreur, et tu aviseras après en 15 ans, c'est surement un capteur (arbre à came) de défectueux, ou point mort haut

hello y a t-il un voyant jaune d'allumer au tableau de bord ?

ici je suis sur que bon nombre de personnes ici vont t'aider à diagnostiquer ce qui ne va pas sur ton multi 15 ans, ce serait dommage de s'en séparer poste ton mesqage dans la section en panne... et croises les doights

salut, tu vas mettre quoi comme dimension de pneu sur tes 16 pouces pour que ce soit compatible avec du 195/60/15 ? je pense que le 16 pouces, c'est la taille ideale entre confort/esthetique/prix des pneus

oui, la butée de la boite (enfin je pense) je pense à cela : graisse à mettre sur l'axe canellé t'as changé l'embrayage y a pas longtemps ?

bahh rien, faudrait surement redemonter la boite pour mettre de la graisse....

non, de l'eau d"ecoulement du parebrise qui descend en dessous des essuis glaces...

... ça n'avance pas !

la butée qui coulisse mal... je dirais

exact.. en fait y a 2 gros tuyaus... on mettant la voiture sur une rampe, et en se mettant en dessous du moteur, on les voit... d'ailleurs, ils sont en général bouché... il faut donc mettre les doights dedans, pour evacuer la boue (poussiere+eau)...

oufff. il a de la "gueule" qu'est ce qu'lles sont belles ces jantes....

... surement verifie la qualité des fils...si çà bouge, les fils peuvent se couper, se dénuder..Etc... et prendre la flotte...

effectivement, ça veillit pas !! joyeux anniv chataigne !

alut diablo, j'essaierai de te faire une photo sinon, as tu verifié si ton volet de recyclage d'air n'est pas bloqué... en recyclage justement ? en general, c'est ça à 90%

non, elle est fixe à mon avis, elle doit prendre tout simplement l'eau du à une mauvaise fixation... silicone je mettrai, en demontant le retro

oui, il faut le faire, ... la ville c'est un gouffre en carburant ! si tu peux eviter, la conso en chutera fortement et n'oublie pas, tu as un fap (qui n'aime pas cela) j'ai pas à ma plaindre de la conso de mon multi... mais lorsqu'il faisait froid, j'avais fait un pic de consommation à 6.7L/100 ! jamais vu cela auparavant... c'etait le calorstat là, tout est rentré dans l'ordre... là, j'en suis à 5,4 et j'ai fait le plein hier... fait le changer par un mecano et achete ton calorstat sur internet (gates, bonne marque) juste pour info, le bareme normalisé main d'ouvre pour changer le calorstat du multi :.. c'est 1h10...

j'ai l'impression que le multipla n'use pas trop les pneus (si les triangles sont ok) mes uniroyal que j'ai changé pour le "plaisir" ont fait pas mal aussi... je tablerai sur 60 000 mini... et y restait pas mal de gomme etonnant mon doblo avant, bouffait le train av en 14 000 km hallucinant

change ton calorstat je viens de le changer... c'est long à faire... chiant le calorstat lorsqu'il est défecteux, est conçu pour ne pas se bloquer en position fermé (joint de culasse préservé), mais se bloque en postion semi-ouverte.... c'est la cas, sur le tien actuellement... donc ton moteur est toujours refroidi j'ai eu le mien chez yakarouler... 60 euros maintenant, j'ai 4 tirets... en 10 km... et surtout ça reste à 4 après la conso a baissé... surtout lorsque la temp exterieure est inférieure à 10°... enfait, avec le calorstat défectueux, tu surconsommes lorsqu'il fait froid, car le moteur n'est pas à sa bonne température je ne sais pas pour le lien de cause à effet... mais change ton calorstat (un moteur qui tourne a froid, c'est pas bon, et _a s'encrasse vite) aussi, pour l'affichage de la température extérieure, peut etre que ta sonde est hs (celle placé dans le retroviseur conducteur) ou faux contact....

je suis d'accord avec toi... aux premiers tours de roue, le pneu est vraiment très différent par rapport à un pneu classique... mais on s'y habitue très vite

bon ok, là ça va pas de sacrilege pour l'avoir placé en roue de secours elles sont sacrement fragile ces 17 pouces... moi, je devais placer sur une roue 140g de plomb (60g maxi autorisé) pour l'équiliber correctement....suite à un passage dans un trou... c'est dommage j'ai tout revendu

il a sacrifié une jante 17 pour la mettre en roue de secours !! VANDALE ! y en a qui aurait donné cher pour la recuperer (voilage suite passage nid de poule par exemple !)

je suis très satisafait de la tenue du pneu... de plus, je ne conduis pas comme un fangio... donc ça va bien pour ce pneu polyvalent, très confortable, et super silencieux reste la question de la durée... on verra bien... il faut essayer pour savoir il a été présenté comme pneu "revolutionnaire"... alors pourquoi pas... http://www.notretemps.com/voiture/accessoires-auto/pneus-4-saisons-4s,i38660 c'est ceux là.. à 64euros : http://www.bonspneus.fr/fr/TyreSize/DetailTyre/CarAllyear/195-60-R15/H/False/False/none/195-60-R15-88H-Quatrac-Lite-MS/15094970 en tout cas, hyper silencieux et consomment moins que mes anciens pneu été uniroyal...

ici

ici je suis monté dans un cuir bi-ton il y a quelque temps...avec jantes desing 17 pouces... ça change la voiture du tout au tout... c'etait vraiment top à voir !