kermac

Ben ecoute, si je te fais un radio guidage par telephone, c'est pas plus dur que changer une roue. Par contre, je change tout mon matos à partir de ce soir, alors pendant 2 jours je risque d'etre sans pouvoir te repondre, sauf au tel.

Voici mon experience : j'ai cassé 6 distri : avec une bx, rien, mais c'est normal c'était une chaine. Avec des Escorts, sur 3 distri, un seul moteur cassé. Et avec les Multi, sur 2 distri 1 cassé, 1 pas cassé. Pour le dernier, la clavette a fait son office, par contre le garage n'a pas ouvert le moteur pour voir si c'était cassé, ils ont recalé, remis une courroie et demarré sans acceleration, juste 2 ou 3 essais au ralenti. Ensuite ils ont changé la pompe, la poulie AAC et un autre galet , ils ont remonté le tout et je suis allé l'essayer. J'ai bien senti que tout était normal, alors on a pas cherché plus loin et 2 jours après on traversait la France avec sans soucis.. Je pense que pour éviter de la main d'oeuvre, un recalage et un essai avec une nouvelle courroie c'est ce qu'il y a de plus simple.

Je te rassure, ils avaient recalé la distri avant de monter la courroie

J'ai cassé une distri il y 1 mois, le garage a remonté une courroie ppour voir si ça demarrait, et ensuite il a changé la poulie AAC dont la secu avait fonctionné. Donc ça doit être possible. Maintenant je ne m'y connais pas assez pour le faire moi même, mais ça a été fait comme ça.

En cas d'achat de multipla avec distribution cassée quelle serait la procédure la plus rapide pour se rendre compte de l'état réel du moteur? remettre une courroie et voir s'il demarre

Oui, il faut sauvegarder le dossier utilisateurs et tous vos documents qui sont en dehors de ce dossier. Pas la peine de conserver le dossier applications (si tu as de quoi les reinstaller), ni la bibliotheque (on garde juste celle du dossier utilisateur, mais si tu sauvegardes tout ce dossier tu as gardé l'essentiel), ni le systeme. Le dossier utilisateurs contient tous tes reglages des navigateurs, tous les mails et toutes les adresses du carnet, les mots de passe, etc...., bref toutes les données que tu as besoin de conserver. Si tu as gardé ce dossier, plus les doddiers persos que tu as mis en dehos de ce dossier, normalement tu es tranquille. Je te conseille vivement de le faire, au moins tu sauras si ton disque est atteint ou non, et si c'est non, ben ta femme va être super contente d'avoir un ordi qui marche bien Si tu veux le faire en toute sécurité, tu peux m'appeler au moment où tu le fais et je peux te guider par telephone. Il n'y a aucun danger de perdre quoi que ce soit, c'est une operation que je fais souvent. Et je suis en plein dedeans car je change 2 ordis à la maison cette semaine et donc je suis en plein dedans.

ben oui, c'est vrai ça, alors ? Je suis dedans jusqu'au cou, je change tous les ordis à la maison, alors les installations sur mac en ce moment je suis au top ! Faut en profiter....

Sur mon 1er multi, la pompe a eau avit grippé, elle ne tournait plus. Le voyant s'est alumé, j'ai rouvert le capot, et une fumée grise sortait du cache ditri. J'aurai du l'amener direct au garage en remoque, mais j'ai un peu insisté pour voir et le moteur m'a laché (au ralenti, la sécu de la poulie n'avait alors pas fonctionné). Depuis, je change la pompe systematiquement !! Je suis d'accord avec toi, c'est fait pour tenir plus, et ça devrait tenir, mais des fois non....

La distribution avait 80 000 km. Mais j'ai vu la courroie sortie, en dehors de l'endroit où elle avait laché, elle était pleine de fissures et de crevasses. Ce coup ci j'ai eu de la chance, mais à l'avenir je ferai plus attention. Les preconisations des constructeurs n'engagent que ceux qui leur font confiance. Moi, j'ai arrété de faire confiance. :-)

Pour avoir grillé un moteur à cause d'une pompe à eau, je conseille de la faire systematiquement avec le distribution (c'est ce que je fais maintenant, 120 000 km ou 3 ans). Je sais que c'est préconisé 5 ans, mais je peux vous dire que ça ne tient pas forcement 5 ans, j'en ai cassé une il y a 3 semaines et elle n'avait pas 5 ans, elle était cependant bien pourrie). Philippe

Je vois bien où c'est. Si je passes devant et que le Multi est là (ou en face), je m'arrete.

Félicitations !! Jolie petite maison de bourg, ça me plait bien. Et c'est où ?

Je crois bien que le garagiste a utilisé ces mots là. La poulie ACT. (j'aurai encore oublié demain)

Merci à tous pour vos messages. Je vous tiendrai au courant. J'ai récupéré le mutlipla ce soir, pas eu le temps d'aller l'essayer, mais il semble tourner bien rond. Il y a donc une petite patte dans la poulie du haut sur la distribution qui saute en cas de changement brutal de tension de la courroie et qui deconnecte le moteur (c'est ça que j'ai compris). Des fois ça marche, des fois ça marche pas, mais on est heureux quand ça fonctionne. Et heureux également d'aller decouvrir cette region qu'on ne connait pas, de se vider la tete en, allant gouter aux bonnes choses de là-bas !!!

Encore cassé finalement pas cassé !!! Finalement, courroie remis sur le mutli, il a demarré au quart de tour. Pas de bruit au ralenti, mais il est encore au garage et je n'ai pas pu l'essayer en poussant un peu le regime. M. Labbecanne était dans le vrai : le clapet sur la poulie a fait son office et la securité a bien fonctionné. Mon moteur semble encore bon. Je ne le saurai vraiment que quand j'aurai essayé. Et donc logiquement je suis bien moins énervé que mercredi dernier. Les vacances dans le Pays Basque sont donc bien partie, d'autant plus que si jamais je sens le multi un peu louche, un voisin me prete un vieil espace pour la semaine. Et donc, sur 2 courroies distri cassées avec des Multipla, je peux dire que je suis à 50/50 de satisfaction.... (mais content quand même de pouvoir partir en vacances)

Coucou niakatootoon Ben t'as de la chance je suis un specialiste. Pas besoin de rien acheter, il y a tout ce qu'il faut pour nettoyer dedans. Dans le dossier, Applications, aller chercher le dossier Utilitaires et choisir Utilitaire de disque. Selectionner son disque dur, au plus haut niveau possible dans la colonne de gauche, et cliquer sur réparer les autorisations. Si ça n'a jamais été fait , ça va prendre beaucoup de temps (de plusieurs dizaines de minutes à quelques heures). Ensuite, redemarrer, et recommencer au moins une fois cette operation. Redemarrer. Si ça rame encore, alors c'est que le systeme est corrompu, il faut le réinstaller. Je peux éventuellement te faire la hotline si tu dois réinstaller et que tu n'es pas trop sur de toi. Je l'ai déjà fait et ce n'est pas très compliqué Je conseille de placer cet utilitaire de disque dans le dock pour l'avoir facilement à portée de main. Il est conseillé de le passer une fois par semaine ou 2 semaines, selon l'usage que vous avez de cet ordi, et systématiquement dès que quelquechose semble aller de travers. Pas la peine d'acheter des logiciels qui ne feront qu'alourdir le systeme. Le 10,6,8 est le systeme le plus fiable actuellement et son utilitaire doit suffire. Il est aussi possible que ce soit le disque dur qui soit fatigué. ça, tu le sauras seulement si un nouveau systeme rame encore après installation. Dans ce cas, changer le disque n'est pas forcement très compliqué, et on peut trouver des tuto pour le faire soi-même (j'ai toujours réussi à démonter mes ordinateurs comme ça). Commence par faire ce que je t'ai dit, et ensuite on verra. Et n'hésites pas à poser des questions si tu as des doutes, mais il me semble qu'il n'y a rien là qui ne puisse être résolu.

Non je n'ai pas la dat du changement de courroie.J'ai le multi depuis 2 ans, il avait 195000 et la courroie avai été refaite à 180 000 Re: Encore cassé !! par niakatootoon Aujourd'hui à 19:27 + ---- - <blockquote> kermac a écrit: Chimay, les anesses sont sympa, mais pas au point de nous emmener jusqu'au Pays Basque, ou alors faut prevoir 3 mois de vacances. </blockquote> Tu vas ou a Pays basque? Vous etes combien et combien de temps? niakatootoon : on devait aller vers St Jean Pied de Port, mais ça me semble compromis. On a doublement les boules que c'est la seule fois de l'année où on peut partir un peu, et que cette année on attendait ça avec impatience

Merci à tous, vous me redonnez un peu le sourire. C'est déjà pas mal car depuis hier tout le monde me demande pourquoi je fais la gueule ! Chimay, les anesses sont sympa, mais pas au point de nous emmener jusqu'au Pays Basque, ou alors faut prevoir 3 mois de vacances. Jol, j'avais oublié ce multipla blanc et rouge. Finalement ça va surement se finir comme ça, un mix des 2, mais ça se verra moins car le moteur n'a pas de couleur. Fal, l'assurance ne peut rien, vu que j'ai pas la clause pret de vehicule (j'ai le depannage à 0 km mais pas plus). Ils peuvent juste me faire un pret si j'ai besoin, et m'ont donné un plan pour une reduc chez Europcar (la tronche de la reduc : location d'un espace pour 10 jours et 2500 km pour 1000 € : tu vas voir la concurrence et sans reduc tu paies 650 pour la meme chose). Bref, c'est pas gagné : le garage n'a pas pu essayer de remettre une courroie aujourd'hui, on verra demain.... Merci pour vos messages quoi qu'il en soit : si j'arrete de rouler en Multipla, c'est sûr que c'est ce forum qui me manquera le plus (et aussi les 6 places et les 3 devant) Pour le moment c'est pas à l'ordre du jour, la solution la moins chere si mon moteur est dans le sac, c'est de le faire changer avec mon vieux multi. Donc je risque de faire encore quelque kilometres avec (si le Dieu de la poisse et des voitures pourries le veut bien)

Merci à tous pour vos messages Je n'ai pas trouvé de vehicule de remplacement (pour 6 + bagages c'est pas simple). Dernier espoir, que le moteur ne soit pas cassé : on essaie aujourd'hui ou demain de remonter une courroie dessus pour voir s'il demarre. Mais je n'y crois pas trop.... Cela dit, quand il ne casse pas c'est vrai que ce moteur est fiable . Mais je n'avais pratiquement jamais eu ce soucis sur tous mes autres véhicules (sauf une fois sur une ford escort, 3 courroies en 3 mois et 1 moteur) et j'en ai eu quand même quelques uns, toujours achetés d'occasion. je vais le reparer, puisque j'ai un moteur d'avance, mais ce sera les derniers gros frais dessus, je passerai à autre chose ensuite. Et tant pis pour cette voiture que j'aime bien.

Pas de chance aujourd'hui, j'ai cassé la distribution.... A 1 semaine du départ en vacances (les seules de l'année) ça ne sent pas bon. Le garage a pris la voiture, vérifié que c'était bien la distri. Seul (tout petit) espoir, que le moteur n'ait pas morflé... Je n,'y crois pas trop quand même, mais demain matin je leur depose une vieille courroie de distri, et ils voient si ça demarre ou pas. Si ça demarre, ils commandent et changent le kit, s'il ne demarre pas, on sait qu'il faut changer le moteur. J'ai mon premier mutipla sous le hangar qui peut fournir le moteur, du coup je n'aurais que la main d'oeuvre et un peu de pieces à changer, donc je vais faire la réparation (mais je ne vais surement pas partir en vacances vendredi 22). C'est la 2 e fois que ça m'arrive : sur le premier, quelques mois après l'achat la pome a eau a grippé et entrainé la casse de la courroie et du moteur. J'avais fait les frais à l'époque,et j'ai gardé ce moteur qui n'a que 150000km). ça avait cassé alors que la courroie n'avait que 50 000 km (selon les indications du vendeur et l'indication gravée sur le cache de la courroie). Cette fois ci, la courroie lache alors qu'elle a été changée (selon le particulier à qui je l'ai acheté et encore selon l'indication gravée sur le cache) il y a juste 70 000 km. Je suis bien ecoeuré ce soir, et malgré tout l'amour que je porte au Multipla, je ne crois pas que j'en rechercherai un autre quand je changerai de voiture. Moi qui pensait avoir un des moteurs les plus fiables, je m'aperçois que c'est encore de la légende et que ce moteur il est pas plus fiable qu'un politicien en campagne electorale. Bref, je ne vais plus vanter le Multipla aussi fort qu'avant et je vais commencer à m'interesser à d'autres types de véhicule. Dommage, on est bien dedans, mais les pièces en général sont trop fragiles. Je ne compte plus les bielettes, triangles et autres trains arrière, sans parler des usures des pneus et autres joyeusetés. Heureusement que c'est bientôt la fin du monde, sinon je sais pas ce que j'aurais fait !!!

Faut pas être très malin pour laisser les vitres ouvertes quand un ouragan arrive.....

Fait itou !

Sur un autre véhicule, j'ai eu un probleme de ce type, surconsommation et odeur très forte. C'était dû à un mauvais reglage de l'avance de la pompe à injection. Je ne sais pas si la pompe se regle sur le Multipla comme elle se reglait sur la CX.

Kermac, parce que Ker en breton ça veut dire village ou maison (j'habite au bout d'un hameau perdu qui commence par Ker), et Mac parce que mon tout premier ordinateur m'a été offert par Apple en 1994 (je leur avait envoyé un courrier au flan après une émission de radio où ils avaient présenté leurs nouveaux modèles et je leur avais dit que j'avais pas les moyens d'en acheter un, mais qu'ils devaient en avoir des vieux dans leurs placards qui ne leur servaient plus, 1 mois après j'en recevais un en cadeau) Donc Kermac, c'est la le village du Mac. Et je suis toujours sur Mac, bien sûr.

Y'a longtemps qu'on achete plus de herta et autres charcuteries industrielles : si tu veux j'ai un éleveur qui fait du bio, à qui je prends toute la charcuterie et la viande, et le goût n'a vraiment rien à voir. Impossible pour nous de manger cette bouffe bourrée d'hormones, d'antibiotiques et d'exhausteurs de goût, le naturel y'a pas mieux. ça coute plus cher, OK, mais on en mange mojns souvent et du coup on retrouve la ligne !! Mais surtout on a retrouvé le vrai goût des bons produits !!