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Diablo12

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Tout ce qui a été posté par Diablo12

  1. Diablo12
    Ton compteur est bloqué ?
  2. Diablo12
    Et voilà, Tableau mis à jour... Photo à 300 000 km si Dieu le veut...
  3. Diablo12
    Je pense que dans ce cas, seules les réparations liées à la sécurité sont obligatoires avant que l'expert ne lève la sanction, non ?
  4. Diablo12
    En fait, la plaque qui renferme le "tripode" et sa graisse s'était désaccouplée, voir tordue, vu que le Multi a 299 000 km :-) je me suis dit que remplacer le cardant ne serait pas un luxe...
  5. Diablo12
    Ah oui, autre remarque, il y acait une masselotte d'équilibrage sur le cardan d(origine et pas sur le SKF...comment se-fait-ce ? Je n'ai pas de vibrations...
  6. Diablo12
    Oui, frein filet moyen bleu et dégraissage à l'essence avant.
  7. Diablo12
  8. Diablo12
    Merci Bruno 1 Pour l'écrou, je parle de l'écrou de 36 au bout du cardan...
  9. Diablo12
    Tu m'as sauvé la vie Nostro !! Donc, la tulipe est sortie avec seulement une vis pour la repousser, il n'y a pas eu à forcer. Ensuite, j'ai retiré les vis en utilisant un marteau et un pointeau en les desserrant, impossible de percer les vis, j'ai aussi chauffé, essayé de souder une vis dessus, rien !! Maintenant le cardan est remonté, la tulipe et les vis dégraissées et frein filet bleu. Juste une question sur le couple de serrage de l'écrou de cardan, j'ai cru lire 7 daN.m + 62°, c'est bien ça ? J'ai mis ce que j'avais sur ma clé, 21 daN.m, ça ira ? Encore merci Nostro, j'ai voté pour toi, tu as gagné deux points au moins...
  10. Diablo12
    Sinon, j'ai constaté qu'en passant la première avant la marche arrière, ça va bien.
  11. Diablo12
    Merci à vous, j'avais des problèmes informatique, c'est résolu maintenant...
  12. Diablo12
    C'est pas cool ... :-)
  13. Diablo12
    Pour moi, ça peut être ton embrayage, car en fin de vie, la pédale devient dûre et la première et marche arrière deviennent difficiles à passer. Tu peux essayer de tendre le câble d'embrayage au niveau de la boite pour essayer s'il y a du mieux, mais à force de le tendre, il finit par péter...
  14. Diablo12
    Bon, tu me redonnes espoir, :-), je vais remonter les 3 vis que j'ai desserrées, c'est pour ça que la quatrième est innaccessible, la tulipe doit sortir avant, et je vais y tirer sur la tronche !!!! Au pire, comme tu dis, à l'aide de vis plus longues... Ca m'a l'air plausible cette solution. Merci
  15. Diablo12
    Ah, zut, qu'en pense-tu Nostro ? Tulipe ou pas, il suffit de tirer ?
  16. Diablo12
    Merci Nostro, ta réponse me rassure, ma boite est bien vidangée, mais j'ai essayé de tire dessus, ça n'est pas venu, du coup, la plaque derrière la tulipe reste en place ? Merci, Si ç'est comme tu dis, tu me sauves la vie... :-)
  17. Diablo12
    Merci Bruno 1 pour ta réponse. En fait, j'ai trois des six vis de fixation du cardan qui sont cassées à raz bord de la tulipe et elles ne sont pas planes ni larges. Pour pouvoir mieux travailler, on m'a suggéré de déposer cette tulipe (et l'arbre de boite ?) fixée par quatre vis derrière la tulipe, mais celle côté avant du véhicule est innaccessible... Sinon, je chauffe à la lampe à souder, je n'ai pas de décapeur thermique, ç'est plus risqué au niveau incendie ?
  18. Diablo12
    Bon, je vais devoir essayer de déposer la BV. Peut-on le faire sans fosse ni pont ? Quelque chose me tracasse quand même, même déposée, je ne pense pas accéder mieux à la dernière vis de fixation de la tulipe...
  19. Diablo12
    Ohhh, tu entres bientôt dans le classement des plus gros rouleurs du monde... :-)
  20. Diablo12
    Bon, j'en suis là, j'ai enlevé trois vis du support mais la quatrième est inaccessible... Quelqu'un a-t-'il déjà fait cette dépose ?
  21. Diablo12
    Bonjour, j'ai perdu 3 vis de fixation du cardan conducteur et les 3 autres ont cassées dans la tulipe. J'ai sorti le cardan en espérant pouvoir ôter les vis cassées avec une queue de cochon, mais j'ai du mal à centrer mon pointage et à percer les vis. J'ai essayé du 3 mm neuf. Du coup, pour ne pas abîmer les taraudages, j'ai voulu déposer la tulipe, mais je n'ai pu enlever que trois vis sur quatre, la dernière me semblant inaccessible... Deux question: Avez-vous un conseil pour utiliser la queue de cochon ? Savez-vous comment ôter cette quatrième vis sans déposer la boite ?
  22. Diablo12
    J'ai eu un problème similaire après remplacement de l'embrayage par un "garagiste", une durite de turbo mal remboitée...
  23. Diablo12
    Merci didou038, Au cas où je ne réussirais pas retirer les vis, j'enlèverai la pièce dont tu parles.
  24. Diablo12
    Mon cardan vient de se désolidariser aussi un an après le remplacement de l'embrayage. Le fait de ne pas mettre de frein-filet au remontage est-il une faute sachant que dans la RTA il n'en est pas fait état ? Les vis cassées sont-elles faciles à enlever ?
  25. Diablo12
    Ben c'est mieux de le changer, j'ai fait celui de mon fils sur sa Vectra, même moteur... :-( C'est chiant, mais pour ma part, destruction de la patte et puis c'est tout...

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