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Diablo12

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Tout ce qui a été posté par Diablo12

  1. Diablo12
    Et bien sur l'alternateur, (pour le Multipla, je ne sais pas), mais en gros, tu as: Un gros fil qui envoie le courant à la batterie, là où tu as mesuré 14 Volts, donc c'est bon (à moins qu'il ne charge que par intermittence, d'où le message et voyant batterie). Et peut-être un fil "témoin" qui dit au TDB que l'alternateur envoie bien les 14 V. Si ce fil est mal raccordé ou endommagé, il peut envoyer une information erronée au TDB, d'où le message. Après, je ne connais pas l'alternateur du Multipla, ce ne sont que des hypothèses...
  2. Diablo12
    Entre le look de ta voiture et le tiens, tu ne passes pas inaperçue...
  3. Diablo12
    Merci JJHENAULT, du coup, comment est-ce que je contrôle cette roue libre ? Courroie déposée, la poulie d'alternateur doit tourner sans résistance ?
  4. Diablo12
    Ca ne vient pas de ta couleur de cheveux... Une fois, je cherche la panne du ventilateur moteur pendant une heure, je branche en direct etc., le voisin arrive et me dit, as-tu regardé le fusible ? Il avait raison aussi...
  5. Diablo12
    J'aurais dit pareil, à vérifier sur le manuel d'utilisateur.
  6. Diablo12
    Ouille, ça fait beaucoup là...
  7. Diablo12
    Je ne vois pas bien le rapport entre tes deux problèmes, mais le moteur qui ne chauffe pas et le chauffage de l'habitacle non-plus du coup, risque d'être dû au thermostat bloqué ouvert. Ca m'est arrivé, après remplacement de celui-ci, ça fait du bien de retrouver du chauffage... Pour l'allumage du voyant "alternateur" (je ne savais pas qu'on en avait un)... peut-être une cosse du fil qui donne l'info au départ de l'alternateur s'il y en a un...
  8. Diablo12
    Oui, j'ai vu ça, on voit bien qu'elle est HS ta poulie. En fait, c'est la remarque de JJHENAULT qui m'interpelle, il dit que la poulie rend l'âme à cause de le roue libre d'alternateur potentiellement grippée ? Pour moi, grippé, c'est bloqué rouillé, donc l'alternateur ne charge pas... Disons, qu'avant de remplacer la poulie pour qu'elle relâche à cause de l'alternateur, je préfère le contrôler... On peut rouler combien de kilomètres avec une poulie qui râle au ralenti ?
  9. Diablo12
    J'ai depuis quelques temps un bruit de gamelle qui disparaît en roulant, j'ai regardé vite fait, ça viendrait bien d'une poulie, peut-être la Damper. Je remercie diogene pour ce chouette tutoriel. Ma question, comment voir si la roue libre de l'alternateur est grippée ? La roue libre, ce n'est pas la poulie ? Désolé pour mon ignorance...
  10. Diablo12
    A mon avis, 4.5 litres, c'est le volume théorique, en pratique, il en faut parfois moins, d'après moi, l'huile stagne un peu partout dans le moteur, créant un écart avec le volume théorique. Quant à l'huile des moteurs diesel, elle est rapidement noire...
  11. Diablo12
    Tu peux essayer de vidanger un peu en dévissant le bouchon très lentement, ne le fais pas avec l'huile chaude, parce que tu vas en avoir sur les mains...tiens bien le bouchon... Après, si tu loupes, ben vidange complète... Pour aspirer, c'est par la jauge effectivement, j'ai une pompe de vidange par aspiration, le tuyau a un petit diamètre...je dirais, 5 mm peut-être.
  12. Diablo12
    J'y ai pensé en l'écrivant...
  13. Diablo12
    Belle entrée de alfabiscione à la 18ème place... En plus, tu as eu la délicatesse de te placer juste derrière moi...
  14. Diablo12
    Oh la la...
  15. Diablo12
    Bon courage...
  16. Diablo12
    Ooooohhhhh, il nage bien le chef !!
  17. Diablo12
    Trop fort, quelle détermination !!
  18. Diablo12
    J'espère que ça se passera bien, le mécano est sûrement plein de bonne volonté.
  19. Diablo12
    Une question me turlupine... Est-tu sûr de gagner de l'argent en prenant un mécano "à domicile" ou est-ce une "oeuvre sociale" que tu fais-là ? Parce que tout ça me paraît tiré par les cheveux... Ca ressemble fort à de l'amateurisme...pour un professionnel...
  20. Diablo12
    Bien vu Titeuf !!
  21. Diablo12
    Là, c'est bon...
  22. Diablo12
    Oh les beaux garçons... PS: c'est un testicule...
  23. Diablo12
    Un mécanicien qui n'a pas de douilles...serait-ce de 36...
  24. Diablo12
    Là, il y en a un pas très cher... http://www.webdealauto.com/fr/alternateur-neuf/fiat-multipla-186-1-9-jtd-115.16862.300031/1.price.asc.html
  25. Diablo12
    Hélas, c'est là qu'est l'os... Je pense qu'au niveau câble, Titeuf63 t'as fait vérifier la mise à la masse de la batterie. Si le gros câble qui part de l'alternateur à la batterie est bon et ses connexions pas oxydées, ben il y a de fortes chances que ce soit l'alternateur. Après, de là à être sûr à 100 %, on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre... Mes compétences s'arrêtent là, si c'est pour moi, je remplace l'alternateur, après, je ne souhaite pas être responsable si c'est pas ça... Attendons d'autres avis...

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