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labbecanne

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Tout ce qui a été posté par labbecanne

  1. Pour etre sur que si il y a retour, que ce soit pas de l'air, mais du liquide de frein qui remonte.
  2. Le mieux c'est d'etre a 2, un qui pompe, et un qui purge, 1 bocal avec du liquide de frein dedans, et 50cm de durite sur la vis de purge. Le principe, c'est de faire sortir l'air, donc ne pas relacher la pédale avant d'avoir refermer la vis de purge, sinon il faut tout recommencer. Quant je suis tout seul, je pompe, je bloque la pedale avec un pied de biche, j'ouvre la vis de purge, que je referme, je pompe, je recale la pédale ect...ect...ect.. Tu commence, par la roue la plus éloignée. Dans les magasin d'accessoires auto, il vendent des dispositif pour faire la purge, j'ai jamais essayer, c'est peut etre bien.
  3. C'est pour ça, que j'ai conseiller dans un autre post, de démonter le pignon d'AAC, pour verifier le clavetage.
  4. Voila, tu as gagné le foie gras pour les fetes!
  5. 300 000km un filtre a air! T'est pas un peus radin?
  6. Change tes bougies de préchauffage, ça fait trop longtemps que tu traine avec. Et je serait toi, je lui ferait une petite révision, avec vidange des fluides, et filtres. Prévoie aussi pour la distri, comme tu as pas d'historique.
  7. Prise d'air? essaye de purger aux injecteurs. Une vielle durite avant la pompe, peut laisser entrer de l'air, dans le circuit d'injection.
  8. Y'a bien Labecanne qui en a une, il me semble, et il a l'air de s'y connaître pas trop mal, tu devrais essayer de le contacter le en m.p. pour ne pas qu'on te reproche de transformer le forum en forum de cinquette! Je suis pas un specialiste du cinquecento, mais j'ai déja fait les freins, le joint de culasse, et la pompe a eau, et j'ai la RTA.
  9. Comme moi, seulement les pneus été sont pas mort, et obliger de les déposer, pour monter les pneus neige. 70 euro, si c'etait pas si loin je prend de suite, rien que pour les jantes.
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