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Diablo12

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Tout ce qui a été posté par Diablo12

  1. Le débranchement de la batterie n'a rien donné, peut-être vais-je devoir acheter un elm327 et lire un peu les codes défauts, je ne l'ai jamais fait...
  2. Je ne l'ai pas vu, j'ai vu qu'une grosse courroie qui dessert au moins 5 à 6 poulies...côté passager.
  3. Euh, oui, c'est ma question en fait...
  4. Bah alors... J'dis ça parce qu'il faut que je change mon thermostat un jour... J'ai lu 44 € les 4 litres de Paraflu à mélanger à 4 litres d'eau déminéralisée...soit 8 litres, je ne sais pas ce que coûte deux bidons de 5 litres de liquide de refroidissement standard, la différence ne doit pas être bien grande...
  5. C'est ma dernière question pour aujourd'hui... J'ai vu les repères maxi et mini, mais je ne vois pas à travers le bocal, en revanche il y a une pige dans le bouchon, puis-je l'utiliser pour le niveau ? Merci, après j'arrête...
  6. Bonjour, j'ai regardé mon moteur en faisant ma révision, mais je ne vois pas la courroie d'accessoires, il y en a une ou bien c'est la distribution qui fait tout ? Merci.
  7. Merci pour ta réponse, c'est déjà une piste...
  8. Bonjour, depuis mon dernier CT, le voyant ABS s'allume une fois par jour, je l'ai dit au contrôleur qui m'a dit que ça partirait, mais que nenni... Est-ce que ça peut être dû à une mauvaise connexion électrique et si oui, où puis-je contrôler ces dernières ? Capteurs vers les roues ? Connexion dans l'habitacle ? En attendant, j'ai débranché la batterie (comme mon Niva) pour remettre à zéro le calculateur s'il y en a un... Merci à vous.
  9. Bonjour, je n'ai rien trouvé de probant sur le forum, le manuel impose du Paraflu, ne peut-on pas mettre du liquide standard ? Merci.
  10. En plus ça a un avantage important, tu peux faire croire à ta femme que tu bosses, alors que tu te reposes sous le Multipla...
  11. Pas sur mon modèle...voir le sujet sur les vitesses qui craquent...
  12. Je l'ai fait, ça fonctionne pour le moment alors que pour les mêmes symptômes, j'ai par deux fois fait changer l'embrayage chez Fiat, ça vaut le coup de se pencher sur le problème et sous la voiture... Pour la mesure à la pédale...fais déjà un tour de réglage, puis teste et reviens-y jusqu'à ce que ça aille mieux...ta pédale sera comme elle sera...c'est pas au millimètre. (Ces propos n'engagent que moi... )
  13. Normalement, après 2001, pas de ré-épreuve de la cuve si pas de fuite au CT ?
  14. C'est sûr que c'est assez incroyable !! Bon courage pour la suite.
  15. Malfaçon, contre-façon ? C'est chaud, heureusement qu'il casse au montage et non en roulant...
  16. Bonjour, j'ai mis des vis comme indiqué, problème résolu pour moi... Le risque, retarder le remplacement des silent-blocs...
  17. Tu as mis de l'acétone sur du pvc ?
  18. Pourrais-tu remplir ton profil, comme ça quand on lit tes réponses, on peut faire le rapprochement avec ton véhicule, modèle, année, kilométrage sans aller rechercher que tu l'as dit dans un de tes sujets... Merci.
  19. Pareil, utilisé sur un Espace fatigué, ça m'a évité de déposer le TDB pour changer le radiateur de chauffage.
  20. J'ai un JTD 115 ELX à freins à tambours à l'arrière... Je m'en étais étonné à l'époque en l'achetant neuf...
  21. Le montant brut comme ça ne vaut pas grande chose, lorsque j'ai fait une recherche récemment, je me suis aperçu que les assurances les moins chères que j'avais trouvé avaient les franchises les plus élevées et certains services étaient payant alors que chez les plus chères, c'était inclus. Il faut comparer ce qui est comparable...
  22. 130 km/h avec un ou deux kayaks sur les barres d'origine, pas de souci, en revanche, un copain m'a dit qu'avec un chargement sur le toit, le code de la route imposait une vitesse inférieure à 130...
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