bredouille

La volonté (ou plutôt "l'involonté") n'est pas tellement politique, elle est surtout économique. Et pourtant, allez voir sur ce site : http://www.biopetroleo.com/france/ Imaginons que ce procédé se développe (et ne soit pas récupéré par le lobby automobile) : quel pied de nez à ces grands stratèges d'un marché sans foi ni loi qui ont attendu que le pétrole devienne un luxe pour lancer les modèles électriques dont ils gardaient les plans depuis des décennies... La consommation d'un carburant fossile créé instantanément ne serait pas forcément une bonne nouvelle d'un point de vue écologique (encore que si les voitures roulent à l'électricité, cela demandera un surplus d'énergie, probablement nucléaire) mais cela signifierait que notre "plaisir de conduire" n'est peut-être pas mort et que les savants peuvent aussi ridiculiser les marchands...

Il y a quelques jours je me demandais si, chargée avec 2 adultes et 4 "enfants", on aurait encore place pour les valises au moment de partir pour de longues vacances. J'envisageais le coffre de toit au cas où la taille du coffre du Multi serait insuffisant. Finalement j'ai avancé les 2 sièges arrière sur les côtés (ce qui laisse encore suffisamment de place pour voyager à l'aise quand on a de petites jambes) et j'ai eu la bonne surprise de constater que l'on pouvait caser 3 grosses valises (on n'a pas ça quand on part en avion), plus quelques sacs, en les agençant intelligemment. Résultat du test : pas de coffre sur le toit, on saura tout caser dans l'habitacle. Faudra juste que j'arrive à convaincre ma chérie de ne pas emporter l'aspirateur, la centrale vapeur, la couscoussière et le barbecue...

Bienvenue ! Et pour compléter ce qui était dit plus haut : 2 pas beaux c'est "two moche" (quel accueil )

Mon Multipla faisait aussi ce genre de bruit quand je suis allé l'essayer pour l'acheter. Rien sur l'autoroute mais des "gloc gloc" en agglomération (surtout avec les chaussées de m... qui sont à la Wallonie ce que le cassoulet est à Toulouse). Pourtant elle était passée ainsi au contrôle technique et elle y est repassée sans que le c.t. n'y voit un problème. J'ai quand même emmené mon Mutlipla au garage et c'était effectivement une biellette de la barre stabilisatrice. Une pièce qui ne coûte pas trop cher et qui se remplace en 1/4 h dans un bon garage (FIAT )

Une voiture d'appoint qui tombe à point !! Au fait, 3 triplés à l'avant d'un Multipla ça donnerait une belle photo pour une campagne de pub... Mais l'idée tombe un peu tard

Y a moyen de s'y mettre à six (3 devant et 3 derrière) ?

Joli avec le décor... Ca pourrait donner le départ à un concours de la plus belle photo de Multipla ! (si ça n'a déjà été fait ?)

Effectivement, je m'étais posé la question. C'est présenté comme des barres pour Multipla et l'image montre plutôt un système qui serait juste compatible... Ce qui n'est pas la même chose...

C'est la même que celle que j'avais publiée (en partie pour toi). Et non, je ne pense pas qu'il s'agit d'une arnaque.

J'avais lu tout l'historique sur le sujet sauf qu'en Belgique L'auto Leclerc, ça n'existe pas. Et puis il n'y a pas forcément qu'un seul "maître achat". On peut toujours essayer de trouver mieux...

En voilà une autre, en Belgique (région de Namur). Prix intéressant (3500€) vu le kilomètrage (145.000). http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=191584515

Bonjour, Je compte en installer sur mon en prévision des vacances et je serais content de recevoir quelques conseils. J'ai vu qu'il y avait, sur le bord, de chaque côté du toit, deux petites rectangles de 5 cm de long avec des flèches. Est-ce que cela sert pour fixer les barres ? Si oui, cela se situe juste au-dessus des toits ouvrants. Il n'y a pas de risque de "collision" avec les barres lors de l'ouverture des toits ? Sinon j'ai trouvé ceci sur Ebay, dont le prix me semble raisonnable. Qu'en pensez-vous ? http://cgi.ebay.fr/BARRES-DE-TOIT-FIAT-MULTIPLA-des-1999-/320520781634 Merci pour vos réponses.

Et on attend les photos !!

Bienvenu parmi nous !

Je ne savais pas où la placer... Je me suis dit que dans "les goûts et les couleurs" elle aurait sa place. Aujourd'hui on a fait notre première sortie à 3 + 3, Multipla remplie ! Et c'était vraiment très convivial, un vrai ciment pour les familles recomposées

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Bon allez, c'est mon dernier prix : 500 €uros !! Heu... c'est le prix pour la photo, pas pour la voiture !

Au fait, il m'arrive de dire "MON Multipla" et parfois "MA Multipla"... Alors Femme ou Homme ?.. Ou Hermaphrodite ?.. Est-ce que quelqu'un sait faire un diagnostic avec une photo ?

Sur les vendeurs du nord du pays, c'est-à-dire les Flamands, je dirais qu'ils ne sont peut-être pas plus accueillants mais que leurs voitures sont en moyenne mieux entretenues qu'en Wallonie. Je ne suis pas pour énoncer des généralités sur telle ou telle "race" mais les Flamands sont plus attentifs à leurs voitures, leurs chaussées sont mieux entretenues donc les véhicules souffrent moins et enfin, le contrôle technique en Flandre est souvent plus strict. Donc si tu vois une bonne occase en région néerlandophone, n'hésite pas à faire quelques kilomètres pour aller la voir. La preuve, j'ai acheté la mienne en Flandre (entre Anvers et Gand)...

Et, dernier élément pour confirmer que c'est un faux, le code postal 1008 n'existe pas en région bruxelloise...

Le changement de format des plaques en Belgique est encore tout récent (novembre dernier), il n'y a pas 10 % des voitures qui en ont (et elles sont toujours blanches avec des lettres et chiffres rouge). Tu peux me croire, cette voiture-là ne porte pas une plaque belge, j'en donnerais mon Multipla à couper

... d'ailleurs la voiture en arrière-plan, un peu plus loin n'est pas immatriculée en Belgique non plus...

C'est possible... D'ailleurs le "B" avec le drapeau européen, près de la plaque, c'est très rare en Belgique, cela ressemble plus à un format de plaque minéralogique français ou allemand...

Oui un contrôle technique par an. Et dans le cas d'une vente, un C.T. plus poussé où on ne signale pas seulement ce qui est à refaire ou à surveiller, il y a en plus une liste très complète de l'état de chaque partie de la voiture. Et puis le Car-Pass qui, effectivement, reprend les données kilomètriques de chaque véhicule lors de ses passages annuels au C.T. et offre un renseignement précieux sur l'historique du véhicule.

Au voleur !! Enfin, dans ce cas, il s'agit plutôt de clônage que de vol puisque je viens de vérifier par la fenêtre... Il est toujours devant chez moi... Ouf !!