bastien09

merci pour la reponse

voir si un capteur est pas HS

pas besoin de demonter le tuyau pour changer la boite

Plus de fuite genial

regarde les prétensionneur les connecteur sous siege comme 'lon inindiqué les camarades ci dessus, sinon contact au niveaux du calculateur air bag ou capteur mal branché

et ba decidement le sud que de catastrophe du moment que sa a redémarré je ne penserais jamais que se serais le filtre a air mouiller la ou il est je ne penserais pas qui pouvais prendre l'eau sa mais jamais arriver une panne comme sa , bon courage a toi et le multi est costo ....

Mois je tourne a 6.5l au 100kms raisonable pour sa hauteur jai un 1.9d 115ch année 12/2004

MDR de voir tous sais multipla hihihiGG

pour essai voir si sais réellement sa tu peut la démonter et la nettoyer au liquide de frein, puis la remonter normalement sa devrais le faire, pour un certain temps..

jjhe connais le soucis de vanne ma voiture la fait a 91000kms completement encrasse changer au garage par l'ancien proprio et sa a couté 200€ la chiotte cette vanne........maintenant pas de soucis mais si tu la changer et sa s'encrasse encore regarde le fap..je pense

tu tes fait flacher car le moteur du multipla est trop puissant,,, et sa donne des ailes.. bien cacher comme dab halala...

kool dommage de ne pas etre dedans pour une croisiere...belle photo

Bon choix car la famille aprécis ce genre de voiture , Moi j'adore, cet une voiture qui aime bien que l'on s'occupe d'elle.... car bonne voiture mais capriçieuse par moments;;; a bientot. tu a choisi un trés bon forum ....de trés bonne explication entre particuliers..koooool

bjr moi voila jai acheté une courroie accesoire a fiat pour 44€ et elle me rest sous les bras car elle est trop courte et impossible a monter faut que je la ramene, mais prend garde car les galet sont peut etre mort et il pousse vers le bas et donc fait sortir la courroie.

Bonjour , a tous dsl j'étais abs en plein démontage et remontage, donc suite a mon sujet j'ai du démonter , alternateur qui est positionné sur le palier de transmission celui qui est sérré sur le carter moteur et donc démontage du carter, démontage du joint de villebrequin qui celui-ci doit avoir des vis étanche aussi comme le volant moteur car présence d'huile lors du démontage entre le moteur et le joint villebrequin phase remontage pate a joint obligatoire sur le carter et joint de villebrequin et vis neuve avec frein filet deja dessu pour 2.12 € la vis du volant moteur et il en faut 6 + 5 vis du joint de villebrequin puis remontage du reste, Maintenant la voiture est en état de marche plus de fuite pour le moment(croiseont les doig) voici un lien avec photo (photo sans le joint de villebrequin et volant moteur fuite qui passe par les vis du joint et vis du volant moteur) (photo sans carter moteur et mise en place dujoint de villebrequin avec vis étanche bien sur) Mettreen place le joint villebrequin avec de la patte a joint et montage du carte ensuite avec patte bien sur Merci a tous les multiplatiste... Fin normalement de la fuite du volant moteur et embrayge surgras.....