Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Diablo12

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 726

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par Diablo12

  1. Diablo12
    Ma vanne EGR n'est pas condamnée. Au ralenti, vanne non active à 1% Au ralenti, vanne active à 43% dans cet exemple: Et sur ce graphique, j'ai pu avoir toutes les positions de la vanne de 1% à 100% obtenu à environ 2000 tours, mais je pense qu'il y a d'autres facteurs que le régime moteur qui entrent en jeu pour commander la vanne... Voilà pour la vanne EGR, je suis en attente d'une seringue de 60 ml pour le test de la capsule du turbo. Mais j'ai déjà l'impression qu'à force de lui mettre du dégrippant, elle est plus ressortie de la capsule. Après, il faut dégripper la tige au niveau où elle rentre dans la capsule ou l'autre côté qui commande quelque chose sur le turbo ?
  2. Diablo12
    La suite nous le dira... Aujourd'hui, test de la vanne EGR (0 à 100%) et j'aurai une seringue dans l'après-midi pour tester la capsule du turbo. A suivre...
  3. Diablo12
    Ok, contrôle du bon coulissement de la tige de la capsule à la seringue. Contrôle du bon fonctionnement de la vanne EGR à l'ELM.
  4. Diablo12
    Ok, demain j'achète une grosse seringue, comment je sais que la course du levier est bonne ? Sur l'ELM, je regarde si la vanne EGR va de 0 à 100 % ou je continue de regarder les courbes des pressions turbo ?
  5. Diablo12
    En fait, j'ai peur d'avoir abîmé quelque chose en restant à 5100 tours plusieurs secondes...j'ai l'impression que le bruit du haut moteur a changé... Bon, c'est peut-être dans ma tête... Pour ma part, je suis bien handicapé avec cette histoire, par exemple pour un démarrage en côte ou pour couper une route, le Multipla ne répond pas de suite... Quelle est mon travail pour demain, chef ?
  6. Diablo12
    C'est possible... Sinon, j'ai trouvé ça: [url=contrôle géométrie variable]contrôle géométrie variable[/url] Je n'ai pas tout compris, mais ça me fait peur...
  7. Diablo12
    Merci JJHENAULT En effet, je ne joue pas les pilotes avec mon Multipla... Ben dans l'ordre, j'fais quoi ? Je cherche une seringue et j'aspire par le tuyau rouge dans la capsule et la tige doit coulisser de combien environ ?
  8. Diablo12
    Ben j'espère que je ne l'ai pas cassé...
  9. Diablo12
    Comme ça, ça va ?
  10. Diablo12
    Voici mes relevés: Pour moi, c'est pareil...
  11. Diablo12
    Ok, je finis de l'électricité à la maison et j'essaie d'y retourner après.
  12. Diablo12
    Je reprends les mesures moteur chaud ? Régime moteur, pression désirée et pression du turbo ?
  13. Diablo12
    Eh bien je l'ai sorti, il était tout bouché d'huile collante et épaisse... Je l'ai nettoyé au WD40. J'ai remis du WD40 sur la tige de la capsule du turbo. Que dois-je faire maintenant ?
  14. Diablo12
    Je crois que oui, je vais le déposer...
  15. Diablo12
    D'accord, le capteur de pression d'admission est bien à côté de la connexion de la vanne EGR ?
  16. Diablo12
    Voici mes nouvelles mesures avé le régime moteur... Je ne sais pas si c'est une impression ou quoi, mais elle monte mieux dans les tours à bas régime, hier j'ai déposé l'arrivée d'air et mis du WD 40 sur la tige de la capsule... Ou alors, c'est parce que je suis au point mort et que je n'ai pas les 1T400 à tirer...
  17. Diablo12
    De rien... Voici des mesures prises en mode graphique (je n'ai obtenu qu'un tableau Excel), faudrait que je recherche pour avoir les courbes. On peut voir qu'un moment, le turbo donne la pression désirée. Donc, le problème est seulement à bas régime...capsule du turbo, capteur de pression du turbo ou vanne EGR ?
  18. Diablo12
    Oui, je suis monté au maxi, 4500 ou 5500, je ne sais plus...j'avais mal pour mon moteur...
  19. Diablo12
    Voici les mesures de ce matin. J'ai bon ?
  20. Diablo12
    Je crois qu'il y a obligation à compter d'une certaine année, de mettre les prises diagnostic. Tableau d'exemples
  21. Diablo12
    A demain...
  22. Diablo12
    J'avance, j'avance...
  23. Diablo12
    J'ai une MAJ à faire pour utiliser la dernière version, et je regarderai la pression demain... J'espère que c'est assez clair sur le logiciel...
  24. Diablo12
    J'ai multiecuscan, et pour l'addition, ben j'trouve comme toi !!
  25. Diablo12
    Ben elle était faible, du genre 0,2 à 0,3 (quelque chose comme ça...), mais le régime moteur était aussi trop faible par rapport au compte-tours...

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...