Diablo12

Merci à vous. Avec Google Chrome, ça fonctionne le lien. On met 2 vis par silentbloc face à face ou une suffit ? Du reste, j'essaierai (c'est une réparation dans mes prix ).

Bonjour, j'ai fait faire le miens deux fois chez Fiat, c'est autour de 800 €.

Bonjour, au sujet des vis, on ne démonte pas la barre pour les mettre ? Quel genre de vis met-on ? Des vis à agglo ? Merci pour vos conseils.

C'est effectivement le plus chiant à faire passer, mais il est rentré seulement en desserrant complètement la barre stab d'un côté et un peu de l'autre, en revanche quand je lis les problèmes pour visser les silentblocs, j'ai été assez surpris d'y arriver relativement facilement en m'aidant d'un pied de biche... J'avais prévu d'immobiliser le véhicule le week-end complet, voir la semaine en cas d'impossibilité de remonter l'ensemble et de trouver de l'aide !!

Bonjour, non, pas de téflon... Il est peut-être conique et ça ne se voit pas à l'oeil ou alors, le joint est resté collé au carter...

Petite précision, j'ai rentré l'axe de la rotule au maillet en caoutchouc, si ça peut aider quelqu'un...au cric, ça n'a pas fonctionné.

Merci !! Le mois prochain, thermostat ou coupelle d'amortisseur..

voilà, c'est fini ! Triangle posé ce soir de 19h15 à 21h40 soit 2h25 depuis l'enfilage du bleu au rangement du dernier outil... Mes remarques : L'arrache rotule ne passait pas, j'ai eu peur, du coup j'ai fait levier avec un tournevis, elle est descendue toute seule jusqu'à un certain point puis j'ai pu l'utiliser après. Sinon, il a fallu désaccoupler la biellette et desserrer complètement la barre stabilisatrice du côté où j'ai travaillé puis un peu de l'autre côté, sinon, impossible de sortir le triangle ni de le reposer... Du coup, je ne pense pas qu'il faille lever les deux roues... J'ai ensuite fixé le triangle en premier et la rotule après, pour les silentblocs, j'ai utilisé un pied de biche et ça n'a pas traîné trop longtemps... En revanche, j'ai une des 4 vis qui a fait des copeaux... , bon, elle ne tourne pas dans le vide quand même...on verra, si ça bouge, perçage et boulonnage... Dans mon cas, c'est la rotule qui avait du jeu, je vais pouvoir retourner au CT. Globalement, ça s'est bien passé. Merci à vous pour les conseils.

Merci à vous, je pense reposer les 4 vis avant la rotule...on verra...

Ok, je comprends mieux, test ce week-end... Des conseils pour les silentsblocs ? Il faut en fait les comprimer mais comment ? On repose les fixation du triangle ou la rotule en premier ?

Ok, j'achèterai le même. Après, comment ça fonctionne, alors là, je ne visualise pas du tout...

Il y a plusieurs modèles d'arrache rotule, lequel est adapté à celle-ci ?

Merci à toi, ça n'a pas l'air compliqué vu comme ça... Mais bon...tu n'as pas une photo de comment on place l'arrache rotule ? Je vais en acheter un demain, je préfère assurer le coup... Ce qui m'inquiète le plus, c'est de casser une vis de fixation du triangle et les silentblocs, si je fais levier avec un pied de biche, ça n'aide pas ? As-tu une vue des biellettes à désolidariser ? Merci pour les informations.

Oups, ce serait plus un arrache moyeu que j'ai... Si je tape dessus, ça ne suffit pas ? De toute façon, si elle ne vient pas, j'irai en acheter un...

Je n'ai jamais déposé de rotule, mais je crois que j'ai un arrache rotule, du genre à "griffe"...

Bien, j'ai reçu le triangle, j'essaie de le poser ce week-end... Je prends tous les conseils... Soyez en alerte sur le site ce week-end pour la hot-line !!

Merci à toi.

Merci titeuf63, je pense que j'ai la bonne référence, je peux commander ?

Bonjour, je vais essayer de changer mon triangle gauche pour le CT, j'ai vu chez Oscaro un Delphi TC 1348, d'après ce que j'ai lu sur le forum, ça semblerait être bon, il n'y a que 4.90 € de port. Pas de souci avec Delphi et la référence ?

N'allez pas donner de mauvaises idées...

Bonjour, j'ai déjà fait changer deux embrayages chez Fiat en région parisienne, c'est effectivement autour de 850 €. Les miens ne durent que 80 000 km, moitié départementale, moitié ville... Mais quand je vois le tutoriel pour le faire soi-même...

Ah, ok. Mais il faut la carte grise pour faire des plaques j'espère...enfin, j'imagine qu'un garagiste indélicat en fera sans carte... Merci pour l'info.

Et le correcteur, c'est bon ? Qu'est-ce que je suis mauvais photographe... Merci pour Paint, je saurai...sinon, je suis aussi sur un forum de 4x4, je ne cache jamais mes plaques...

Merci à vous pour l'accueil. Que peut-il se passer avec ma plaque ? Avec quel logiciel je peux la masquer ?

Merci à vous pour l'accueil... J'en ai un autre bateauOOOOOOOOOOOOOO PS : je n'ai pas vraiment de photos de mon Multipla (somme toute banal), j'ai trouvé celle-ci à la va-vite...