JöL

Moi, je l' ai , mais à coté de la maison . Je viens d'aller guetter, je pense qu' il faut l'enlever pour vidanger, car à première vue, pas de trou au bon endroit. La plaque, elle a peut-être son utilité. Ca doit être une habitude, je l'avais déjà perdue sur ma supercinq, et quand je roulais dans la neige, celle-ci remontait je ne sais où, et bloquait la tringlerie de boite, rendant les changements de vitesses impossibles, mais je n'ai pas remarqué ce phénomène sur le multi. Elle pendait lamentablement sur le multi, alors je l'ai otée, réparée... Mais pas encore remise.

Perso, je mettais de la Shell Helix HX7 diesel 10 W40, changement de filtre 1 fois sur 2, mais un ami, retraité de chez Peug' Sport m'a affirmé que d'une marque à l'autre, c'était kif' kif', que ce n'est pas l'huile qui donne les chevaux au moteur, et que si jamais un moteur "tourne mieux" après la vidange, ce n'est que psychologique. Selon un autre ami, garagiste, les vidanges pourraient même être plus espacées sans risques, et ce n'est que pour mieux gagner leur vie que les constructeurs préconisent de retourner les voir souvent.

C'est pas le carter qu'y fallait casser avant Noël, c'est la tirelire! Bienvenue parmi nous quand même, et ne fait pas trop attention aux photos de platter, concentres toi plutôt sur la réparation!

Welcome parmi nous, laurent65!

Qui c'est cette Sylvia titeuf63 a répondu: Le multi de Marcel qui est le même que sur la photo de Chimay Alors là les gars, je ne sais pas ce que vous avez fumé, mais je n'y ai rien compris.

Ca fuit!!! Mais vous êtes vraiment de grands malades! J'aurais juré que le mien était en tôle, mais ma femme est aux commisions, alors pour le coup de masse, ça attendra! d'ailleurs, je crois que je vais plutôt essayer avec un aimant: Si ça colle, c'est en tôle, si ça ne colle pas, c'est peut être en alu, ou en carbone-kevlar, en chêne massif, ou en barbapapa...

Salut, zenric, bienvenue parmi nous avec ton multi et ton avatar hypnotisant!

Bienvenue parmi nous, mollandin! -----> je t'ai envoyé un m.p.

Sitôt demandé, sitôt rempli!

Ce qu'il y a de bien, c'est que même après avoir réalisé ses rêves, de nouveaux arrivent et les remplacent... (dans mes rêves, je m'efforce de garer la Lotus Elise à coté du multipla, on ne sait jamais...) Et je constate que je ne suis pas le seul à avoir une vision large de la perfection Si tu es enceinte, non pas du 2ème, mais de triplés, pas de panique! y'a assez de places, et c'est toujours confortable! Après réflexion, une fois chargées les trois poussettes, et les paquets de couches, le coffre doit être un peu petit... En tout cas, bienvenue parmi nous, ac.l

Oulah, tu as du commencer la fête un peu tôt... mais tu as raison de t'auto-souhaiter une bonne année, on n'est jamais si bien servi que par soi même! bonne année à toi.

Ben... tout est dans le titre, comme je dois être le premier levé (pas trop picollé, les copains & copines?), je vous souhaite une bonne et heureuse année 2011 euh 2012

Salut, dav78, Bienvenue!

versaire! (je trouve que parfois, on se complète bien, hein, dauphin?)

Salut(s) manu(s), bienvenue(s)!

Bienvenue parmi nous avec ton multipla de compét'

Oui ! en effet , j'ai quelques amis qui possède des multi et eux sont tous en diesel , moi en regardant , le prix du gazoil qui monte ... je me suis dit ... allez hop essence ca ira bien En fait, j'avais essayé les deux versions dans un garage FIAT, qui me convenaient tout à fait les deux (j'habite près de la Suisse, à l'époque, l'essence n'y était pas si chère), mais les prix exhorbitants demandés par ce garage, associé à une reprise ancien véhicule ridicule, m'ont fait me tourner vers un particulier, et je n'ai trouvé que du gazole, alors depuis, j'ai une voiture qui "pue le gazole"... mais un vaut bien quelques sacrifices!

Pas facile, pas facile... Pas très difficile non plus: un petit gabarit en papier, ou mieux, en calque, qui va pour la droite et la gauche, un joli tracé, une grosse patate à la scie cloche, agrandie à la lime électrique, puis papier de verre pour fignoler, 1/2H maxi! Je l'avais fait sur ma saxo, mais en version simplifiée, car c'était déjà tracé dans le plastique. Par contre, quand la P.....T 206 (pour ne pas faire de pub )j'avais fait un gabarit pour découper les pare-chocs de série, qui étaient faits en Alsace, à deux pas de chez moi.

M.... j'ai oublié de me connecter hier! On ne peut pas truander un peu sur la date? on va essayer quand même, vu que doumarin a aussi oublié de passer, j'espère qu'il était pas sur sa coquille de noix, vu le temps de par JöL hier à 6:22 Joyeux anniversaire, doumarin62!

Salut Nanard....67 (un Alsacien?) Bienvenue parmi nous!

Euhh, je m'excuse mais papa / maman, t'aurais du mal (ou plutôt elle) à conduire je pense Harukii a voulu dire: 3 garçons ( 11/10/9 ans) et 1 fille ( 6 ans) + papa + maman

Hello Will! Tiens, je vois que tu as un qui ne pue pas le gazole? C'est assez rare pour être remarqué!

L'enquête est résolue, alors, pas besoin d'appeler Derrick! Ouf! Le dodo a bien disparu, mais pas le Daudau.

Désolé, j'ai pas la RT, je n'ai pas trouvé sur le net, et j'ai horreur de démonter quand il y a la moitié des bidules de cassés, en plus les panneaux de portes en carton sont assez fragiles, et je ne parle même pas des plastiques, alors, si ça peut servir à quelqu'un... ... comme promis, voila les photos: Tout d'abord, on essaie de scotcher la vitre, pour la garder fermée. Bien sûr, comme il pleut et que l'humidité ambiante frise les 100%, ça ne tient pas, il faut donc agir vite! L'emplacement des trois clips métalliques du haut-parleur: Voici l'emplacement des clips plastiques, pour savoir où tirer (gentiment quand même) sur la garniture de porte. La poignée intérieure et ses deux vis (btr de 4), les deux grosses vis qui retiennent la poignée (btr de 5), et le haut parleur, avec ses quatre cruciformes. Vous aurez remarqué comme je suis ordonné

Bienvenue, mais surtout bon courage!