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Diablo12

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Tout ce qui a été posté par Diablo12

  1. Diablo12
    Moi, je dirais oui, parce que je ne vois pas comment le disque peut approcher la tige d'amortisseur sans entailler la coupelle...
  2. Diablo12
    Pour un, j'ai réussi, pour l'autre, disqueuse...
  3. Diablo12
    Entrée de sl125, à la vingtième place, plaçant la barre à 286 000 km... Pauvre Alfabiscione...
  4. Diablo12
    Euhhhh, t'as pas de téléphone portable ?
  5. Diablo12
    Belle entrée de lady-soso à la 7 ème place, qui pousse vers la sortie PLP, quant à Alfabiscione, on va attendre qu'il redescende de la lune, dépêche-toi quand même, je ne vais pas pouvoir te garder la place longtemps, ça va finir par se voir...
  6. Diablo12
    Ben ne tremble pas trop... sauf erreur de ma part, tu fais du sur-place...
  7. Diablo12
    Oh pinaise... Pour le rabaisser, tu peux enlever des spires aux ressorts ?
  8. Diablo12
    C'est pas droite et gauche, là ?
  9. Diablo12
    Lequel ? on a dit 1 en dessous, 2 sur les côtés et le tirant...
  10. Diablo12
    Ceux-là ? http://www.webdealauto.com/fr/support-moteur/fiat-multipla-186-1-9-jtd-115.16862.247/1.price.asc.html
  11. Diablo12
    Celui qui est pris sous le chassis à l'arrière est à plus de 100 €. http://www.webdealauto.com/fr/support-suspension-du-moteur/fiat-multipla-186-1-9-jtd-115.16862.533/1.price.asc.html
  12. Diablo12
    Moi, je trouve ça cher... Sur Oscaro
  13. Diablo12
    Merci, le bras inférieur à plus de 100 € et les deux sur les côtés à environ 50 €, il n'y a pas de côté dédié ?
  14. Diablo12
    Il y en a combien des silent-blocs, 3 ? Le tirant anti-basculement, le silent-bloc inférieur arrière et un troisième devant ?
  15. Diablo12
    Je pense qu'un moteur ne doit pas tourner en permanence à 2000 tr, perso je tient le miens entre 2 et 3000 tr avec des montées en régime franches de temps en temps de manière à ne pas être trop mou à la relance et ne pas encrasser le moteur... Pour la qualité du gasoil, le moins cher possible, hier 1.23 centimes chez Leclerc...
  16. Diablo12
    Je ne retrouve plus le sujet où JJHENAULT disait que L'ODB était 1 litre en dessous de la consommation réelle, j'ai donc profité de faire le plein tout à l'heure pour comparer. 1020 km 60 litres ODB 5.7 litres Calculée: 5.8 litres C'est assez fiable dans mon cas...
  17. Diablo12
    Ouais, tu n'es pas équipé pour parer à ces surprises là... En plus, tu as d'autres soucis en tête, ce n'est pas le moment... Courage dans tes épreuves...
  18. Diablo12
  19. Diablo12
    Bon anniversaire Chymaybleu...
  20. Diablo12
    Prix chez FIAT en 2010: 52 €
  21. Diablo12
    Salut, je crois que j'ai déjà changé la pompe et qu'elle est sur le réservoir de lace-glace, peut-être un peu cachée... Pour le fusible, tu n'as pas le manuel de ta voiture ?
  22. Diablo12
    Voilà, tirant remplacé, moins de vivration au démarrage.
  23. Diablo12
    Je parlais de celle à la casse, 750 000 km...
  24. Diablo12
    Peut-être pas avec le moteur d'origine ?
  25. Diablo12
    Vrai, vu que le plus long, c'est de sortir la barre... Je ferai comme toi la prochaine fois.

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