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Diablo12

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Tout ce qui a été posté par Diablo12

  1. Diablo12
    C'est cher ces silent-blocs anti-basculement. C'est facile à faire ? Quelqu'un a une photo ou un schéma, je n'ai pas trouvé dans la RTA... Merci
  2. Diablo12
    Ca va le faire, ce ne serait pas d'bol...
  3. Diablo12
    Ah oui, tiens... Il est en train de boire pour oublier... Sans blague, j'veux bien voir...
  4. Diablo12
    Il se mettaient à l'avant du temps où les véhicules n'avaient pas de DA m'a-t-on dit...pour alléger la direction.
  5. Diablo12
    10 minutes, selon comment tu vas être embêté avec les vis de liaison pivot de roue/amortisseur, celles du haut, pas de problème normalement.
  6. Diablo12
    Pas besoin, il ne dévisse pas l'écrou central de l'amortisseur...
  7. Diablo12
    En effet, tu n'y vas pas de main morte, mais c'est moins risqué pour le triangle.
  8. Diablo12
    Tu déposes la bas de l'amortisseur ? Pas de difficulté pour le remettre ?
  9. Diablo12
    Ok, au lieu de desserrer la barre stabilisatrice, tu déposes les deux biellettes de suspension, comme ça la barre peur se lever et ne pas gêner la pose du triangle, c'est bien ça ? En revanche, quelle rotule de direction, il faut quand même déposer la rotule de suspension du triangle, non ?
  10. Diablo12
    Ca ne coûte rien de tendre ce câble. Faut que je regarde aussi mes silent-blocs, doivent vieillir...
  11. Diablo12
    Je veux bien voir les photos de l'intérieur...je n'ai jamais vu...
  12. Diablo12
    Si tu n'as pas de silent-blocs de barre stabilisatrice, c'est peut-être ça, non ? Même sûrement...
  13. Diablo12
    Il y en a peut-être, mais il me semble que le miens est d'origine, j'ai acheté le véhicule neuf.
  14. Diablo12
    Mon JTD 115 est très fiable, au niveau "panne" et encore que la voiture roulait, une vanne EGR en 230 000 km et même que si ça se trouve, il aurait suffit de la nettoyer...
  15. Diablo12
    Pour ma part, je me suis peut-être mal exprimé, j'ai eu les symptômes du câble d'embrayage à retendre et au lieu de faire ça (ce que je fais maintenant), ben ils m'ont changé l'embrayage, alors que l'honnêteté, d'après moi, pour un professionnel aurait été de me conseiller correctement. Et ce que je dis plus haut, c'est qu'un garagiste facturera l'intervention sur le câble, c'est normal, à moins de tomber sur un gars sympa, parce que ça ne prends pas une heure à faire, encore moins pour un professionnel.
  16. Diablo12
    Je pense qu'il répondait à ça, comme moi...
  17. Diablo12
    Que FIAT m'a changé deux embrayages pour 700 € environ et jamais le volant bimasse.
  18. Diablo12
    A mon avis, un garagiste ne travaille pas gratuitement sauf si c'est un copain... Pour information, FIAT m'a changé deux embrayages à 80 000 km chacun alors qu'il suffisait de retendre le câble...
  19. Diablo12
    Je me corrige, rien à voir avec l'usure de l'embrayage mais avec la tension du câble...
  20. Diablo12
    En moyenne 6,5 litres pour mon JTD 115, moitié bouchons, moitié départementale.
  21. Diablo12
    Bonjour, les ressorts sont dispo partout, j'ai fait un méca-reportage pour changer l'ensemble...
  22. Diablo12
    Jusque là, ça va, pas trop de casse...
  23. Diablo12
    Ah, ah, tu veux rester en tête !!
  24. Diablo12
  25. Diablo12
    Loukoum06 n'est pas loin derrière et son compteur fonctionne, attention... En plus je crois que titeuf63 offre un Multipla tout neuf au vainqueur mais c'est à vérifier...

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