Diablo12

Voilà, j'ai mis à jour le tableau, j'connaissais pas le gaz qui fait Pssssiiiiiiiiiiiitttt... J'ai un véhicule au GPL, j'croyais qu'c'était pareil.

Belle entrée de pollet à la première place , avec 90 000 km de plus que jazzbassGPL. Comme quoi, le 1,6 litres peut rouler aussi... Bon, c'est nouveau, mais on va te demander une photo pour confirmer tes dires...

Mais avec plaisir Jonquille... Entrée de Jonquille à la 6ème place, qui relègue Chimaybleu à la dernière place du classement...

C'est vrai que ça n'se fait pas des températures comme ça en février... Alors, entrée de labbecanne à la 4ème place, et avec photo s'il vous plaît !!

Bon, ben si ça n'influe pas sur le fonctionnement, je crois que ça va rester comme ça, il ne me reverra plus celui-là...

A compter d'aujourd'hui, je propose qu'on mette effectivement une photo, c'est plus marrant...

Ca, c'est déjà fait !! Ca craint ou pas de rouler comme ça ? Parce que j'voudrais pas trop qu'il y retouche d'un autre côté...

Aaaahhhh, mais si, mais si... Mais maintenant, il faut une photo...

Bonjour, n'ayant jamais remplacé d'embrayage, je l'ai fait faire par un petit garage dans mon village. Je lui ai dit de remplacer le spi de villebrequin pendant que c'était ouvert, une plaque complète qui si pose en étanchéifiant les vis, à ce que j'ai cru comprendre. Et malgré que je l'en ai informé, j'ai une fuite d'huile noire (moteur) entre le bloc moteur et la cloche d'embrayage, je pense qu'il n'y a que par le spi ou les vis de fixation que ça peut fuir... En environ trois semaines, j'ai perdu une barre d'huile moteur. Confirmez-vous qu'il s'agisse bien d'une fuite à l'endroit pré-cité et quel risque, patinage, autre, est-ce que je risque à laisser comme ça, l'huile coule vers le bas et ne fait pas patiner le disque ? J'dis ça, parce que lorsqu'il m'a fait l'embrayage, il m'a fichu une panne au turbo... J'préfèrerais me passer de lui refaire tout démonter...

Bon, ben j'ai l'impression que c'est tout vu...

Et voici chataigne qui entre en piste, directement à la deuxième place, avec ses 179 000 km. Bon, il a dû tout changer...c'est un essence...

Oooohhhhh, si possible, mais ce n'est pas obligatoire, c'est un jeu et en plus, une photo peut-être trafiquée... Maintenant, on peut la réclamer, ça va donner un air officiel à ce concours...

Entrée de brunobrubs à la 7ème place, qui pousse dehors JJHENAULT...

Il me semblait bien avoir eu Fiatecuscan par le passé, mais pas retrouvé dans mon PC...

Voilà, y a qu'des jeunes, tout le monde à gagné... C'était comme ça, l'école des fans... Pour moi, 34 ans aussi...

Ca me fait penser que j'ai par deux fois pas vu de codes défauts sur une Opel Vectra avec EOBD, et chez Opel, ils avaient les codes... Du coup, je suis allé sur un forum Opel, et il semblerait que tous les propriétaires d'Opel, utilisent Opcom... Peut-être qu'EOBD fonctionne, mais ne voit pas tout ?

Eobd fonctionne sur mon Multipla, avec le payant, tu peux effacer les codes défauts et faire une courbe avec plusieurs paramètres, par exemple. Après, Multiecuscan gratuit va bien aussi...

Il existe le même sujet pour les essenceux...

Mon père a eu une Opel Manta, elle avait de la gueule... Elle ressemblait à celle-ci.

J'crois qu'à 200 000 km, il y a une vidange, mais je ne suis pas sûr... Filtre à air à 400 000...

Ah, c'est pas un jeu d'vieux, ça s'joue vite !!

Euhhhh, et moi rien ? Allez, grosse bagarre pour la dernière place !!

Et voici la mise à jour... Entrée de jorarium et sortie de doumarin62 en plus des magnifiques 300 000 km de dav78...

Félicitations !!