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lucilu

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Tout ce qui a été posté par lucilu

  1. moi non plus, et je ne recommencerai pas. quand j'ai acheter la voiture, elle est passée en reserve lors de l'essai , mais l'aiguille etait tres haute par raport au zero, donc je me suis comporté comme avec mes autres bagnoles, je suis dit que j'avais de la marge... la consigne a été passée a madamme, pas envi de tomber en rade..
  2. salut , Contre viste passé ce jour pour defaut de rotation de roue ( mon prob de cylindre grippé abordé sur un autre post) . a ma grande surprise, cela a été gratuit. je pensais que si un equipement de garage etait necessaire au re-controle, cela impliquait un paiement. a croire que non..
  3. Ouulaaa....66.8 litres lors de mon premier plein apres achat du plapla , jai donc froler la marche a pied, et jm'en suis rendu compte en lisant ce post. jai donc fait 967 km et remis 59.75 litres, ma conso est de 6.2 L jtd 105 1999 244 000 km vu que j'ai refait le plein a l'allumage de la reserve, et que j'avais mis 66 litres la premiere fois, j'ai donc 6 litres aumoins de reserve, donc un peu moins de 100 bornes.
  4. j'avais lu cela il y a quelques temps. IMPORTANT Le montage d'un injecteur ou d'un porte-injecteur ne correspondant pas au type de pompe pour lequel ils sont prévus provoque une consommation anormale, des fumées à l'échappement et entraîne la destruction rapide de l'injecteur et même celle du moteur. le lien http://www.oliomobile.org/documents/Controle_des_injecteurs.pdf ca n'aide pas mais ca evite les problemes.
  5. Une veritable entreprise en devenir =), marge , %, etc... s'il y a une place de chef des ventes ,pensez donc a moi sinon, pour la distri, j'ai pris mon temps, tout imprimer , tout placer sur une table a coté du plapla, sur une aute tout les outils et pendant la manip, je pense que j'ai relu 3 fois chaque etape, pour etre sur de ne rien oublier. le seul truc qui m'a fait reflechir ( oui j'y arrive!) c'est le debloquage de la poulie d'arbre a came, et son resserage . il existe un outils special, que je n'avais pas bien sur. donc, j'ai utiliser le vieux galet tendeur imbriqué dans la poulie et la vielle couroie autour des 2 et maintenu fermement pour eviter la rotation . vous noterez, que moi aussi je laisse trainer des fautes , je fait parti du club...
  6. voila, je ne suis plus le meme, a cause de vous tous.... ayant lu le meca reportage pour changer sa couroie de distri , jme suis lancé hier... resultat.... j'ai economiser du fric, encore a cause de vous ça... j' ai maintenant un delai d'attente de 120 000 ou 5 ans, que vais je faire pffff... et dire que c'etait ma premiere fois... bref, vu que les meca reportage sont tous d'une exelente qualité, je tiens a vous dire "attention" , car je n'ai pas pu trouver les "surprises, pas bien expliquer, incomplet , habituel que l'on rencontre frequement. Et la... sans ironie, merci aux membres et longue vie au forum.
  7. bonjour LD11051960, ca fait un peu "code article" ton pseudo " et oui , un peu court pour te connaitre un minimum, mais ...
  8. merci pour l'info, je pense aller faire un tour chez fiat, rien trouver sur le net voici les photo, le proprio precedent avait collé ca au pistolet, ca a du tennir quelques temps, mais n'est donc pas eternel.
  9. Bonjour, vla mon prob, la baguette portiere conducteur a foutu le camp, les clip sont peter pour la plupart. existe t'il un site ou l'on pourait trouver des agraffes de baguette laterales? ou sinon, avez vous experimenter une methode de reparation /substitution? merci bien pour votre aide.
  10. bonnes fetes de pâques a tous , Va falloir que je planque les oeufs, pas uniquement pour les chercher, mais pour eviter que mes gosses ne mange tout en un soir ...
  11. jamais vidanger, trop recent proprio, mais je respecterai les 10 000 km pour la vidange, et la je change la couroie de distri ce WE, elle a 60 000 mais 6 ans , donc urgent d'y mettre les mains.
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