kermac

coucou voisin et degemer mad sur le forum !! tu es ou en bretagne ?

Je ne sais pas le dire en ardennais, mais bon anniversaire !!

Deiz ha bloaz laouen !!!!

J'y ai pensé, mais trop le temps en ce moment, mais j'y pense. Qui sait ???

Finalement, je me retrouve avec mon 3e Multipla, depuis hier soir. Toujours un jtd 105 de 99, je suis abonné à ce modèle, l'avantage c'est qu'avec le temps je les achète de - en - cher Donc apres le rouge et le blanc, voila le gris (pas encore de photo). je l'ai eu hier soir et ça a plutôt mal commencé car apres à peine 5 km du garage ou je l'ai acheté, j'ai perdu 3 boulons sur une roue et ai failli me planter grave. J'ai bien engueulé le garagiste au telephone et je retourne le voir dans la semaine pour qu'il me refasse 1 ou 2 trucs pour la peine. Celui ci est assez pourri (le multipla, enfin le garagiste aussi), peinture tachetée de points de rouille (retouchés avant la vente), l'interieur bien en vrac : j'ai changé quelques boutons de commandes, les 2 rétros, un phare, le plafonnier, le cendrier, les boutons lève vitre, les 3 sièges arrière, et il me reste les 3 sièges avant à faire, ainsi que les poignées des 4 portes, les intérieurs de porte, l'essuie glace arrière, le bocal lave glace, le cache du coffre, le seuil de coffre, etc…., bref presque tout. ça pue à l'intérieur (1 an sans rouler), j'ai aussi changé les biellettes cet aprem en récupérant tout ça sur mes 2 mutli qui ne marchent plus. Il a 186 000 km, embrayage neuf, distri 10 000, et tourne bien sans trop de bruit. Il fume un peu et je penche pour un défaut de carburation (je sais c'est un diesel, mais ça peut être injecteurs, pompe, filtre GO, ou tout simplement de l'humidité un peu partout qui va disparaitre en roulant un peu). J'attends quelques jours avant de m'inquiéter à ce sujet, mais depuis 10 ans que je roule la dedans, je commence à connaitre et celui la me semble bien. Voila, je ne pensais pas en reprendre un, mais celui la n'était pas trop cher et en attendant d'avoir plus de sous pour acheter un truc plus récent, autant prendre un multi car je les connais assez pour ne pas me faire trop avoir sur l'état mécanique du véhicule. Et donc je reste des votres !!

Ah bon, ça coute pas un bras ??

Merci a tous. 55 au compteur, mais plutôt 25 coté mecanique, ça roule bien, malgré la situation : divorce, vente de maison en cours, séparation apres 25 ans passés ensemble et 4 enfants, bref galères et moments difficiles, mais je me rends compte qu'à mon âge avancé, on peut encore retomber amoureux et repartir comme il il y a 30 ans, alors finalement la solution c'est de mettre les problèmes dans l'ordre et de tenter de les résoudre au mieux. Le gâteau poisson en frangipane, j'ai, eu ça comme gâteau d'anniversaire pendant des années :-))

oui, 3 fois oui !

Pas de photos avant 15 jours, je ne l'aurais pas avant, il y a une grosse préparation a faire par le garage. J'ai aussi négocié la pose de mon crochet d'attelage… Celui la sera gris :-)

Je remercie encore vivement JJ pour sa proposition, à laquelle j'ai longuement réfléchi… Mais arrivé à ce kilométrage la, et vu ce qu'il y a à faire (boite, embrayage, et à suivre j'aurai aussi triangles, flexibles de freins, cable frein a main, sans compter les surprises éventuelles). J'ai finalement trouvé un multiple ce matin, 187000 km, embrayage neuf, pas très clean, mais qui semble ne pas avoir de problème coté mécanique, il roule super bien, dans un petit garage donc garanti, et pas trop cher. Je repars donc pour mon 3e multipla, avec tout plein de pièces à ma disposition puisque j'ai gardé les 2 premiers. Et je reste des votres. :-) Allez hop, un problème de réglé ! Merci à tous pour votre mobilisation…….

Merci a tous, c'est vrai qu'en ce moment ça part un peu en vrac dans tous les sens, mais comme tu dis Olivier, ça finira bien par rebondir. Juste un mauvais moment à vivre, le tout est de ne pas lâcher prise !! Et qui sait, je vais peut être racheter un multiple, alors je ne suis pas encore parti !

Non je ne me souviens pas de ça. J'en suis à mon 2e, j'ai vraiment aimé cette voiture, mais là, la priorité est de trouver rapidement quelquechose qui me transporte… J'y reviendrai peut être plus tard, quand on aura réglé certains autres problèmes. Actuellement une panne de voiture, et même du Multipla, n'est pas le pire de mes soucis….

Merci Chataigne Finalement le garage a pu donner un diagnostique, ce serait plutôt las boite. Boite + embrayage car l'huile est passée par l'embrayage, + 300 000 km et surement plein d'autres pannes à venir, je crois que pour moi, apres 10 ans en Multipla, l'aventure est terminée. Je vais devoir acheter une voiture……. Merci !

Bonsoir a tous ça fait un moment que je n'ai pas dit bonjour, et pourtant je lis au quotidien tous les echanges. Je reviens faire un tour car je me pose des questions : ce matin, sortie de voie express dans le virage j'entends un léger craquement, léger mais inquiétant, au virage suivant j'appuie le virage pour écouter et re-petit craquement. Je m'arrête et là l'huile de boite coulait comme si on avait enlevé le bouchon de vidange, y'en avait partout. ça semblait venir du côté gauche de la boite, peut être tout en haut car il y a de l'huile sur les durits en haut du moteur… Retour sur plateau, c'est au garage mais ils n'ont pas le temps de regarder tout de suite et je m'interroge : est-ce que vous savez si le soufflet de cardan fait étanchéité avec la boite sur le multipla ? est-ce qu'il y a un joint qui aurait pu lâcher ? ou bien faut il plutôt penser à changer la boite ? il n'y a pas eu de bruit , j'ai arrêté la voiture avant qu'il n'y ait plus du tout d'huile, et je n'ai rien entendu, à part 2 légers craquements, vraiment très légers… Merci de vos réponses si vous en avez, et de vos avis sinon :-) Philippe JTD 105 1999, 293000km

Kermac c'est Ker pour "village", ou "chez" en breton, et mac parce que je ne roule qu'en mac depuis toujours. Autrement dit, la maison du Mac (Intosh)

Mercci Titeuf. Oui je n'ai pas osé forcer : si je comprends bien je sors la gaine de la flasque, par l'arrière et tout vient ? En fait je veux remonter sur mon ancien multi la partie de cable avec la gaine qui arrive à une roue pour le remettre sur celui qui roule et ou c'est cassé.. Et oui, j'ai bien détaché les 2 câbles… Merci de ton aide, je vais retourner voir de plus près

Bonjour à tolus je viens de relire avec attention tous les messages de ce post, et notamment celui de Titeuf. J'ai bien compris, sauf que je n'arrive pas à enlever le cable à l'intérieur du tambour : comment le sortir il me semble serti dans la flasque j'ai beau tirer d'un coté ou de l'autre, rien ne vient. Y'a un truc ? Merci de vos réponses...

J'ai eu un problème de voyant injection qui s'allumait. Apres quelques semaines, je suis tombé en panne. On a cherché et changé plusieurs pièces, avant de découvrir par hasard une fil cassé à l'intérieur du moteur, juste derrière la poulie de distribution, mais très accessible. Je demanderai à mon garagiste qu'il me reexplique ce que c'était exactement. Mais c'était une panne de rien du tout, et ça a acommencé avec les voyants d'injecteur qui s'allumaient

Garantie ou pas garantie, un pro sera toujours considéré comme étant au courant de ce qu'il vend. Il y a longtemps j'ai eu un litige contre un garage, pour un véhicule acheté 5000 F a l'époque, j'ai pris un avocat (ça m'a couté 10 % de ce que j'ai obtenu). Au bout d'un an, il y a eu une proposition à l'amiable pour un remboursement. A l'époque j'ai dit OK, mais j'aurais pu obtenir bien plus (j'avais remis un moteur neuf, j'etais commerçant et le véhicule en panne puis en réparation m'avait empêché d'exercer mon activité). L'avocat m'avait expliqué qu'on aurait gagné tout ce qu'on demandait, mais que ça prendrait 2 ou 3 ans. J'ai accepté l'arrangement,. Quelque temps plus tard mon frère a fait la meme chose et gagné aussi. Depuis j'achète le plus souvent possible chez des pros car garantie ou pas, ils sont obligés de vous fournir ce pour quoi vous avez payé. S'il y a un vice caché, ils sont sensés le savoir et en être responsable.

Sur le mien j'ai bricolé une attache avec une tige filetée qui remplace le treuil. En dessous, la tige se termine avec le plastique qui tient la roue sur le treuil, et dans le coffre j'ai un boulon de 13 à devisser pour accéder à ma roue en cas de besoin : depuis que j'ai installé ce système, je n'ai jamais eu à l'utiliser :-))

L'arnaque c'est de vendre un gas oil plus cher sous couvert de meilleures performances et d'économies de carburant, alors que la seule économie elle est pour Total qui a trouvé un moyen de vendre plus cher son gas oil.

J'ai récemment fait un long parcours, sur 2700 km, avec un 105 jtd bien chargé. 5,5 l en ne dépassant pas le 110 km/h, 6 l en roulant entre 120 et 140. Jamais un plein sur une station d'autoroute, je sors toujours pour aller faire le plein moins cher, suffit de s'organiser :-) La façon de conduire joue beaucoup sur la consommation également.

Ben moi j'ai un stock de cartes routières, une langue pour demander ma route et pas de problèmes de mise à jours :-) J'ai essayé une fois un gps, je l'ai gardé 3 jours. D'abord 98% de mes déplacements je sais où je vais, ensuite quand je ne sais pas, carte routière, ou itinéraire sur internet ou encore je demande aux gens…. Mais je suis un peu démodé comme mec, j'ai meme pas la télé, rendez-vous compte !!!

A Névez, 1 km de la maison. Je te laisses les coordonnées si besoin:)

ben a mon avis c'est parce que c'est pas des vrais garagistes. Ce sont des imposteurs !! Moi j'ai un garage qui me répare mes voitures depuis des années, quel que soit le modèle. Le Multipla, ils n'en avaient jamais vus avant, maintenant ce sont des spécialistes :-) Et ils revendent aussi des voitures, et quand il y a un Mulitpla chez leurs fournisseurs, ils le prennent pour le revendre. Même pas honte !